寶駿530七月銷量終於來了 跌至第八名 仍比510要爭氣

大哥寶駿530上市時冠以的名號是「型鯊」顏獸襲來,型鯊登陸說的朗朗上口，曾幾何時530被看做是560的替代者，以超高的顏值和較大的空間為賣點，上市首月便拿下12032輛的成績，擠進萬輛俱樂部當中。從最新的汽車之家發布的7月份銷量數據來看，寶駿530的微增台式或被終結，其6月份銷量為15005，SUV排行第六名，而7月份銷量第八名，銷量14000輛。

寶駿530的銷量變化圖

寶駿530標定的競爭對手吉利博越，傳祺GS4、榮威RX5一直長期穩定在前幾名，看的出來，寶駿530現在開始要追趕對手，何其難也！同為寶駿5系，為何不能複製寶駿510爆款成功？小編搜集了很多車主的吐槽，若是加以改善這2個方面，銷量跨進SUV前五，還會遠？

1、低配寒酸

買寶駿的車主多半是三四線城市用戶居多，買車不要求要什麼合資品牌，空間大，皮實耐用是他們的心頭好，面子不面子不那麼重要，提最低配也無所謂，但話說回來了，當用戶看到最低配只有一個氣囊，寒酸程度比某些日系車更甚，8萬塊的SUV，連個後雨刷都沒有，手握八萬塊為什麼不去隔壁轉轉呢？於是就流失掉了一部分准車主。

乞丐版中控內飾

2、高配競爭力不強

自動擋已經是主流了，尤其是對於新手女司機來說，自動擋是剛需，530真正的自動擋入門版售價10.48萬，這個價格在同級別已談不上什麼價格優勢，入門版提供的僅是後扭力梁版本，在這個價位的國產排名靠前的SUV均是搭載前後獨立懸掛，而寶駿530的前後獨立懸掛版本則要上升至最頂配的11.58萬，12萬多是買寶駿還是買博越，傳祺GS4、榮威RX5，這是一個值得思考的問題？於是乎又流失掉了一部分准車主。

高配的底盤

在這個價位有很多競爭對手這就不說了，因為不管什麼車型上市，都會存在競爭，自身的品牌力杠杠的才是硬道理，寶駿510上市的時候，小型SUV一直給人廉價車的感覺，所以當有一款顏值高，價格低，空間大，發動機皮實的車出現，必定受市場青睞，但這種紅利已過，510 7月銷量跌破30%，下滑2個名次，事實證明，這個戰略再拿到8~12萬的紅海里，吃香黃金期也將漸行漸遠，寶駿530下個月的銷量如何，讓我們拭目以待，也希望廠家能痛徹優化，打起精神，用心造好車！

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