【薩沙講史堂第六百五十六期】它是解放軍在南海的一個殺手鐧?朗星AT200無人機(軍事系列第293講)
作者:薩沙
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新加坡航展,中國照例展出了多款無人機。
除了傳統的強項翼龍無人機以外,還有其他展品。
其一,就是朗星無人機。
朗星無人機有兩種展品,都挺有意思。
其一是AT200無人機。這不是作戰飛機、也不是用於偵察,而是用於貨運。
2017年,AT200無人機第一次首飛,設計單位很多。
由中國科學院工程熱物理研究所和朗星無人機公司作為總體單位,聯合航空工業618所、中電54所、航天773所、西工大等單位研發成功。
有意思的是,外媒確認為,AT200無人機只是對紐西蘭「空中力士」P750多用途飛機的山寨。
P750多用途飛機是在2013年進入中國市場,中國科研單位以此為基礎研究了無人機。
AT200無人機使用加拿大普惠公司生產的750軸馬力的PT6A渦槳發動機,動力強勁,適應高原在內各種複雜地區。
AT200無人機長達12米,最大起飛重量3.4噸,可以搭載1.5噸的貨物。
它的航程很遠,高達2200公里,可以連續飛行8個小時,巡航時速為320公里。
一般認為,AT200無人機是用於危險的戰場一線空運物資。
它的一大特點是可以在各種簡易機場甚至土坡、草地上等地形上起降。它的原尊P750多用途飛機,可以起飛距離也只需要220米,降落距離則只需要166米。如果空機起飛和降落,只需要32米和50米!飛機的起落架可以更換不同厚度的輪胎,適應土坡、草地等不同路麵條件。
外媒認為,AT200無人機對於中國在南海的軍事有著巨大幫助。
從海南島到永興島,只有400多公里;永興島到中業島,不過670公里。
顯然,AT200無人機足可以實現南海的無人化物資運輸。
不過,AT200無人機也有一定缺陷,就是實用升限為6000米。這個高度雖然在步兵攜帶型防空武器火力圈之外,卻仍然在軍艦近距離防空網之內。
拋去敵人防空火力不談,在這個高度上的飛機仍然會受到天氣的影響。
而眾所周知,南海的氣象複雜,AT200無人機恐怕難以適應惡劣的天氣。
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