7月吉利旗下銷量最高的5款車，博越僅排第二，第一款十年開不壞！

這兩年的汽車市場非常的火熱，即使如今這幾個月的汽車市場處於淡季，但是每個月的成交量也是有上百萬輛，國內作為全球最大的消費市場，地廣人多，一直是各大車企爭奪的市場，在前幾年國內的市場基本上是被合資車所壟斷，國產車寸步難行，但是這兩年SUV的崛起，國產品牌算是翻身當主人了，國產SUV有哈弗H6和吉利博越等車引領國產領域，特別是吉利這個品牌每年的銷量在國產品牌當中都是數一數二，時不時還能與大眾、日系車型抗衡，吉利這個品牌相信在如今關注汽車市場的朋友無人不知無人曉吧，旗下不少車型的銷量和口碑都是不錯，也可以說是最受歡迎的自主品牌，吉利不像長城在單一的SUV混的風生水起，而是全面開花，從轎車再到SUV，月銷一兩萬的車型每個月都有五六款，隨著8月份的到來，關於7月份汽車銷量的統計慢慢地公布了，在近幾天，吉利也公布了旗下的車型銷量，從銷量中不難發現，有不少車型的銷量穩步增長，月銷一兩萬是家常便飯，下面小編就結合吉利公布的數據信息給大家分享一下7月吉利銷量最高的5款車，帝豪系列持續發力，看看有沒有你的愛車。

NO.1新帝豪

7月銷量：20021輛

說到目前國內自主品牌當中轎車市場中最有分量的車型，那就要數帝豪了，掐指一算帝豪已經走過了九個年頭，雖然在這九年的時間裡有太多的同級別車型上市，但是關註銷量的朋友就會知道帝豪依然始終保持在榜單的前三甲的位置，穩居冠軍也不是一次兩次了，這一方面說明國人對吉利汽車的肯定，另一方面也能說明帝豪這款車的品質確實不錯，當然了跟推陳出新、趨勢改變也是有很大的關係，這說明吉利對市場還是比較敏感的。也說明帝豪的改變也比較符合消費者的口味，全新帝豪已經在前幾個月就上市了，銷量依然非常堅挺。全新帝豪的外觀細節更顯年輕和時尚，這也是一種趨勢，看上去非常精神，水滴漣漪的前進氣格柵相比較老款來說，條幅間距變得更小造型也更有立體感，整體的感覺更為的精緻。全新帝豪在外觀方面算不上全身的蛻變。但是在細節上的精緻感，還是始終和家族最新的設計理念，保持著統一性更加的貼合。同時也有一定的提升自身的新鮮感，側面看全新帝豪的車身非常緊湊線條修飾簡潔利落，緊繃的尾部也比較有力量感。也不像之前車型那麼呆板，由於非常具有設計感的尾燈、雙邊排氣效果的鍍鉻飾條，看起來也具有時尚感。再一個要說的就是帝豪的內飾，全新帝豪的內飾充滿了更加高級的質感以及高級感，用表面更細膩的軟質材料替代了原先塑料裝飾板，空調控制區的造型也有所調整，總之在前排利用率達到了更高，新加入的全液晶儀錶盤絕對是內飾上的一大看點，清晰度非常高，而且色彩搭配的也很順眼。早在16年百萬款上市的時候吉利就對內飾進行了革新，內飾和博越有幾分相似。配置方面最高配的尊貴版本，帶有非常豐富的、主流配置，還帶有遠程控制功能。當然了，帝豪最讓人青睞的就是他的動力總成，全新帝豪搭載的是1.5升自然吸氣發動機，這個發動機採用鋁合金缸體、多點電噴的供油方式，與之匹配的是五速手動和cvt無級變速箱的組合。駕駛起來非常的順手，而且經久耐用是這款車最大的特點。全新帝豪看起來是完全符合家用車的模樣，首先最大的感觸就是各方面在同級別都是優勢，發動機不論是低速還是高速動力比較充沛，全新帝豪依然是吉利家族銷量支柱。每個月一萬兩萬的銷量，如今全新帝豪在設計方面更加的時尚年輕。所以也讓這款車再一次的出現在更多的年輕消費者視野中，而且吉利在國產品牌當中也成為了最好的選擇。

