BJ40 是國產越野「硬漢」 還是山寨牧馬人的「非主流」？
北京汽車BJ40，相信很多人熟識這款車是在去年的爆款電影《戰狼2》之中，在該電影熱映期間，北京汽車的廠家集團、公關公司以及各個經銷商用BJ40刷爆了各大社交圈兒，影片中吳京駕駛的北京汽車BJ40在極其惡劣的條件下展示了國產硬派越野車的超強通過性和安全性，但是55個億的《戰狼2》並沒有真正帶火BJ40，原因何在？
（圖片來自網路）
B40—BJ40—BJ40 PLUS
在2008年的北京車展中，北京汽車首次展出全新概念越野車——北京B40，該車以形似「牧馬人」的外觀吸引了眾多媒體和車迷的眼球，發布會上北汽官方透露，北京B40將會在2010年6月推出。但是事與願違，由於當時北汽集團收購的薩博相關車型的平台、技術，使得北汽自主平台機構和研發計劃發生了變化，之後又因為北汽動力系統匱乏等諸多因素，直到2013年10月份，北京B40才傳承了北京吉普的衣缽，B40正式更名為BJ40，BJ及代表北京吉普。
（2008年北京車展 北京B40）
（2016年北京車展 北京BJ40）
（2018年北汽集團越野分公司 北京BJ40 PULS 環塔冠軍版）
今年5月底，北京BJ40的中期改款車型BJ40 PLUS上市，換裝了新樣式的前後保險杠和輪圈等，視覺效果更誇張，在底盤和懸掛等方面也進行了重新的調教；8月8日晚，北京BJ40 PLUS環塔冠軍版在北汽集團越野車分公司上市，新車官方指導價為19.98萬元，全國限量2018台。
北京BJ40 為何銷量慘淡？
山寨/模仿
筆者談到的山寨和模仿並非僅僅是外觀方面，還有技術層次。
BJ40在進氣格柵、可拆卸車頂以及整體的方正設計，都與Jeep牧馬人十分相似，改款後的BJ40 Plus在內飾上多多稍稍也能看得出一些賓士的味道。
（左：北京BJ40 右：全新Jeep牧馬人）
除了BJ40之外，BJ80也幾乎是拿走了賓士G級的設計圖，也有網友調侃「如何用30萬開走300萬的車？買個BJ80就完了」。賓士G級也很苦惱，於是被逼著改款，就在昨天，全新的賓士G級上市了。
（左：北京BJ80 右：賓士G級）
其實，中國自主品牌的SUV在市場佔有率上早就已經超過了合資品牌，但是硬派越野車方面多年來卻一直沒有更大的發展。可能是因為市場規模不大，廠家的研發積極性不高，總之目前國內市面上的幾款越野車總像是山寨貨，再模仿也不能超越原裝進口。
可靠性差
目前硬派越野誕生之初是為了軍方設計，例如悍馬等硬派越野車。因此對車輛的可靠性要求很高，在極端惡劣的環境下，汽車可能長時間得不到補給，這就需要越野車有極高的可靠性，這一點甚至比越野脫困能力更重要，國外進口硬派越野車經過多年的更新換代再加上成熟的技術支持，現在中國乃是全球的軍方和政府，依舊採用進口越野車。
維修保養
在環境惡劣的地方，越是維修保養方便的車，越有市場。BJ40雖然維修保養的成本不貴，但是由於銷量不高，在偏遠地區的適配零件並不是很容易採購到，相比暢銷的硬派SUV，本身銷量大，零件價格低，副廠改裝零件也很多，維修保養會很方便。
售價問題
其實相比進口車來說，BJ40 的售價已經算是很便宜了，但是綜合品牌力、市場定位以及做工用料來說，在消費者認為還是有些不值，其實北汽完全可以推出手動擋或是柴油版車型來降低售價提高銷量。
硬派SUV 也開始走舒適路線 為銷量「折腰」還是順應潮流
BJ40 Plus其實可以看成是BJ40的加大版， 從產品力上看，硬派越野車從傳統走向流行精緻是大勢所趨，全新Jeep牧馬人如此，BJ40 Puls亦是如此。
從外觀上看，全新的設計元素讓大燈組成為了整車前臉的焦點，近200顆LED光源構成的前大燈組非常精緻，配合整體車身的威猛氣勢，時尚流行元素成為了一輛越野車的主題。
內飾的科技感相比前款的BJ40要強勢很多，12.3寸的全液晶儀錶盤、10英寸的大屏車機、流媒體後視鏡，並且能夠實現三屏互聯；大面積的高檔軟質材料和主駕駛座椅的14向電動調節以及3當座椅加熱等功能，都讓這輛主打越野的車向豪華級別邁進。
2.0T+5MT和2.3T+6AT兩套動力總成，標誌性的分時四驅升配合電動分動系統，還使用了全新升級的雙叉臂螺旋彈簧獨立前懸架，德系豪華SUV級別的底盤降噪噴塗工藝，進一步降低底盤噪音，提升了行車的舒適性。
全面升級的BJ40 Plus保持了前款車的越野品質，在內飾和科技上的進步增添了不少豪華韻味，從偏向激情駕馭的硬派越野變身貼近生活的年輕派。整車升級固然是順應潮流，然而北汽的種種變化讓BJ40 Puls提高產品力的初衷淡然還是為了提高銷量。
其實縱觀汽車市場上的硬派SUV，不管是霸道、陸巡、途樂甚至是賓士G級，他們都有一個共同特點，就是在強悍越野性能的基礎上走豪華路線，就連牧馬人的做工和科技都是越來越考究的。如果消費者想購買一輛既能在城市穿梭又能越野脫困的國產SUV，BJ40可能是人們首選的車型，但是論豪華+硬派的話，哈弗H9也能完全勝任，在綜合售價的話，上汽大通D90卻是人生贏家。
剛剛上市的北京BJ40 PLUS環塔冠軍版是基於北京BJ40 PLUS 2.3T自動四驅尊享版打造，新增的伊頓後橋差速鎖，讓最大承受扭矩超過了5800Nm，極大提升了車輛的脫困能力和通過性。但是更多的變化是在外觀和內飾塞滿了「CHAMPION」字貼、冠軍車身拉花等賽場元素，情懷依舊是北京越野車的套路。而筆者認為，北京汽車應該以軍工企業的身份做一個表率，告別模仿，中國品牌完全可以創造出更優秀的產品。
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