「別了，摩拜！再見，Ofo！」 國產單車退出達拉斯市場

據僑報紐約網8月8日報道 位於德州達拉斯downtown城裡，有著五顏六色的「共享單車」，綠的是來自三番的lime bike，銀黃相間的是德克薩斯地頭蛇VBikes，通體橙色的是Spin，當然，還有我們異常親切的「中國CN製造」的小黃車Ofo，以及來自北京的摩拜！

（圖片來自網路，版權屬於原作者）

然而，很快，來自故鄉的Ofo和摩拜，卻要和達拉斯「山高水長，就此別過」。繼兩周前，Ofo宣布將撤出達拉斯市場後，今日，摩拜也向外宣布，將把自己投放在達拉斯市場的幾百輛共享單車收回，灑淚離開。中國CN新」四大發明「揚帆出海，在達拉斯或遭遇「水土不服」，抱憾結束。

摩拜和Ofo的相繼離開，源於達拉斯市政議會6月末的一紙規定，要求達拉斯境內所有提供「共享單車」服務的企業，向市政府申請運營批文 ，並按照投放的共享單車數量定期交納管理費 。同時，要求「共享單車」企業，聘請專人24小時處理市民對於「共享單車」亂停亂放問題的投訴，並及時處理共享單車侵佔道路和被棄置荒野的問題。而這，對「共享單車」企業的運營，提出了要求和考驗。

兩周前，「小黃車」Ofo是第一家宣布從達拉斯退市的企業，此前，它在達拉斯投放了5000輛共享單車。流動的黃色，一度是達拉斯downtown的一道風景線。之後，來自加州的Spin，也宣布離開。

今日，北京來的摩拜，也宣布，根據他們搜集的數據顯示，達拉斯並不是一「適宜自行車」出行 的城市。它缺少與之配套的市政基礎設施，例如劃分明確的自行車道，而道路上行駛的車輛交通速度過快，這對自行車騎行者的安全造成隱患。雖然達拉斯市政府承諾，將致力於建設與自行車騎行配套的市政建設，但是他們不能坐以待斃，把希望都寄予在政府上，但基於摩拜自身，目前他們不能找到一勞永逸的有效解決辦法，所以決定先撤離達拉斯，再觀望觀望。「北京人自行車在達拉斯」的故事，似乎沒有他們預想的順暢。

此前，達拉斯的共享單車數量，一度飆升至2萬輛，並且大都集中在downtown和Uptown地區，而市民對呼嘯而來的「共享單車」，由喜轉憂，一度因「亂停亂放」問題，對小黃車們皺起了眉頭。

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