NO.2吉利博越

7月銷量：19413輛

不知不覺吉利博越已經上市兩年多了，還依稀記得兩年前上市的時候，市場當中的SUV還是比較少，即使合資SUV也就沒幾款車型，更別說自主品牌了。當時的自主品牌車型，質量是最受詬病的，博越的出現，讓市場多了一份選擇，也成為了自主品牌當中最佳的選擇，首先在外觀設計、還有機械品質以及做工這些方面都達到了國產品牌沒有達到的高度，所以很多人從博越開始就關注國產品牌了，這兩年來國內自主品牌紛紛對SUV領域發力，在產品以及性價比方面的競爭越來越激烈了，吉利博越這款車一直在市場上穩紮穩打。如今也躍居了前三甲，對於目前在售的18款吉利博越，同樣給消費者帶來了更多的驚喜，在外觀方面博越和老款車型沒有太大改變，車身的尺寸和老款保持一致，只是在保險杠方面進行了新的調整，吉利博越這款車可以說是消費者最為熟悉的一款車了，在馬路上看到的也非常多，如今的三線四線城市，見到最多的就是哈佛h6和吉利博越了，吉利博越一直和哈佛h6都是競爭對手，但是我們知道哈佛因為是廣生子的策略，所以旗下哈弗就有多個車型，所以銷量一直很高，而吉利博越比較單一，但是銷量也非常高，在七月份當中銷量達到了一萬九千多輛，而且每個月都能夠保持這個數據，整體來講是非常具有實力的，18款的博越在中網的鍍鉻部分採用了更加深的黑色，保險杠也採用了全新的樣式設計霧燈、改為led光源。總體的外觀大氣穩重的氣息，所以無論你是年輕還是中年人駕駛吉利博越非常適合。內飾部分，吉利博越最大變化就是配置和多媒體系統這方面的，比如說USB介面、肩部揚聲器、副駕駛老闆鍵全景天窗，這些配置都得到了保留。中控的設計布局和老款基本一樣，中控台的線條比較流暢也比較具有層次感，大面積的銀色飾板和軟質材料的使用，讓這款車的質感提升了不少。動力部分，吉利博越擁有兩款發動機，分別是1.8t排量2.0升排量，隨之匹配的是六檔手自一體變速箱手動變速箱，動力輸出平順，6AT的變現比上一代更加出色，解決了升降檔不積極的問題，底盤舒適度很高，小編覺得是最適合家用的一款SUV。

NO.3帝豪GS

7月銷量：13634輛

帝豪車GS是一款定位於跨界SUV的車型，雖然說算不上目前主流的趨勢，但是帝豪GS的銷量可是一直非常的穩定，而且也維持較高的銷量，這樣的成績，其實對於吉利來講也是意料之外的，帝豪gs在市場上已經兩年時間了，但是我從同級別對手來講還是很難找到可以抗衡的車型，可以說是一款目前在市場上，毫無對手的一款車型。這種情況下吉利也在不斷地對這款車型進行改款，而且隨著改款帝豪gs，可以說做的是面面俱到，不僅採用了全新的1.4t的發動機，配置上增加了不少，同時在一些細節的方面也做出了更全面的優化，可以說吉利對於旗下的車型照顧的都是非常到位的。18款的帝豪gs依然採用的是水滴漣漪運動范的格柵，但是細節方面有一些細小的變化，比如說外圍的鍍鉻變成了黑色，但裡面變成了鍍鉻裝飾、層次感很強，而且在紅線包圍以及格柵的點綴下運動氛圍非常的濃厚，同時作為一款跨界車型還新增的led大燈可以自動開關，側面的線條凌厲飽滿，而且新款的車型離地間隙也增加了13mm，城市SUV領域中可以算是不錯的車型，在細節方面的改變有些調整，比如說把手增加了鍍鉻裝飾、質感得到進一步的提升，尾部的造型依舊是憨厚，u型的包圍與車頭相呼應，看起來十分的個性誇張，內飾的設計和用料完全是一股吉利的風格，動力方面，帝豪gs使用的是1.4t發動機這款發動機是在原先1.3t發動機上研發而來的，但是並不是1.3t改變而來，而是完全獨立開發的一款發動機相比原來的1.3t發動機，動力數據更加的強、經濟燃油和排放表現都比較優秀，但是雙離合的特性，還是存在，但是適應起來並不是很難，起步在短時間內的結合、動力還是比較輕快，總體來講，這款動力方面低扭充沛，整個起步的動作還是輕快的，但是雙離合的頓挫，需要一定的時間去磨合，轉速在兩千兩百轉之後動力有一個非常明顯的爆發，但是只是小爆發而已，足夠代步使用。

