空戰史上最經典的空襲：巴比倫行動 以色列空襲伊拉克核設施
原標題：空戰史上最經典的空襲：巴比倫行動 以色列空襲伊拉克核設施
三十六年前的今天，1981年6月7日傍晚，伊拉克首都巴格達東南方18公里外，戒備森嚴的塔穆茲1號核反應堆上空一片寧靜。忽然，戰機的轟鳴聲猶如滾雷一般，從西方傳來。轉眼之間，8架以色列空軍的F-16戰鬥機飛臨頭頂，重磅炸彈有如雨點一般落下。在短短80秒的時間，猶太人摧毀塔穆茲1號核反應堆，完成了一次經典的外科手術式空中打擊。最終，這次攻擊行動成為教科書式的戰例，被日後的各國空軍反覆研究。
以色列空軍這次「巴比倫行動」名聲大噪，其起因還要從1960年代，伊拉克雄心勃勃的核計劃說起。在伊拉克政府的多年交涉後，法國政府同意向其出售「奧西拉克」型研究用反應堆技術。1975年，伊法兩國公開簽署了購買核反應堆的協議，向國際社會宣布：法國工程師將在巴格達城外建立一個奧西拉克型核反應堆，即塔穆茲1號。
伊拉克購買法國反應堆的消息傳出之後，立刻挑動了另一個中東地區強國的神經。以色列政府意識到伊拉克很有可能會依靠核反應堆產出武器級的核原材料，進而製造原子彈，對以色列產生嚴重威脅。以色列政府迅速反應，與法國政府交涉，試圖阻止這單危險的交易。但是，以色列無法提出比伊拉克人更加有誘惑力的價碼，外交斡旋失敗了。
不過，以色列人沒有善罷甘休。他們迅速派出了精銳的摩薩德特工，四處暗殺參與計劃的伊拉克核科學家。與此同時，他們還與伊拉克的敵人——伊朗合作，提供有關核反應堆的情報。在以色列的幫助下，伊朗空軍最終在1980年9月30日發動了意在破壞反應堆的「焦劍行動」。不過，這些零敲碎打的破壞活動，只對反應堆的施工造成了微不足道的影響。位於巴格達東南部的工地上，奧西拉克反應堆的建設依然在熱火朝天地進行著。
事已至此，意志堅定的以色列人決心親自下手，派出空軍摧毀這個嚴重威脅到他們的核反應堆。實際上，早在1975年傳出伊拉克購買核反應堆的時候，以色列就已經把這個反應堆列作潛在攻擊目標。不過，當時以色列空軍配備的戰機卻無法完成任務：旗下的A-4天鷹攻擊機和F-4鬼怪戰鬥轟炸機性能落後、航程過短，所以攻擊方案一直懸而未決。
不過，到了1980年代，技術問題迎刃而解：在伊斯蘭革命爆發之前，伊朗和以色列政府曾經向美國分別訂購了F-16戰鬥機。根據購買順序，伊朗的F-16戰鬥機交貨順序較前，而以色列的交貨日期則被定在了1982年。隨著伊朗的新政府與美國決裂，這批戰鬥機的訂單也隨之告吹，已經生產好的F-16轉而交給了以色列。
相比以色列空軍此前裝備的A-4天鷹和F-4鬼怪，F-16戰隼可謂是一架跨越式的戰機，不僅擁有更加強大的掛載能力，而且續航能力也遠超前者。這就意味著，以色列的飛行員可以用F-16當戰鬥轟炸機，配合另外一種以色列空軍獲得的新型戰鬥機——F-15鷹，對塔穆茲1號反應堆實施外科手術式打擊！
於是，「巴比倫行動」開始規劃。以色列空軍選擇了一位資深的王牌飛行員阿維耶姆·塞拉，作為此次任務的行動指揮官。塞拉是以色列空軍F-4戰鬥機部隊的首批飛行員，與其他夥伴創立了著名的第69「鐵鎚」中隊，擁有著豐富的戰鬥經驗。在塞拉的安排之下，以色列空軍開始迅速籌劃針對反應堆以及伊拉克空防系統的情報收集工作。他們首先派出了F-4鬼怪戰鬥機，穿過約旦和沙烏地阿拉伯的領空進入伊拉克，偵察這三個國家的空防系統以及戰鬥機攔截反應速度。
