攬運在外觀上動感和豪邁了許多,不是極光能比的。動力上的提升也很大。而且比較省油。內飾的提升也很大,現在的中控台完全是高檔皮質和金屬包裹起來的,絕對的高端,大氣,上檔次。

2016年路虎攬勝運動版3.0T/白色紅內/液晶顯示屏/後排娛樂/無鑰匙啟動/無鑰匙進入/底盤升降/電動尾門/超車輔助/ECO啟停/電動踏板/多種山地越野模式/三探頭/前後雷達/座椅通風加熱/頂級配置/全新車況

外表硬朗剛強的路虎是其特有的氣質，很多知道路虎見過路虎的都知道，全系列的車型均為硬漢形象出現。不僅僅在外表上，內心也是裝備足夠強大的發動機。就比如這兩台運動版的攬勝一樣。對於這種重型的SUV，配備的3.0T的發動機，動力方面也算是強勁。做完全部工作後，我們也跟著試了一把車子，確實在加速上有很好的改善。油門的響應速度要比沒做ECU升級之前靈敏許多。與原車相對比，同轉數下，升級完ECU的發力更早，所以駕駛起來感覺更好。

在賽道上3.0T的發動機加速很猛，感覺發動機輸出的動力非常澎湃，機械增壓感覺比較線性，沒有渦輪增壓的突兀感。引擎的聲浪也非常動聽，那激昂的聲音激發人的鬥志。在快速過彎時感覺底盤的穩定性很好，側傾非常小。底盤穩定性好，懸掛很韌，快速繞樁，變線對新攬運來說小菜一碟。車子的隔音不錯的，坐在車裡怠速時幾乎聽不到引擎的聲音，急加速時引擎的聲浪聲還是挺明顯的，聽上去有點像跑車加速的聲音，挺激昂的。對的，坐在后座膝部空間還有20厘米左右。

在外觀上的設計是我的最愛啊，整體的外形看上去，時尚大氣霸氣，簡潔而不簡單，方正之間不失優雅，看見第一眼的印象就是霸氣，即使沒有一些誇張的裝飾，但是依然是很高大上，就是大愛。

攬勝的內飾豪華度就不錯贅言了，相信大部分人對路虎品牌的豪華不會有疑問。座椅很舒適，人性化的智能調節也非常給力。攬勝運動版給我的感覺是將駕馭的體驗做到了一個非常大氣的境界，指揮官式座椅用厚重的車門和寬大的靠手一個非常放鬆的駕駛環境，高大的車身和寬闊的視野也讓駕馭路虎變得非常享受。

油門響應，其實攬勝運動版，顧名思義就是速度機器的化身，雖然我的車沒有機械增壓，但是在加速上已經覺得完全夠用。轉向的感覺讓我完全忘記了這是一台2.5噸的大傢伙，方向盤輕盈而又指向準確，可以說是指哪打哪兒。油門也頗為輕盈，一腳下去像踩在在棉花糖里，但是轉速表的嘶吼和速度表狂飆讓我立刻踩下了剎車。雖然很臟，但無法掩飾的霸氣還是一如既往！

選車的過程就不多說了，基本上都是叫英豪介紹的，因為他對車子比我有研究多了，當我說想買個四五十萬的SUV時，他就自告奮勇的擔當了我的購車顧問。車子他選好了價格也還好了叫我去看的，第一眼感覺攬勝運動版確實很帥。我平時都不怎麼關注汽車，英豪小哥這個專業人士選出來的自然信得過，於是欣然接受了。現在感覺最滿意的一點是動力，每次啟動的時候如果打開窗戶就能聽到發動機的轟鳴聲，讓人熱血噴張，很有激情。一腳油門下去，車子起步平穩有力，3.0T經過機械增壓之後，動力上的表現確實好，沒有爬不上的坡，沒有過不去的坎，攬勝運動就是帶給我這樣的自信。小夥伴們心動了嗎

40萬你可以買到什麼車？在英豪這裡寶馬X5，賓士GL450或者豐田陸巡等等都在這個區間內。而路虎攬勝運動版也是值得考慮的不錯選擇，大氣的外觀，舒適的空間，一流的操控，低廉的售價，萬眾的焦點，總之有很多理由可以說服你。

來自WX公眾號「英豪說進口豪車」更多免歲豪車。

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