美國究竟是何居心？轟炸機敏感時刻又來東海試探

8月1日，是我國人民解放軍的生日，1927年的8月1日，南昌的槍聲成為這支英勇軍隊誕生時的啼哭。經過了91年的風雨，如今的人民解放軍已經是世界數一數二的強大武裝力量，所以，網友們常說：「我們並沒有生活在一個和平的年代，我們生活在一個和平的國度。」正是人民解放軍的指戰員，用自己的熱血和青春，捍衛著共和國的安寧。

根據最新爆料，就在我國上下歡慶解放軍91歲生日時，美國卻派出了2架B-52戰略轟炸機再次飛臨我國東海，並在東海海域和美軍的P-8A海神反潛巡邏機、KC-135R加油機進行了聯合演習，並進行了空中加油。

美國的B-52「同溫層堡壘」戰略轟炸機是冷戰早期，由著名的波音公司研製，該機於1948年提出設計方案，1952年原型機首飛，1955年定型量產，列裝美國空軍戰略轟炸機部隊。按時間算，和我國轟-6（原蘇聯圖-16）屬於同一個時代的產物。

B-52戰略轟炸機採用了細長型直筒機身，在機尾上收，機身則採用了傳統的全金屬半硬殼設計。B-52的機翼採用帶35度後掠角的上單翼設計，並帶有6度的下反角，而由於該機翼展過大，因此在飛行時，機翼尖端會比正常停放時上翹2米左右。B-52的發動機是普惠YJ57-P-3型軸流式噴氣發動機，單台推力約為3950公斤，B-52為了滿足推力需要，一口氣裝了8台，每邊機翼下有弔掛式安裝4台發動機。整個B-52轟炸機機組人員為5人，飛機最大起飛重量為220噸（和我國運-20重型運輸機相當），最大飛行速度約為1000公里/小時，最大航程可達1.6萬公里，是名副其實的「洲際」轟炸機。

雖然冷戰時期，美國空軍給B-52安排的主要任務是攜帶B-61、B-83等核彈對蘇聯等華約國家實施空襲核打擊，但是B-52型轟炸機最初在戰場上亮相卻是在越南。1954年法國殖民軍在越南北部的「奠邊府戰役」中全面潰敗，美國則出手接替了法國，開始干涉越南事務。到1965年的「弧光燈行動」時，美軍開始派遣B-52轟炸機使用常規炸彈空襲被懷疑有越共藏身的南越叢林地帶。

而在1972年年底的「後衛II」戰役期間，B -52轟炸機在11天內觸動729個架次（計划出動740個架次，其中有11個架次因為飛機故障而取消），總計投彈超過1.5萬噸，摧毀了越軍超過1600處軍事設施，並順帶摧毀了越軍300萬加侖的燃油儲備和80%的發電廠。在B-52的強大壓力下，原先拒絕與美國談判的越南軍方終於坐下來，就美國從越南撤軍一事和美國達成一致。

不僅僅是在越南，在整個冷戰時期，B-52轟炸機還長年部署在韓國以及我國的台灣地區，這些B-52如果滿載起飛甚至可以轟炸我國全境，堪稱是我國人民頭頂一把鋒利的「達摩克利斯之劍」。但是隨著蘇聯的解體，冷戰的結束，以及我國軍事力量的不斷增長，我國對於周邊海空的控制能力越來越強，而1950年代誕生的B-52轟炸機雖然保有巨大的航程和載荷，但是，在我國先進的遠程防空導彈、預警飛機和遠程重型戰鬥機面前，已經逐漸淪為活靶子。可以毫不誇張的說，也就是和平時期，B-52還能到我國近海來刷刷存在感，一旦真的爆發戰爭，B-52在我國預警機、先進四代/五代戰鬥機組成的防空圈面前，根本沒有任何反抗的可能，只有被擊落這一種命運。

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