第一次觀看賽車拉力，我連地圖都看不懂，怎麼辦！

對老爺們兒來說，速度與激情里的各路大佬開著超跑在賽道上飛馳，周圍的姑娘都仰著頭嗷嗷喊好帥，簡直是爽上天的一件事。

但獸爺提醒各位，真讓你開著車上賽道參加一場拉力，你估計連地圖都整不明白。

別以為小時候玩過遙控賽車就能賽出自我，您這兩把刷子真玩不了拉力賽。

為了避免各位朋友參加比賽時看不懂地圖的尷尬，身為「朝陽區賽車理論王」的獸爺就跟你們講講：

第一次參加賽車拉力，怎樣才能裝出跑遍全世界的樣子。

不同於場地賽，拉力賽是雙人配合的比賽，一個賽車手一個導航員，因為拉力賽的賽道一般都比較狹窄而且路段情況複雜急轉彎多。

在這樣的情況下，太快的車速，車手是無法做出及時反應的。有了領航員，就可以事先走一下賽段，然後詳細記錄賽段路況，並在比賽時候及時告訴車手。

車手才可以提前有個心理準備，譬如前方是否有障礙或躍起小坡，是否有彎道，幾度彎，幾檔什麼速度過等等。

必要的話雙方還需要角色互換，來調整狀態。所以一個默契的搭檔是參加拉力賽的必要準備。

在拉力賽、越野賽中路書是極為重要的，因為路書上標記了比賽線路中的各種狀況，路書與領航可以算作車手的第二雙眼睛，車手順利完賽少不了他。

精準、簡明是路書最大的特點，一般情況下，組委會都會提供一份官方路書，但由於車手的習慣不同，車手及領航會按照實際路況或者官方路書重新製作一份路書在比賽中使用。

一份精確、簡明的路書能給車手減輕很多意外，而一份錯誤、冗長的路書完全可以毀掉車手的比賽。

為了生活和享受比賽，拉力賽不再過度強調競速，對於車輛控制的精準度和耐力，變成了賽事的重要環節。

比賽對行駛路段的行駛時間有嚴格限制，車組必須按規定的時間依次到每個時間控制點報到，遲到或早到都會受到處罰。

組委會在不同站點對參賽車輛進行蓋章或精準度測試，用來補回選手在競速段時的差距。

除此之外，組委會在沿途安排了很多保障車，一是為了照顧車手的生活需求，二是為了保證車輛可以獲得及時的維修和救援。

這3條關於拉力賽的基礎知識，獸爺可都傾囊相授了。現在，技術和知識點你們都有了，就差贊助商邀請你們來一場狂野大賽了。

沒人邀請的話也不怕，因為我們還可以通過電視轉播觀看阿爾法羅密歐、藍旗亞、梅賽德斯賓士、布加迪、捷豹、保時捷、法拉利、阿斯頓·馬丁、寶馬和瑪莎拉蒂的精彩表現啊。

不過朋友們彆氣餒，男人就得無懼挑戰，為了心中的目標一步步前進——加油，你的奧迪就在下一秒。

*圖片內容來自公眾號ID:野心

作者：搖滾死兔子

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