德國這座城已變「中國城市」，還有更大野心！

英媒最近「挖出」，德國的一座城市已經成為歐洲的一座「中國城市」！

這是德國杜伊斯堡（Duisburg）市長索倫·林克的形容。

德國總理默克爾說，「中國的對外開放，不是空談，不是停留在口頭上，而是體現在實際行動中。」

杜伊斯堡近些年的變化，是這句話最直接的體現之一。

2011年，全長11179公里，從中國重慶出發，途徑哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國5個國家，最終抵達杜伊斯堡的「渝新歐」中歐班列鐵路開通。

7年過去了，據英國《衛報》最近報道，中國的「一帶一路」倡議讓杜伊斯堡——這座因傳統煤炭鋼鐵工業沒落而日薄西山的德國城市，再度呈現出重返昔日輝煌的趨勢。

目前，中國約80%的列車都將杜伊斯堡作為在歐洲停經的第一站，來自中國和沿途其他國家的貨物都將從這裡，運往希臘、西班牙、英國等歐洲其他國家。

雖然，中國直通德國的貨運列車並不止這一條線路，但杜伊斯堡是全歐洲唯一一個擁有多條對華直通貨列的城市。

從嘉陵江到萊茵河的「渝新歐」班列開通後，武漢、義烏、瀋陽、鄭州等城市也開通了到杜伊斯堡的中歐班列。

杜伊斯堡不僅成為了歐洲物流中樞，世界最大的內陸港，在某種程度也逐漸成為中國通往歐洲的門戶。

2017年，杜伊斯堡港吞吐量增長了30%，在德國港口中增長最快。

看看英媒如何發掘杜伊斯堡的「中國味」的：

目前有超過80家中國企業在此落戶，涉及物流、不動產、跨境電商等領域……

杜伊斯堡已經與華為宣布，攜手將該市打造成為西歐地區的創新和數字化模範城市……

杜伊斯堡市長索倫?林克（左）

華為企業BG CFO王永剛（右）

一家中資企業正在杜伊斯堡建設一座高18層的酒店

另外一家中國公司還承攬了杜伊斯堡市內的一個照明項目……

英媒報道，僅僅是在物流行業，中歐班列的開通，就給杜伊斯堡帶來了6000多個就業崗位（由於傳統工業的衰落，杜伊斯堡大量工人下崗失業，當地的失業率幾乎是德國平均失業率的四倍），大約300家國際物流公司選擇在此地發展，杜伊斯堡港口集團每年能因此創造30億歐元的價值。

德國《南德意志報》評論稱，中歐班列給杜伊斯堡帶來了無限商機，「一帶一路」讓這裡煥發活力。

杜伊斯堡的DIT貨運場站

起重車正在搬運中歐班列集裝箱

享受到了中國「一帶一路」切切實實創造的幸福，杜伊斯堡也毫不掩飾自己「進一步的野心」——為中國企業量身打造的杜伊斯堡中國中心，確立杜伊斯堡在新絲綢之路上的永久性地位，讓連接歐洲和中國的鐵路運輸發展超過其它的貨運方式。

正如杜伊斯堡港的總裁埃里克?斯塔克在《衛報》的採訪中所表達的態度，「我們跟漢堡等其他德國港口不同，他們只想著收了租金就好，而我們想主動吸引更多新業務。」

杜伊斯堡不僅成立新的鐵路公司，對港口的物流基礎設施進行現代化改造，還建造面積兩萬平方米能讓中國鐵路公司存放2000個集裝箱的新倉庫。

為了方便中國企業在杜伊斯堡開展更深度的經濟合作，杜伊斯堡市經濟促進局開通了微信公眾號和中文網站。

市政府還特地設立了中國事務專員一職。當地的杜伊斯堡-埃森大學(Duisburg-Essen University)設立了孔子學院，全德國僅有的東亞學專業也設在這裡。

2017年年初，杜伊斯堡市經濟促進局和埃森經濟管理應用科技大學還共同發起了「中國優秀人才在德創業公益項目」，對中國創業者們就在德設立公司流程、商業計劃、跨文化視角以及創業大環境等方面進行免費培訓並提供諮詢服務，鼓勵和幫助中國優秀人才自主創業，落戶杜伊斯堡。

杜伊斯堡經濟促進局局長拉爾夫·莫雨勒表示，「杜伊斯堡計劃建一個中國中心，中國飯店等基礎設施正在新建或擴建中。因為目前杜伊斯堡的中餐館大多是迎合歐洲口味的，還計劃開一家正宗的中國餐館，讓中國人能在杜伊斯堡吃到原汁原味的中國菜。」

2017年，中德雙邊貿易額為1681億美元，中國連續兩年成為德國的全球最大貿易夥伴。

中德雙向投資也在不斷增長，截至2018年5月底，德國累計對華投資302億美元，中國累計對德非金融類直接投資107億美元。

將中國的產品帶出去，將歐洲的貨物帶回來，日日往返於中歐大陸的列車，給兩地人民生活創造更豐富選擇的同時，也讓中歐的發展充滿更多可能。

像杜伊斯堡這樣地處歐洲的「中國城」，相信未來會更加繁華。

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— The End —

文/Liverange, 編輯/Yugi,

文章參考 The Guardian, BBC News,

Bloomberg, South China Morning Post, 

圖片來自網路, 版權歸原作者

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