不用多久，以色列人就發現伊拉克人的空防系統存在嚴重漏洞：在一般情況下，伊拉克人至少要2-3分鐘才反應過來，並且召集戰鬥機升空攔截。這個漏洞，為襲擊行動提供了一個絕妙的時機，保證參與行動的戰鬥機擁有足夠的時間脫身。與此同時，偵察機還發現約旦領空有雷達嚴密監視，而從南方繞道、行經沙特領空更加安全。不過，這也意味著攻擊機群必須往南繞一個大圈，這將會是對飛機航程的嚴峻考驗。
此外，以色列還從伊朗的手中，拿到了「焦劍行動」的細節，並千方百計要來了美國KH-11間諜衛星拍攝的塔穆茲1號反應堆照片。為了這個反應堆，摩薩德甚至買通了一些法國的工程人員，探聽反應堆建設工作的具體進度。在綜合了所有情報之後，以色列的情報人員確定了一個讓所有人都為之恐懼的事實——奧西拉克反應堆將會在1981年6月下旬加註核燃料、投入運行。這也就意味著：以色列空軍必須在這個日期之前摧毀反應堆，否則等到核燃料加註完畢之後再展開攻擊，核泄漏事故必然一發不可收拾，以色列將背負巨大的外交壓力！
事不宜遲，任務小組迅速展開了後續的任務籌備工作。最早一批完成F-16戰鬥訓練、從美國返回的以色列飛行員，馬上被安排到了沙漠之中，與另外一批參與行動的F-15戰鬥機飛行員一同進行艱苦的沙漠低空導航訓練。與此同時，任務的編隊設置、任務規劃、武器掛載配置等細節也很快確定了下來：在這次攻擊中，8架嶄新的F-16戰隼戰鬥機將會負責主攻任務，這些F-16將會掛上1副300加侖中線副油箱、2副370加侖機身副油箱、2枚2000磅MK-84無制導慣性炸彈以及2枚AIM-9L美製響尾蛇導彈。
之所以選擇無制導炸彈，而不是激光制導炸彈，是因為以色列人極度重視炸彈的可靠性。他們認為精確制導炸彈固然先進，但是炸彈上擁有眾多的電子元件、光電感應器，會大大增加故障和被干擾的幾率。而MK-84鐵炸彈則沒有這種問題。以色列空軍對此信心滿滿，相信經過艱苦訓練，以色列飛行員可以準確地將這些炸彈投放在反應堆建築上，徹底摧毀內部的反應堆。
除了F-16戰隼之外，編隊中還包括了6架F-15戰鬥機，它們將會掛載副油箱和當時以色列最先進的電子吊艙，武器是4枚AIM-7F空對空導彈和4枚響尾蛇導彈。這些重型雙引擎戰鬥機的任務是在目標區域上空執行電磁壓制/空域壓制任務，干擾伊拉克的地對空導彈，擊落升空的伊拉克戰機，為攻擊機群進行提供安全保障。按照計劃，所有參戰的飛機以超低空穿過沙特領空，進入伊拉克境內。當編隊抵達反應堆附近，編隊中的F-15戰鬥機將會拉起爬升，開啟干擾吊艙提供電磁掩護，而F-16機群則會在迅速爬升後，進行俯衝投彈。完成投彈後，F-16機群將會爬升至高空，然後在F-15機群的電磁掩護下按照原路返航。
在經過了艱苦的高強度訓練之後，所有參加任務的機組已經完全熟悉了整個攻擊任務的流程。任務指揮官塞拉回憶說：「經過長時間的緊密訓練之後，所有參加任務的機組都已經如同一支訓練有素的交響樂團一樣，只等你下令演奏出屬於他們的"協奏曲』。」不過，大多數機組人員依然被蒙在鼓裡，一些年輕的飛行員認為他們將要襲擊敘利亞的地對空導彈陣地，其他人感覺無制導炸彈並不是針對這些目標的最佳手段，懷疑他們應該是要對付更加特別的目標。
