私有化特斯拉？底氣十足的馬斯克面臨巨大資金難題

文/東方亦落

近日，馬斯克發布了一條震動市場的推特消息，表示要以420美元/股的目標股價將特斯拉私有化。

巴克萊銀行在報告中指出，特斯拉私有化大概需要700億美元，其中包括600億美元的股權和100億美元的債務。當前特斯拉發行股票共計1.45億股，以每股420美元的價格計算，這筆收購價要比特斯拉周一的收盤價高出22.8%，這也使其成為規模最大的私有化交易之一。

馬斯克在推特上披露私有化消息的行為，其實在一定程度上違反了《公平信息披露條例》，因為這一規定中要求「公司必須以一種合理的方式分發材料信息，以便將信息有效且廣泛的傳播給普通大眾」。

而對於將特斯拉私有化的意向，馬斯克的說法是特斯拉上市時股價會劇烈波動，對公司產生重大幹擾，華爾街每個季度都制定業績目標的行為也不適合特斯拉。但在這背後，其實還有更深層的原因。

在汽車行業競爭愈加激烈的境況下，提升商業信息的保密程度，也是馬斯克欲將特斯拉私有化的原因之一。在作為上市公司之時，特斯拉每個季度都需要公開人事變動、交付貨品數量、債務變動等各種信息。如果特斯拉完成私有化，就不必披露如此多的信息，也可以免於將「短板」暴露給競爭對手。

此外，馬斯克喜歡懟媒體也是有目共睹的。不少媒體都不憚以最壞的情況預測特斯拉的股票，而馬斯克也經常在社交平台上公開懟媒體。但這很大程度上會分散其經營企業的精力，馬斯克也表示私有化特斯拉是為創造最佳運營環境，作為上市公司的特斯拉股價劇烈波動，令身為特斯拉股東的所有員工分心。

由此看來，將特斯拉私有化對馬斯克來說勢在必行。然而就特斯拉目前的狀況而言，恐怕從「說」到「做」並非易事。雖然目前沙特王儲Mohammed bin Salman管理下的阿拉伯的主權財富基金也已持有特斯拉3%到5%的股份，但特斯拉的資金依然存在巨大缺口，如何獲得信貸市場的信任是個難題。

關於私有化資金的來源，馬斯克在推特上信心十足地表示「融資都確保了」。但這種語氣很容易讓人想起馬斯克此前信誓旦旦地保證Model 3產量和在中國建廠之時確保資金來源的情景，總覺得事實並不像馬斯克說的那樣「底氣十足」。

不管私有化這事兒能不能成，馬斯克的意向是非常明顯的。早在2015年1月接受彭博社採訪時，他就聲稱「後悔在2010年6月將特斯拉公開上市」。而馬斯克是否真能將特斯拉私有化，還有待進一步驗證。

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