沒有鏈條的自行車，我倒要看看它怎麼騎
自行車做為生活中常見的交通工具，許多發明家想在它身上挖掘更多的「潛力」。
實用的發明有很多，但鬼畜的也不少。
這樣騎起來會比較快嗎？
好兇殘的自行車。
但說到實用的話，driven自行車可就當仁不讓了。
看出來哪裡不對了嗎？
沒錯，driven是一款無鏈條自行車。
大家心裡肯定會疑惑，取消了鏈條，那還可以好好的騎自行車嗎？別心急，拿掉當然是有理由的。
傳統的自行車鏈條在一段時間使用之後，會出現磨損。這樣鏈條齒輪傳動的效率會下降，自行車騎起來就費力。也很容易出現常見的掉鏈子等情況。
並且driven取消的不僅是鏈條，還有變速器跟滑輪，這樣是為了減少摩擦，可以更加輕快的騎車。
秘密也都藏在後輪中，主要是由一根碳纖維傳動軸和兩段的陶瓷軸承，用軸傳動代替了鏈條傳動。既把功率的損失變小，踩起來也省力。
碳纖維傳動軸跟齒圈相連，在通過兩個低摩擦環形軸承上旋轉產生動力。
21個陶瓷軸承通過齒圈把腳蹬的力都轉換成驅動力。一來減少了零件的數量，二來還把摩擦力大大降低。
科技君同事：好複雜啊，完全聽不懂！
簡單的來說，就是減少所有摩擦點的數量，這樣才可以更好的發揮出效率。
因為這些「分工合作」，所以我們騎車的時候會比普通的自行車省力22%。安全係數也比普通自行車提高了9倍，就連壞了的時候修理都輕鬆很多。
科技君同事：就直接說省力好踩不就得了嘛。
外觀也是重點，整個車子都是磨砂黑，顯得很有質感。主幹部分則是採用無接縫的3D成型技術打造，車子看上去流線型很舒服。
而且沒有了鏈子不用經常保養跟擔心弄髒衣服，每年只需要滴一次潤滑油就可以了。
發明者還表示，當你把輸出功率踩到380瓦的時候，driven的效率可以達到99%！意思就是我們蹬的力量幾乎全部都轉換成動力了，牛掰不？
不過車子看上起挺厚重的，不知道之後會不會採用其他的材質來打造，增加輕盈感。
還有就是目前只有黑色的版本，有點太單一，喜歡亮麗一點顏色的話它就不是那麼討喜了。
不過以後遲到的時候，就少一個借口了，畢竟這款自行車想掉鏈子都沒得掉。
最重要的當然是多少錢了，可惜driven還得在打磨一陣子才跟大家見面。感興趣的可以關注「怪獸科技」，在第一時間獲取上市信息。
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