直升機升空僅5秒，螺旋槳直接甩掉了？怪不得韓國承認國產化失敗

韓國為國際軍事工業的後起之秀，在發展方式上，利用自己後發優勢，採取拿來主義的政策，在全球範圍內選擇先進產品，再加以引進及仿製，最終實現消化吸收，形成自己的產品，這讓韓國的軍工產品起點相當高，這就形成了一個很不錯的現象，讓韓國短時間內成了軍工小強國。

韓國國產直升機

當然了，這樣做也存在缺點，那就是往往存在水平虛高的問題，研發出來的產品表面上看著不錯，實際上問題卻不少，比如：韓國國產雄鷹直升機。

韓國對這款直升機是相當期待，特意給取了個好名字，如果翻譯成中文為：完美雄鷹，技術來源原型水平也不低，為法制AS332「超美洲豹」直升機，論起來，中韓直升機技術都有著法國血統。

韓國國產直升機

為了研發成功這款直升機，韓國先後花了12億美元。這個代價已經不可謂低了，國產直升機已經相當夠用了，先後花6年時間，完成了研發工作。

這款直升機從性能看相當不錯，從外觀看，韓方參照原型進行了不少的修改，只是保留基本的結構，最大起飛重量接近於9噸，以2台美製T-700渦輪軸發動機為動力，最大巡航時速259公里，航程超500公里。

韓國國產直升機

該機航電設備先進，配標2名機組乘員，最多可搭載16名全副武裝士兵，屬於多用途通用直升機，可以用來擔負多種任務，韓國也有意圖進行大量的應用，韓國軍方一次就花費約43億美元，訂購總計245架，更開發了艦載機，並試圖向國外出口。

可惜這款直升機依然存在不少問題，理論上2013年就投產了，實際近年才實現交付，雖說該機90%的零部件已經國產化，僅僅不足10%的零件依賴進口的，但是因為這10%都是最為關鍵核心部件，故而韓國公開宣稱：國產化失敗了！

韓國國產直升機

更讓人沒有想到的是，韓國打造的這款直升機性能指標不錯，結果入役之後，連曝問題，有些問題達到讓人意外的水平，比如：雨天漏水，遇冷結冰。前者，修改原始設計時，忘了機身密封的問題，後者純屬韓國沒弄明白原始設計。

2018年又曝出了一件讓人意外的事情，那就是這款直升機摔了，7月份的報道，以及視頻顯示，這架直升機在升空僅5秒，高度僅十米時，螺旋槳直接甩掉了，也就是說主旋翼突然發生脫落，直升機事故中相當罕見的現象，後果也是最嚴重，直接造成失控，隨後撞向地面，當場造成5人死亡，1人重傷。這讓人不禁明白，怪不得韓國承認國產化失敗，原來知道存在問題不少，怕出事，不敢貼國產的標籤了，沒想到，還真出事了！

摔成這樣

這個事故確實曝光了不少問題，說明韓國的仿製工作不盡人意，但是也以此笑話韓國，發展是一條不平坦的道路，挫折不可能避免，重點為如何對待失敗，故而只能期待韓國以後的表現了！

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