1981年6月7日的早上，這些年輕人的猜想終於得到了答案。在這一天，參加任務的F-15和F-16戰鬥機整齊地停放在距離紅海小鎮埃拉特20公里外的埃佐恩空軍基地上。在基地的簡報室內，巴比倫行動的領航長機澤夫·拉茲中校，向所有參與空襲行動的飛行員進行了詳盡的任務簡報：
路線：我們將飛過埃拉特和亞喀巴灣，然後在靠近約旦南部的沙烏地阿拉伯邊境線上飛行，穿越伊拉克沙漠直到巴格達，這條路線是為了避開阿拉伯村莊以及可能發現我們的城市。這並不是最短的路徑，但是這條線路可以確保我們不被雷達發現，安全抵達目標。在一路上，我們將會保持150英尺的高度低空飛行，返航時則會選擇高空航線，因為那時候將會面臨缺少燃料的困境！如果有誰在返航時陷入狗斗，他就沒法返回基地了！
轟炸戰術：在距離反應堆以東20公里處，我們將開啟加力燃燒室全速爬升，直至抵達投彈高度。然後我們將會翻滾而下，確定目標，並且以35度角俯衝加速至600節速度，在3500英尺高度瞄準反應堆主體建築，投下炸彈，並且要記得一路上釋放誘餌，以誤導地面防空火力。所有飛行員將以5秒鐘為間隔投下炸彈。在總共16枚炸彈中，你們只要命中8枚就可以確保摧毀目標！目標防禦：目標建築擁有完備的空防武器，周邊被大量的高射炮和防空導彈陣地包圍，並且外圍還有一座高高的土牆包圍著。」
下午15點55分，巴比倫行動正式展開。參與任務的F-15和F-16戰鬥機按照順序啟動引擎，滑行到跑道，打開加力燃燒室滑跑升空。不久之後，大批正在埃拉特和亞喀巴灣遊玩的旅客，驚訝地看著一個整齊的以色列空軍編隊從頭頂上高速掠過，越過亞喀巴灣直奔沙特和約旦的邊境線而去。其中一名望著天空目瞪口呆的遊客，正是駕駛自己遊艇出海的約旦國王海珊！海珊也是一名專業的飛行員，他馬上根據以色列編隊的航向，準確判斷出他們的目標——伊拉克的核反應堆！海珊立刻在遊艇上聯繫手下，命令他們通知伊拉克注意戒備以色列的空襲部隊。但是由於種種原因，這條警告被忽視了，伊拉克空防部隊也沒有進入戒備狀態。
進入沙特領空之後，年輕的以色列飛行員們壓低了飛機，從樹梢高度掠過茫茫的沙漠。經過了嚴格的低空導航訓練之後，在超低空進行高速飛行對於他們來說已經是輕車熟路。17點10分，編隊穿過了沙特與伊拉克的國境線，進入到了伊拉克的領空。以色列飛行員緊張地盯著眼前的雷達以及告警系統，準備對伊拉克戰機的攔截行動作出反應。不過，他們的擔心落空了，大意的伊拉克人並沒有發現空襲編隊。
6月7日的傍晚，巴格達城外的塔穆茲1號核反應堆工地上，大多數負責操縱對空武器的伊拉克空防部隊士兵已經從崗位上退下，前往食堂中準備享用豐盛的晚餐。就在此時，噴氣式引擎的轟鳴聲開始從夕陽的方向傳來——以色列空襲編隊抵達了反應堆上空！17點33分，6架負責掩護的F-15戰鬥機迅速拉高，開啟機上的電子干擾壓制伊拉克空防系統，準備應對任何來襲的伊拉克戰機。與此同時，8架F-16戰鬥機則打開加力燃燒室爬升至投彈高度，並且將火控模式調至CCIP模式（也就是連續計算彈著點模式，這種模式將會持續在平面顯示器中投射出炸彈的命中點，通常用於目視投彈）。一位參與攻擊的飛行員回憶道：「我第一眼就看見了反應堆的白色穹頂，它在夕陽的照耀下發出耀眼的光芒！」
