俄羅斯：不要蘇57研發六代機 印度：又騙我！

在中美新一代戰機的強力競爭下，俄羅斯的蘇57戰機暴露的缺點越來越多。

就在俄羅斯空天軍剛剛簽訂12架蘇57戰機的採購合同之際，俄羅斯軍工聯合體卻表示，蘇57的設計可能推倒重來，相關技術作為俄第6代戰機的儲備，新型蘇57戰機將在2030年左右出現。距離最終成功只差一步的蘇57很可能胎死腹中，但虱子多了不癢的俄空天軍似乎並不急著表態，反倒是印度在面對這則「好消息」時後背不禁陣陣發涼。

蘇57一眼看到發動機葉片的進氣道，讓它在人們心中都是上個時代的戰機。

從蘇57戰機（早期稱為T-50）誕生之日起，其相對落後的氣動外形與低劣的隱身設計就廣受詬病，尤其是能一眼看到發動機葉片的進氣道，讓蘇57無論在國內背負多少盛讚，在人們心中都始終被認為是上個時代的戰機，與中美的全新五代機完全不能同日而語。更重要的是，面對美軍將F22部署中東針對敘利亞，俄軍也針鋒相對的派出了蘇57戰機，俄羅斯此時表示將對蘇57進行推倒重來，這或許說明了美俄新型戰機中東對抗的結果。

印度資金對俄羅斯研發蘇57戰機起了關鍵性作用，但現在看來還遠遠不夠。

除了現實存在的技術因素外，印度的影響也極大影響的蘇57戰機的發展。本來印度早期決定成套引進蘇57戰機，但面對俄羅斯設置的諸多投資、技術限制，轉而試圖以FAFG的國產五代機名義，引進蘇57戰機在本國生產，現在看來依舊希望渺茫。無論俄印五代機合作不順的癥結在誰，最直接的後果就是印度資金無法真正大規模進入蘇57項目，造成整個蘇57項目發展緩慢，技術指標頻頻打折，逐漸無力追趕中美同類戰機不斷完善的性能。

傳統第6代戰機都很科幻，但隨著冷戰的結束，大家都感覺沒必要那麼激進。

面對蘇57戰機明顯的技術局限，以及從印度兜里掏錢越來越難，尤其是美國在印度軍購領域越來越多的斬獲，令俄羅斯感到了前所未有的危機感。因此，既然蘇57戰機在國內無法滿足未來的作戰需求，在國外無法換來軍購訂單，那麼至少在名義上將其推倒重來，甚至在其基礎上研發第6代戰機就顯得順理成章。而且相比傳統意義上全新研發的第6代戰機，以英國「暴風」為代表的「低配版」第6代戰機設計也令蘇57戰機眼前一亮。

英國「風暴」戰機方案，為無力研發傳統第6代戰機的國家提供了一條新路。

相比目前尚未完全達成一致的第5代戰機標準，第6代戰機顯得更加模糊。回顧美國提出的諸多第6代戰機設想，基本上還都是在第5代戰機的基礎上，進一步發展各大性能。但近期無論是法德聯合研發的第6戰機，還是英國剛剛曝光的「暴風」方案，它們都是將戰機由作戰平台轉變為指揮無人機進行作戰的指揮平台。這種理念根本上還是為了彌補歐洲在戰機本身研發上的短板。對於在戰機研發上同樣面臨瓶頸的俄羅斯而言，這種理念很有價值。

在新第6代戰機中，協同戰機作戰的無人機系統既是核心力量，也是遮羞布。

從俄羅斯公布的時間節點（2030年新蘇57面世）來看，「推到重來」是來不及的。但在現有蘇57基礎上研發雙座版本，並參照歐洲第6代戰機理念，為新蘇57配備無人機作戰系統還是有一定可行性的。立足這種理念，蘇57戰機現有的氣動布局與隱身缺陷將被極大彌補，同時得益於明顯大於歐洲第6代戰機的機體結構，在進行航電、指揮與無人機協同升級時，改進潛力也更大，如果進展順利，新57具備明顯強於歐洲第6代戰機的性能並不困難。

俄羅斯如果拷貝蘇30MKI的模式，用新蘇57坑印度，印度只能被迫接受。

既然理論上技術可行，接下來就是需要印度出錢了。站在印度的角度來看，儘管蘇57戰機已不算先進，但目前仍是最現實的新一代戰機貨源。而美國儘管已出口印度多款運輸機、武裝直升機，但在新型戰機領域卻相對保守，從美國獲得F35戰機都很難，更不用說獲得美製第6代戰機技術了。因此，披上第6代戰機外衣的蘇57戰機對印度的吸引力還是很大的。但面對這種複製當年蘇30MKI戰機用PPT方案騙錢的套路，印度是否還會上當呢？

在俄印的軍購中，很多錢不是印度不想掏就能不掏的。俄羅斯面對本國戰機後繼無人的窘境，為了能讓蘇57能成為一款相比國外同類戰機至少具有不對稱優勢的「准合格戰機」，很可能會迫使印度出資進行聯合研發。如果是那樣，印度不僅將被迫付出大筆資金，還將再次背上「人傻錢多」的榮譽稱號。

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