眾泰汽車「爆雷」，經銷商大面積虧損，集體維權

此前我曾寫過一篇眾泰S系列車型的評測文章，當時眾泰的SR9更是被網友戲稱為「保時泰」，就連尾部的英文字母的字體都和保時捷如出一轍，抄襲的如此徹底，國產車至此一家。如今，眾泰汽車被爆出質量問題多，消費者投訴量攀升，由此帶來的連鎖反應就是經銷商大面積虧損。近日，17位廣東地區的經銷商集體跑到眾泰位於山東臨沂的生產基地進行維權。

9成經銷商都虧損

這次維權的經銷商是17家，而廣東地區的全部經銷商也不過20多家，這就意味著基本上眾泰汽車廣東地區的所有經銷商都在虧損，據維權的商家介紹，他們基本上都虧幾百萬，甚至有的經銷商虧了上千萬，其他地方的經銷商的業績估計也好不到哪兒去，如果此次事件蔓延到全國，對於眾泰汽車來說，無疑是一次嚴峻的「大考」。

車型質量問題多，消費者大面積投訴

從網上的消費者投訴數據來看，眾泰汽車特別是SR系列的車型問題確實不少，主要集中在：發動機和變速箱故障、漏水、其他部位異響等等，眾泰汽車採用的應對策略也存在問題，只是簡單的進行更換零部件，並不能徹底解決問題，常常會引起消費者二次投訴。從第三方網站統計數據來看，眾泰SR9的綜合評分僅為2.1分，可見這款車的質量問題還是很嚴重的。

快速發展走「捷徑」

眾泰汽車成立於2003年，起初眾泰汽車確實獲得了高速的發展，核心策略主要就是：借鑒+購買的拿來主義，並沒有真正形成自己的核心競爭力，研發和設計能力的缺失，註定走不了太遠，也許在一開始確實能看到立竿見影的經濟效益，但是，最終都會為自己的急功近利付出代價，真正驗證了那句老話：出來混遲早要還的。

眾泰汽車這幾年過快的發展導致了車型質量的下降，由此帶來的是銷量的持續下滑，此次經銷商集體維權算是給眾泰汽車敲響了警鐘，如果還是按照目前的模式發展下去，眾泰汽車「涼涼」是早晚的事兒。

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