別克終於翻身了，最大續航超700km，油耗僅1.4L，瑞虎3xe直冒冷汗

新能源汽車無疑是當今汽車領域的熱門話題，在我國汽車排放法規政策不斷收緊的情況下，發展新能源汽車成了大勢所趨，別克也不例外。4月17日，別克推出插電式混合動力車別克VELITE 6，新車將採用最新的別克eMotion電驅技術，可實現700公里超長續航里程，綜合油耗可達到1.4L百公里，新車將於2018年年內上市。別克終於翻身了，最大續航超700km，油耗僅1.4L，瑞虎3xe直冒冷汗。

VELITE 6採用了與VELITE概念車相似的設計理念，家族化的飛翼式進氣格柵也出現在了新車上，前進氣格柵尺寸相比別克旗下現有傳統動力車型有所減小。此外，新車前大燈下部採用了一條黑色飾條連接，內含空氣動力學進氣口，使前臉看起來極具辨識度。側面來看，新車採用了類似旅行車的車身設計，尾部線條向下延伸，整體營造出向前俯衝的姿態。此外，新車還採用了時下流行的懸浮式車頂，並採用一條銀色飾條作為裝飾。別克Velite 6的尾部則更像是威朗GS的升級版，迴旋鏢樣式的LED尾燈視覺效果很驚艷，辨識度也極高。

內飾造型基本沿用了別克最新的家族式設計風格，環抱式的座艙設計給人非常強的安全感。新車將配備eConnect技術，車主可以使用手機作為虛擬鑰匙進入並啟動車輛進行駕駛，並且還可以通過手機授權家人、朋友共享自己的車輛，甚至設定租借時間；而安吉星、導航、車聯網等科技配置自然也沒有缺席。憑藉著品牌本來的優勢，鋪開新能源產品線後，與其說它是在順應市場潮流，倒不如說是要為美系車革自己的命。

在 VELITE 6 插電混動版本上，別克 eMotion 電驅技術由 EVT 電控智能無級變速箱、兩組高性能交流永磁同步電機、高性能鋰離子電池和專為混合動力車研發的 1.5L 自然吸氣發動機組成。VELITE 6則是最大續航里程為700公里。後者綜合油耗申報值僅1.4L/100km，可以實現混動、電機驅動、發動機驅動等多種驅動模式。

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