普吉沉船將於8月12日前完成打撈！受船難影響中國遊客減少超60萬人次，泰國要出簽證殺手鐧挽回
普吉遊船傾覆事故已過月余，8月7日在普吉召開的新聞發布會上，泰國官方公布了最新的沉船事件調查進展及「鳳凰」號沉船船體打撈工作進展。
截至目前來看，造成47人遇難的「7·5」普吉沉船事件已對泰國旅遊造成重創，為重振旅遊經濟、挽回中國遊客，泰方除了在遊船監督管理方面表態、行動之外，還再次使出他們在中國旅遊市場的殺手鐧——簽證優惠政策。這一次，你願意再次買單嗎？
普吉沉船「鳳凰」號將於8月12號前完成打撈
據央視新聞客戶端報道，8月7日，在普吉府舉行新聞發布會上，泰國港務局府負責人表示，按照泰國的法律，沉船的打撈工作應該是由船主來負責的，但是鳳凰號的船主拒絕打撈。因此本次的打撈工作由泰國的港務局來負責，而鳳凰號的船公司將要負責承擔本次打撈工作的全部約一百萬泰銖的花銷。
目前，港務局正在對沉船「鳳凰」號進行打撈，相關水下設備已經基本安裝完畢，預計能在12號前將「鳳凰」號打撈出水。隨後，沉船將會被安置在港口的平台上，由泰國港務局、警方和專家對沉船船體進行聯合調查。
據報道指出，因作為直接物證的沉船仍未打撈出海，在當天的新聞發布會上，泰方依然沒有給出確定的「鳳凰」號沉船原因，但指出除當天的糟糕的天氣狀況以外，「初步懷疑船隻的保養也存在問題」 。
在新京報相關的報道中曾指出，經記者調查，「鳳凰」號所屬的造船廠的營業執照有效期為泰歷2558年，即公元2015年，但「鳳凰」號遊艇所屬潛水公司的訂船時間是2016年，這表明船身在建造時船廠的營業製造已經過期。
此外，在澎湃報道中，有專家指出「像『鳳凰』號這樣（級別）的一艘遊船造價平均應該在4000萬-5000萬泰銖（約合人民幣800萬-1000萬元）左右，而『鳳凰』號的造價在1000萬（泰銖）左右，這顯然是不合規的，但一切都要等到船隻打撈上來再做評估。」
兩艘沉船事故調查的最新進展
新聞發布會當天，泰國警方代表對兩艘沉船事故調查的最新進展進行了介紹。
泰國警方表示，目前已經完成對「愛莎公主」號的調查，將案件移送給檢方，已分別對兩人提出指控，一人是56歲的泰國籍船長，罪名是操作行為致使遊船處於危險狀態，威脅他人生命安全。另一人是一名中國籍旅行公司工作人員，罪名是疏忽大意致使他人身心受損。
另一艘致使47名中國遊客遇難的「鳳凰」號，泰國警方表示，目前有三人因疏忽大意導致他們死亡等罪名正在接受警方調查，其中包括「鳳凰」號的船長技師和船公司負責人。相信等待「鳳凰」號沉船這一關鍵證物打撈出水後將會推動調查的進展。
7月中國赴泰遊客減少超60萬人次
普吉遊船傾覆事故的調查在有序的進行中，但泰國旅遊在中國市場的走向卻並太良好。正值暑期中國遊客赴泰旅遊的高峰期間，受普吉島沉船事件影響，大量中國遊客正在遠離泰國。
在 每日旅遊新聞發布的《泰國普吉沉船仍無法打撈，泰方追責有疑點！紅色警示旗掛出仍有中國遊客出海》報道中，泰方曾表示， 普吉酒店預訂數據顯示原本中國遊客預定的7月13日之後的房間量中有10%已取消。
事實上，綜合各家媒體報道顯示，沉船事件後，泰國不光是酒店，許多海上娛樂項目都遭遇中國遊客的「退單」。普吉島的19家酒店將近7300間客房遭遇退房，泰國酒店業直接損失將近700萬泰銖（140萬人民幣），這遠遠超過了當地酒店業的預料。現在已經有遊客連9月的預訂都已取消。除普吉島外，甲米、攀牙、蘇梅島等其他泰國旅遊勝地也受到了波及。
據泰國旅遊與體育部部門的數據統計顯示，截至7月31日，中國遊客赴泰旅遊人數降低26%；預計8月-9月期間，中國遊客將減少60萬人，旅遊收入損失預估為370億泰銖。
為挽中國遊客，泰方祭出簽證殺手鐧
中國遊客已成為泰國旅遊業增長的巨大推動力。據泰國旅遊和體育部公布的數據顯示，今年上半年，中國內地遊客約有593萬人次赴泰旅遊，約佔外國總遊客人數的30%；為泰國旅遊業創收3190億泰銖，約佔外國遊客總貢獻的31.4%，貢獻金額遠超排名隨後的俄羅斯遊客的670億泰銖以及馬來西亞遊客的500億泰銖。
