若003的前4艘都是核動力航母 — 他們的裝堆問題如何解決？

原標題：若003的前4艘都是核動力航母 — 他們的裝堆問題如何解決？

作者：瀚海狼山

現在江南003的首個總段模塊已經半公開，而大連大船也在廠房同時施工，我國將形成航母生產的雙線，這個已經沒有異議。但003到底是核動力還是繼續採取常規動力模式，則有些爭議。若假設003首批4艘都是核動力，在江南和大連分別建造，那麼他們的反應堆的裝堆問題，如何解決？

畢竟核動力系統的操作是一項專業性極強的工作，不論硬體還是專業施工隊伍，都是有相當高的專業水準。目前全世界只有美國的紐波特紐斯造船廠，維持一支完整的核動力航母動力包安裝施工隊伍。至於法國在土倫港為戴高樂號換芯的，只能算是半隻隊伍了。

我國已經實際裝備核潛艇幾十年，位於遼寧沿海葫蘆島的「渤海重工」，是全國所有軍民船廠中，目前唯一長期涉及「核動力」的。新中國所有型號的核潛艇，都是在這個船廠建造。095和096型核潛艇，也要在這裡建造。

至於將來的核動力漂浮電站、核動力破冰船，看來也要在這裡總裝。渤海重工的設施比較完善，也有30萬噸級別的大型船塢。而且渤海在這一帶平均水深在20米以上，可以滿足11萬噸級別的新航母直接駛入渤海重工的舾裝碼頭。

但渤海重工本身沒有生產航母的經驗。綜合現有條件，可以採取003航母本身在大連和江南生產，然後被拖行到葫蘆島進行裝堆的操作。但這種辦法帶有臨時性質。將一艘新航母從大連或上海拖到葫蘆島？大連距離較近還能勉強接受，上海拖到葫蘆島就有點過遠了。因此最好的辦法，還是江南和大連形成自己的核動力安裝的專業隊伍。渤海重工可以進行前期技術支援。

當年南北船分家，大部分科研所和大連大船、武船重工和渤海重工都歸了中船重工。這其中，718所是所有軍品船的總負責設計所，719所是唯一涉及核動力的所，渤海重工自然也屬於中船重工直轄。因此大連方面似乎有上核動力的隸屬優勢。

但是我國的厲害之處，就在於所有這些造船單位和科研所，都是國企，而且都是央企。作為國有中央直屬企業，和西方任何軍工大企業最大的不同特點，在於他們之間不但有良性的企業化競爭關係，更重要的還在於，他們的最終大股東和總的上級，都是相同的。

央企之間有更密切的協調和合作關係。技術上可以相互學習，工程師、技工和主要管理者可以相互交流。因此大連方面有的「優勢」，江南同樣有。江南已經和719所簽訂了戰略協議，一起培養核動力研究生。因此只要003航母需要安裝核動力包，不論在江南還是在大連，甚至在葫蘆島，都會迅速安裝好。因為我們國家是一盤棋。

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