有些車註定是神話，有的車註定是笑話，比如JEEP大指揮官！

提到合資SUV，幾乎每個價位都有代表的車型的，但是這些代表車型裡面終究有的是自帶光環，也有的是後來者居上。但是有些車可能窮其一生也很難達到那樣的境界，網上有人說有些車註定是神話，有的車註定是笑話，而今天說的JEEP大指揮官似乎就是如此境遇。這裡沒有瞧不起JEEP大指揮官的意思，畢竟這車很多人還是買不起的，只是說和一些車比起來，大指揮官真的沒有那麼讓人覺得必不可少，和當初上市前的感覺完全是兩個，我只能JEEP在我這已經變得成為記憶中的產物，剩下的或許只有情懷了，至少選這個價位的車，我可能會選擇豐田的車型或者國產車了，而不再是首選JEEP了。有些車註定是神話，有的車註定是笑話，比如JEEP大指揮官！

大指揮官的產品競爭力是有的。搭載與阿爾法·羅密歐Giulia同款的2.0T發動機，配備9速變速箱，大指揮官能爆發出265匹最大馬力，扭矩高達400N·m，動力性能在7座SUV細分市場里絕無僅有。

其次，為了凸顯大指揮官「全場合」的賣點，JEEP在內飾設計上大費周章。有別於自由俠、指南者以及自由光等車型不太注重內飾用料，JEEP大指揮官的內飾相當講究，例如在中控台上使用實木裝飾和真皮材料，門扶手和座椅由細膩的真皮材質覆蓋，甚至在中高配車型的方向盤上也加入了實木+真皮材質。

值得一提的是，新車的尺寸也與大指揮官（長寬高為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm）保持一致。換句話說，原本7座車型的尺寸，現在只分布了5個座位，可想而知，不只是後排乘客乘坐空間得以進一優化，後備箱空間的表現也將更為突出。據《車壹圈》了解，指揮官的後備箱的空間超過了1000L！在場地試駕現場，工作人員給我們現場展示了它的後備箱容量，足足十個行李箱，後門還能輕鬆鎖住，相比之下競品就顯得有點力不從心了。

編輯點評：七座版的大指揮官上市伊始，就收穫了不少意向者的目光。而這次五座版車型的「千呼萬喚始出來」，則更加增強了大指揮官車系的競爭力。在這個價格區間內，一款有著Jeep精神，以及各方面優秀表現的大指揮官會不會讓你為它掏腰包呢？

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