慌忙之中，伊拉克士兵們扔掉了餐具，向著他們的陣位狂奔而去，但是已經太晚了。僅僅數秒之後，駕駛著長機的拉茲中校就在3500英尺高度投下了兩枚MK-84炸彈！這兩枚炸彈準確命中反應堆，穿過穹頂，灌入反應爐的內部轟然爆炸！投下炸彈之後，拉茲中校迅速打開F-16的加力燃燒室，爬升到高空躲避地面防空火力。在他的身後，另外7架參與攻擊任務的F-16魚貫而入，以5秒為間隔在反應堆上空投下炸彈，再拉起規避。
其中一名參與攻擊行動的飛行員，是日後以色列的首位宇航員伊蘭·拉蒙，他負責駕駛第四架發動攻擊的F-16戰機。在日後，拉蒙回憶起了行動的細節：
我們正在伊拉克的領空內飛翔，當我們經過另外一個導航點的時候，我發現周圍的環境依然是一片沙漠。我試圖集中精力來駕駛F-16戰鬥機，但是腦海里不斷地回想著任務的目標，以及我們所肩負的責任，這是我們第一次為一個國家的命運負責！正當我看見一個荒涼的機場和一片建築物的時候，有人通過無線電呼喚我："注意防空炮火！』話音未落，天空中突然充滿了爆炸的閃光。我啟動了加力燃燒室拉起飛機。接下來，我所看見的是絕對不會忘記的目標特徵——反應堆建築的銀色穹頂！
就在拉蒙進入投彈航路的時候，趕到陣位上的伊拉克士兵架起了高射炮，朝著發動空襲的以色列戰機噴吐出致命的火舌。不過，由於他們的火控雷達尚未暖機，伊拉克人只能通過目視進行瞄準，根本無法擊中任何一架F-16。短短80秒之後，最後一架F-16戰機在反應堆上空投下了炸彈，然後做齣劇烈機動進行脫離。拉蒙回憶起了這些細節：
無線電里傳來了最後一架攻擊機的呼叫："8號機，所有人已經查理！』查理是一個暗號，意思就是所有人已經結束投彈。眼前的一幕非常震撼，我眼睜睜地看著在我前面的飛機投下炸彈，命中了目標，導致整個白色穹頂往建築內部倒塌！命中率簡直高的要命！
拉蒙的記憶是準確的，8架攻擊機掛載的16枚MK-84航彈中，有14枚穿入了反應爐內部爆炸，法國人製造的核反應堆徹底報銷！
完成投彈之後，攻擊機群爬升至高空，迅速沿著原來的航路向基地返航。在一路上，沒有伊拉克戰機膽敢升空攔截他們。如同奇蹟般地，14架參與巴比倫行動的戰機全部返回了基地，沒有任何一架在行動中損失，行動大獲全勝！帶隊長機拉茲中校在日後回憶起了返航的細節：
這絕對是一個奇蹟，我們從沒想過在炸毀反應堆之後，居然還會沒有損失哪怕一架飛機！在返航的時候，我們一直朝著夕陽飛去，由於戰機的飛行速度相當快，所以太陽一直沒有落山，我們感覺太陽就像一直保持在原位一樣！與此同時飛行員們打開無線電，一直在背誦著聖經的經文——約書亞記10:12。現在想起來，我感覺自己起了雞皮疙瘩。
在攻擊結束後，塔穆茲1號反應堆的殘骸內，留下來了10具伊拉克安全部隊士兵的屍體，還有1名法國專家身亡。整個核反應堆徹底報銷，再無重建可能。雖然伊拉克後來與法國再次磋商建立反應堆事宜，而法國人也同意繼續建造反應堆，但是並沒有實質進展。最終，法國人在1984年徹底取消了反應堆的建造計劃。1991年的海灣戰爭中，塔穆茲1號反應堆附屬的其他核設施被多國聯軍徹底摧毀，伊拉克的核計劃就此結束。
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