68.68萬的「首款國產純電動超跑」，不買也得了解一下

在2018年8月8日，這個看上去就充滿喜慶的好日子裡，「中國首款純電動跑車」前途K50正式上市，售價68.68萬元（補貼後全國統一售價）。

說到跑車，我們通常會先想到法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁等等品牌。但要將跑車與中國汽車品牌聯繫到一起，那應該是很多消費者沒想到的，更何況是受眾面更窄的純電動跑車呢？但是，世界上就沒什麼不可能的事情，前途汽車就是要給廣大消費者打造一款有著純正中國基因的電動跑車——前途K50。

跑在了中國最「前」端的前途K50，到底是不是真的會在中國市場很有「前途」呢？借著今天的上市，教授再跟大家好好聊聊這款新車。

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一、造型設計，看著不比大牌差

從「蜻蜓」造型的品牌logo可以看出，前途汽車是一個崇尚自然的品牌；而作為前途汽車的首款量產車型——前途K50的設計靈感也來源於自然。

首先，超寬的車身、和諧的車身比例，是它給人的第一印象。特別是超2米的寬度（2069mm）就像是在時刻提醒大家，「這就是典型的超跑！」其次，官方稱為「凝視前臉」的設計，賦予了前途K50低矮前沖的姿態，再搭配上炯炯有神的深眉弓形式大燈，富有科技感的鰓式格柵，令前臉看起來更有靈氣；更重要的是，「黃金分割比例」在前途K50上得到充分的體現，流暢而順滑的車身線條讓前途K50看起來舒展、輕靈，也使得前途K50的整體造型溫和而犀利、柔美而有力。總的來說，前途K50的外觀設計是比較成功的，它有著跑車該有的樣子，而且就算與大牌跑車放在一起，也不會有明顯的水平差異。

二、這是一款配置豐富的跑車

雖然它是一款跑車，但從配置上看卻沒有跑車的「架子」，因為它定位於「純電動城市跑車」，所以在配置方面與城市生活有著緊密的聯繫。我們可以看到，前途K50配備了電吸門、電動調節外後視鏡、外後視鏡電動加熱、全LED的外部燈光系統、三幅運動真皮多功能方向盤、方向盤加熱、USB介面、12V電源、15.6寸高清中控觸摸屏、10.1寸液晶儀錶、內置高清行車記錄儀、藍牙系統、4G通訊模塊系統+車載WIFI熱點、遠程車輛控制系統、真皮/Alcantara拼接運動座椅、座椅加熱/通風、主/副駕電動6向調節座椅、自動空調等豐富配置，以滿足消費者的多樣化需求。

三、車身技術含量不低

畢竟是中國第一款量產的純電動跑車，不少人可能會對它的技術表示懷疑。但從前途K50的設計上看，它絕非一款「樣子貨」。前途K50採用的是高效、先進的全鋁合金框架式車身結構，白車身的重量僅有234公斤，將鋁合金型材、鋁板材、鋁鑄件等通過先進工藝連接在一起，較傳統鈑金鋼製車身減重38%，輕量化效果不錯；這不僅為優秀的操控打下基礎，更能實現出眾的安全性能。

不僅如此，前途汽車自主掌握的三電核心技術，在前途K50上有了集中體現。

1、整車控制管理系統(VCU)具有車輛行駛管理、能量管理、通訊管理、人機交互、安全管理的五大功能，就像是「大腦」，進行統籌管理。

2、可再充電能量儲存系統(RESS)，能使車輛5年內電池系統容量衰減可以控制在5%以內；電池在-30°C至+55°C環境正常使用；前途K50的NEDC綜合工況續航里程超過380公里，60公里/小時等速續航里程超過510公里。

3、前途K50採用的是雙電機，總峰值輸出達到280千瓦、580牛·米；且提供三種駕駛模式（經濟、運動、BOOST模式），其中，BOOST模式總輸出達到320千瓦、680牛·米，提供超然快感。

四、能提供的駕駛樂趣不賴

雖然它本質是一款純電動車，與燃油車的操控不能相比。但前途K50在駕駛樂趣方面也下了不少功夫。它採用前後雙叉臂式獨立懸架、倍耐力P ZERO高性能運動型輪胎；前後軸荷分配為47%:53%，與RMR(後中置發動機)超級跑車/賽車相近；前後制動卡鉗為Brembo（布雷博）固定式對向四活塞卡鉗，踏板響應好、制動力線性、熱衰減少，還帶有動態扭矩矢量分配系統。這些硬體條件給前途K50打下了一副好底子，能更好地提升駕駛舒適感及提供精確駕駛，在操控性及舒適性方面達到一個較好的平衡。

至於，官方稱，前途K50百公里加速小於4.6秒（滿載的情況下），最高時速超過200km/h。這對於一款純電動跑車來說，就只能算是一個不功不過的成績吧。教授駕駛體驗過，對其強烈的推背感、操控敏捷性還是比較滿意的，無奈的是缺少了那迷人的聲浪，續航里程也有一定的限制。

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一、比起外觀設計，內飾的設計稍普通

在這吐槽前途K50的內飾設計，並不是因為有多不好，而是比起外觀，就總覺得少了點特色，稍遜色些。特別是中控台部分，兩個大屏的擺放簡單、整體布局簡約，缺少了些設計感，而且會有著某些車型的影子。或許這就是一款跑車內飾設計的難處吧，過於突出個性會犧牲了日常便利性，不符合城市用車的定位；設計偏平民化又丟失了跑車該有的調性，激發不出駕駛慾望。當然，前途K50的內飾還是有著更不錯的質感，車內有大面積的翻毛皮材料、真皮材料包裹，用料方面捨得下重本。總的來說，如果能在設計方面再花一點心思會更好。

二、售價不低，受眾面小

如果有68.68萬，你會選擇前途K50嗎？我猜會點頭的消費者只有少數。畢竟，前途K50並不會是大多數人的第一款車，甚至第二款車也不會是。它更多的是為那些手頭充裕，願意支持中國高品質車型的消費者而設的；而這個消費群可以說是比較小的。

再說，這樣的售價，已經能拿下不少入門級跑車。比起有著大馬力引擎、迷人聲浪的傳統跑車，前途K50這款純電動跑車的競爭力又有多大呢？這麼一想前途K50的消費群體又縮小了一圈了。

那前途K50存在的意義就不大了嗎？錯！說一句很矯情的話，「它的感性意義大於理性意義。」作為前途汽車首款量產車型，前途K50是一款有著較高品質產品，而且被賦予了「中國首款量產純電動跑車」的頭銜，這不僅是在向世人展示過硬的造車實力，而且能很好地提升品牌知名度，給消費者留下深刻的印象。是吧，因為前途K50，你已經記住了前途汽車是一個會造跑車的品牌了吧？

總結：前途K50的到來不僅在一定程度上為造車新勢力的生產能力正名，同時也宣告著中國品牌首款純電動超跑的真正誕生。全身亮點的它更有著「高性能」的標識，但是「國產品牌電動跑車」的名頭卻有可能會使得它成為一款不走量的產品，畢竟前途汽車的牌子太新而且產品受眾面不廣，因此前途K50更多的是一種象徵意義。大家是不是也這樣想呢？對於前途K50的上市，大家有什麼想法呢？歡迎留言~

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