巴鐵這次可以笑著睡覺了：這國家購買外國武器出了這麼大問題

印度《教徒報》近日發布消息稱，在8月8日於新德里舉行的新聞發布會上，印度兩名前部長和一名律師指控，在2016年9月與法國簽署為印度空軍採購36架「陣風」戰鬥機合同時存在嚴重醜聞。參加新聞發布會的人士稱，「陣風」戰鬥機合同是「歷史上最大的欺詐行為」，並指責印度現任高層在「危及國家安全」。新聞發布會的三位與會者表示，從法國購買的36架「陣風」戰鬥機可以稱得上是印度的「犯罪行為教科書案例」。其中一名前官員表示，此次交易是一個醜聞，情況比上世紀80年代末的博福斯事件還要嚴重，亟待司法審查。他稱，在與法國簽署協議的秘密條款，要求印度不能公開「陣風」戰鬥機的技術性能和運行能力，但並沒有禁止其披露合同價值。

這些批評者表示，印度採購36架「陣風」戰鬥機的總成本達到了75.3億歐元，即每架戰機的價格為2.08億歐元。這個價格高出印度政府之前宣布招標採購126架多用途中型戰鬥機（MMRCA）單價的兩倍以上，比2016年12月18日印度政府自己宣布的戰機單價高出了1.25億歐元。批評者還建議全國嚴肅對待這個問題，就像印度當時披露「博福斯醜聞」（印度在上世紀80年代中期購買瑞典大口徑火炮案）這個問題一樣，與「陣風戰鬥機醜聞」相比，前者簡直不值一提。最初MMRCA項目招標的初始請求書確實是註明為印度空軍採購126架戰鬥機，並且印度斯坦航空有限公司將負責合同價值70%的戰機生產工作，但是在簽署新合同前幾天，突然就加入了兩家公司，而且印度隨後在2015年4月10日宣布，印度將採購36架成品「陣風」戰鬥機，其價格卻比之前提高了50%。

有軍事專家稱，「陣風」戰鬥機的優點乃至缺點都是「法國味太濃了」，該機完全是按照法軍的作戰設想與戰場環境開發的，未來是否適合印度空軍的口味尚待觀察，要知道50年前印度同樣買過被法國吹上天的「颶風」式戰鬥機，結果該機曾被用不慣的印度飛行員罵作「空中牛車」。此外，「陣風」屬於多用途戰鬥機，總體性能必須兼顧空戰和對地攻擊，這在與突出制空作戰的FC-20的性能對抗上顯然不佔上風，據悉，「陣風」勝出後，達索公司的報價從120億美元一路上漲，180億美元、200億美元、250億美元，高昂的成本總額讓印度猶疑不決，而繼續拖下去成本還會上升。

參考巴西空軍2012年的戰機招標項目，據評估，36架「陣風」空軍型的採購經費需要82億美元，相比之下同等數量得「鷹獅」只需48億美元，每小時4000美元的飛行成本更是低於「陣風」的14000美元每小時。 最終，招標採購126架多用途中型戰鬥機成了不折不扣的釣魚工程，套牢在裡面的一頭是指望借這個訂單翻身的達索公司，另一頭是異想天開企圖用1盧比買到2盧比貨物的印度軍方。

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