按照這個勢頭，泰方預計今年中國遊客總數將在1100萬人左右。但7月的沉船事故，讓這一切都戛然而止。
泰國副總理頌奇在8月初主持召開下半年全國旅遊政策工作會議時，就普吉船難事件影響再作批示指出，「全面做好中國遊客信心修復是下半年政府旅遊工作的重中之重。」
在遭受如此重大事故重創之外，重塑中國遊客赴泰旅遊的信心並非易事。歷觀近幾年來泰國旅遊在華的旅遊策略，簽證優惠政策應是其調整中國旅遊市場需求槓桿的殺手鐧。
果不出所料，從8月初起，泰方有意向開始推出系列簽證優惠政策。
政策一：開通VIP專用通道
8月3日起，曼谷廊曼機場、素萬那普機場均增設中國遊客專用VIP通道，其中素萬那普機場一共開設了18個中國遊客VIP通道，專門為來泰旅遊的中國遊客提供便利。
此外清邁、合艾、普吉等有中國航線直飛的機場也同時開通中國遊客專用VIP通道。
中國遊客VIP專用通道
入境護照檢驗通道
素萬那普機場：
中國遊客專用18個
（共93個通道）;
廊曼機場：
中國遊客專用10個
（共39個通道）;
普吉機場：
中國遊客專用18個
（共38個通道）;
清邁機場：
中國遊客專用8個
（共16個通道）;
合艾機場：
中國遊客專用8
（共10個通道）個。
出境護照檢驗通道
素萬那普機場：
中國遊客專用7個
（共62個通道）;
廊曼機場：
中國遊客專用10個
（共36個通道）;
普吉機場：
中國遊客專用18個
（共32個通道）;
清邁機場：
中國遊客專用6個
（共8個通道）;
合艾機場：
中國遊客專用8個
（共10個通道）。
信息來源 / 吾愛全球簽證中心
政策二：免落地簽證費
在對華旅遊市場的政策中，簽證費用的調整是泰國使用頻率最高的手段之一。從2016年9月27日上調落地簽費用一倍至2000泰銖（約合388元人民幣）到同年的兩個月後的11月，再次下調泰國落地簽證費用至1000泰銖（約合194元人民幣），且推出免簽證費政策至2017年8月底。
有報道指出，此次普吉沉船事故對旅遊經濟的重創，讓泰國當地的旅遊業界再次萌生了對中國遊客實施「免簽證費」政策。
近日，有網友爆料稱，泰國將在今年10月1日起，對持中國護照的遊客實施「免除落地簽證費2000銖+200銖快速通道費」。
但就記者在泰國駐中國大使館官網查詢以及向旅行社客服諮詢得知，目前泰國官方的簽證政策尚未有變化。
有分析指出，推行免簽證費用的政策是泰國慣用手段，且在近期的泰國旅遊局廣州辦事處在回應旅遊安全問題時，確實釋放了有意推出降價、免簽證費等措施的想法。
按照中國遊客的出遊旺季規律，十一黃金周已不足2個月，留給泰國的緩衝時間並不多了。畢竟泰國副總理頌奇在其下半年全國旅遊政策工作會議上，對今年10月-11月期間中國遊客數量增長抱有加大期望。
但需要提到的一點是，在想辦法復甦中國赴泰旅遊經濟的同時， 泰方也因儘快將普吉船難的真相調查清楚，給中國遊客一個解釋。
此外，遊船出海相關的標準以及監督也應儘快落地。在7日的發布會上，泰方透露，將對普吉府的遊船出海制定新的安全標準。按照新的安全標準，泰方已對普吉府的400艘遊船進行核查，發現有100艘未達到標準，這些船隻已被要求不得出海。同時在未來，普吉府將加強船隻的離港管控，加強對遊客身份的核查，並在出海前進行安全教育。其中，事故遊船出發的查龍碼頭將安裝閉路電視，對遊客人臉信息進行確認等。
安全是旅遊的最大前提，只有綜合措施到位，安全得到保障，才有資格再談後續旅遊發展。雖然對於中國遊客而言，簽證等政策變化在對目的地選擇上確實有一定效果，但正並非影響中國遊客選擇的萬靈丹。
文 | 王真真
編輯 | 王真真
本文為新京報每日旅遊新聞（ID：xjblvyou）內容
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※泰國普吉沉船仍無法打撈，泰方追責有疑點！紅色警示旗掛出仍有中國遊客出海
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