NO.4帝豪GL

7月銷量：12566輛

在吉利的緊湊型轎車中除了新帝豪的受人矚目以外，帝豪GL的表現也非常不錯，每個月的銷量也非常高，在今年的年初吉利率先的推出了18款的帝豪GL，可以說是打響了汽車市場中的第一槍，雖然說是改款，但是帝豪GL的變化可不小，除了外觀內飾有調整以及配置更加豐富外，還把心臟給換了，換裝了1.4t的發動機，在從一方面可以說非常厚道了，在外觀部分，雖然說每個人的審美都是不一樣的，但是好看的外觀設計，總是可以博得更多人的認可，這也許就是大家對美的定義和標準都是有相似的地方吧，就帝豪GL這款車而言，應該說整體的造型設計更加符合時下潮流的標準，簡約卻不失活力。相對於老款來講還是很多細節都進行了一些改變，整體還是傳承了家族式的設計，漣漪具有非常高的辨識度，但是由於是中期改款，所以它的車身尺寸是沒有多大的改變，但是新增的一些顏色，讓帝豪GL的顏色更加的豐富高達7種顏色可選擇，而且大部分的顏色都是比較多，年輕活力。這些鮮艷的顏色，也就是說新款的帝豪GL的消費對象基本上是個年輕一族，前臉的改變就是對格柵的間距進行了調整，讓車標徹底是獨立了出來。而在尾部的變化，應該說是比較大的，取消的車標加入了鍍鉻飾條，而且品牌以及logo有調整，將吉利汽車和帝豪GL的標識都下挪了，內飾方面依然是家族式的風格，層次分明，拱橋式傳統的設計，所以在中控方面有明顯的質感，採用的是分層式的設計，所以整體非常的耐看，不花哨。儀錶盤頂部有皮質包裹中控台也有搪塞材質，所以就讓帝豪GL的質感發揮到了極致，中控台最直觀的變化就是取消中控大屏兩側的物理按鍵改為了觸控式，反應靈敏度不錯，動力方面帝豪接了，1.8升自然吸氣和全新的1.4t發動機，這款發動機已經在多款吉利汽車車型上搭載了，相比1.3t發動機的話更省油，匹配的是格特拉克的六速雙離合變速箱，這款變速箱在老款車型上已經得了運用他的表現也非常讓人放心，在動力方面GL顯得更加的遊刃有餘，帝豪車了的優勢也更加的明顯實力越來越強，在7月份的銷量當中也達到了12566台。可以說在同級別中是個很不錯的成績。

NO.5吉利遠景

7月銷量：11820輛

吉利遠景是款緊湊級別的SUV，吉利遠景的成長可以說是憑實力成長，隨著吉利一代一代的更新換代，如今的吉利遠景SUV綜合實力表現非常的不錯。所以銷量也絕對不是什麼大問題，新遠景是在六月份上市的，推出了五六款車型，有一半車型是搭載的全新1.4t渦輪增壓發動機。起售價在九萬多，在外觀方面對比下老款的車型來講還是有很多相似的地方，不過吉利新的家族化前臉也對整車的美觀度有顯著的提升了，而且在細節上看到了新遠景很多過人之處，更有張力的前進氣格柵在設計上沒有太大的變化，但是我裝飾條條更加寬廣，整體的顏值得到了提升，比老款更加的精緻，細節之處的變化更加的多，側面兩個變化，一個是更加洋氣的輪毅，另一方面就是頂部的行李架增加了美觀度、更加的好看。尾部的設計也不再像以前那麼臃腫了，更多的層次與稜角，讓他堅持了年輕的風格，他也並沒有失去SUV的特性，保險杠周圍以及排氣裝飾還是挺有力量感的。內飾方面可以說是全面的升級了，首先大量採用的軟性材質，整個儀錶盤幾乎觸摸不到什麼硬邦邦的用料了。棕色和黑色的搭配非常的美觀，而且空調控制區的按鍵也進行了重新的設計，無論是在設計還是顏色的搭配，不僅增加了運動感的時尚感，科技感方面都提高了一個檔次。配置方面也不用多說，吉利品牌旗下的車型基本上是非常領先，有著越級的表現和同級別無法比擬的豐富性，動力方面1.4加cvt的組合可以說是城市代步最好的選擇了，帶有s檔位，所以在駕駛樂趣和動力表現都非常不錯。這台1.4t發動機顯然要比1.8升排量的新遠景SUV要更強一點，主要體現在低扭下渦輪具備了更好的動力，簡而言之，吉利1.4t發動機最大的強項，是在於低扭的表現，即使是cvt變速箱也不會太弱，cvt變速箱保證了舒適性，即使在渦輪介入的時候也不會有明顯的頓挫出現，低扭不錯表現讓這款車在起步顯得遊刃有餘，所以只要言之，這是一款非常適合家用代步的車型，動力響應速度非常快，很容易入手的一款車型。

以上幾款車型是吉利7月份銷量最高的車型，除了這些車月銷過萬以外，遠景X3的銷量也過萬了，這樣統計來看已經有6款車型月銷萬輛起，吉利的發展勢頭越來越猛，如果以上5款車型要你選擇的話，你會選擇哪一款來家用呢？下方評論留言吧，

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