測評捷豹XFL 豪華車「另類」——狂野紳士

【Man哥語】

伴隨著汽車市場不斷進行的消費升級，二級豪華市場的競爭也變得日趨激烈。在ABB滿大街的當下，性價比同樣不錯的二線豪華品牌也是一種明智的選擇。為了給大家提供一個購車參考，小編替大家試駕了一款本土化的二線豪華車型捷豹XFL。（微信公號：AutoMan-No1）

在為數不多的二線豪華汽車品牌中，捷豹可謂是獨具特色，在富有時尚感和科技感的同時，處處體現著英國的紳士風格。之所以說XFL是本土化車型，是因為它是由捷豹路虎和奇瑞汽車合資生產，最明顯的本土化標誌就是車型名稱中的「L」。與多數合資車型一樣，在售價降低的同時，捷豹XFL同樣保持著外資品牌的「原滋原味」；與多數合資車型不同，它在紳士外表的背面隱藏著狂野的內心和實力。

外觀設計方面，現款XFL與老款車型幾乎一致，走在路上也辨認不出是否為新款車型，除非你看到這款稱為「盧瓦爾河藍」的車身配色，這是此次改款新增的顏色，實車看著還是不錯的，又多了一種選擇。

整台車線條流暢，捷豹標誌性的大嘴配上犀利的大燈看著很有氣勢，外觀兼具運動和紳士氛圍。現款車型全系標配了LED大燈，輪圈樣式也更優雅一些。

加長後的捷豹XFL更符合中國的用車環境，而且很符合中國人審美，比較耐看。

進入車內，濃郁的英倫風再次襲來。環抱式中控台與此前進口版本的XF保持一致，內飾的用料與做工都對得起身價。啟動時換檔旋鈕徐徐升起，兩側空調出風口緩緩打開，儀式感無處不在，獨特的英式豪華商務氣息撲面而來。

XFL環抱式設計讓你覺得駕駛位的主導權很高，還有氛圍燈調節氣氛。

液晶儀錶可在普通模式和運動模式下實現轉速/車速顯示切換。

捷豹XFL配備的10.2英寸顯示屏顯示效果和反應速度都不錯，界面設計稍微有點繁瑣，需要稍微熟悉一下界面才能順暢操作。

換裝自主研發的全新Ingenium系列 2.0T渦輪增壓發動機，是此次改款捷豹XFL的最大變化，這次體驗的25T車型採用的是2.0T渦輪增壓發動機的高功率版本，最大功率達到了250PS，峰值扭矩則達到了365N·m。從性能參數上來看，新款發動機比之前的2.0T有了不小的提升，最大馬力增加了10PS，扭矩增加了25N·m，而且最大峰值扭矩也變得更寬廣了。

換裝了自家Ingenium系列發動機的XFL，相比此前可以說是有了質的飛躍。最大365Nm的扭矩在發動機轉速在1300-4500rpm範圍內均能盡情釋放。與之匹配的ZF8速變速箱在普通模式下顯然更樂意升擋，換擋乾脆利落。

在市區行走，全新捷豹XFL表現得很優雅，雖然擁有同級領先的修長車身，但整體表現依然輕盈靈活。得益於捷豹家族引以為傲的智能全鋁車身架構，配合自沖鉚接、結構膠粘合等特殊技術，不但提升了車身的剛度、增強了安全性，更輕的車身質量還使車輛的操控性和環保性能得到全面提升。

XFL硬朗的前懸有著清晰的路感回饋，這能在激烈駕駛時提供足夠快速的車頭指向，駕駛員也能從方向盤上獲知更多的路面信息。接近50:50的理想動態車身重量分布，也有助於呈現出更好的動態性能。

總結

看膩了德國人以嚴謹思維打造的BBA後，捷豹XFL真的別有一番風味，即便是國產後軸距拉長，其優雅曼妙的身型卻絲毫未受影響。充滿儀式感的內飾能讓駕駛員獲得足夠的滿足感，犀利的駕駛感受也可以讓開車的你全情投入。

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