員工偷飛機「想當飛行員」，引來軍機攔截後墜毀
龐巴迪Q-400客機（圖片來源：維基百科）
戰鬥機升空攔截
據外媒報道，一名航空公司工作人員從西雅圖塔科馬國際機場偷走了一架客機，並飛行了一個小時，之後飛機墜毀於離機場25英里外的一個小島上。
皮爾斯縣治安部門已經確認，偷走飛機的是現年29歲的拉塞爾，一名地平線航空的地勤人員，他已經於墜機事故中喪生，並沒有其他人員受傷。
聯邦調查局西雅圖辦事處並不認為這一事件和恐怖襲擊有聯繫，但還是引發了人們對機場安全的質疑。當局說，調查人員11日前往墜機現場回收飛機的黑匣子和拉塞爾的遺體，以便開展刑事調查。
這架76座的客機於當地時間晚上7:32在未經允許的情況下起飛，當時機上只有拉塞爾一人。
客機接近水面才拉平（圖片來源：CNN）
來自地面目擊者的視頻顯示，飛機一度處於爬升狀態，隨後做了一個滾轉，下降到距水面幾英尺處才拉平。
美國國家運輸安全委員會區域負責人黛布拉·埃克勞德（Debra Eckrote）表示，機身殘骸是零散的，看起來飛機在墜毀前是倒著飛的。
這架飛機是一架龐巴迪Q400渦漿客機，大約有40家航空公司裝備有該型飛機。
根據當地和航空公司當局以及兩位了解情況的消息人士透露，在飛機起飛幾分鐘後，軍方起飛了兩架F-15戰鬥機進行伴飛監視。 他們在客機墜毀前一直在伴飛。
F-15升空攔截（圖片來源：推特截圖）
北美防空司令部11日早上在一則新聞發布會上表示戰鬥機並未開火。其中一位消息人士表示，該戰鬥機有能力應付潛在威脅（恐怖襲擊），但是該人士並未提供相關細節。
當地治安官辦公室發推文稱：「F-15飛行員保障這架客機不會危及地面設施和人員的安全，客機最後的墜毀和戰鬥機沒有關係。」
F-15D（圖片來源：維基百科）
CNN安全分析師David Soucie說，全美的機場現在都在考慮他們的安檢流程是否需要改變。 他說，首先，拉塞爾不應該單獨登機。
「有一個協議不允許任何人單獨登上飛機，」Soucie說。 「如果你打算進入飛機......你要確保你和其他人一起登機，並確保那個人也有登機資格......你才有權利進入那架飛機。」
偷走飛機或為當飛行員
航空公司和機場官員在周六的新聞發布會上介紹了關於拉塞爾的基本情況：
理查德·拉塞爾是經過認證的可以在機場安全區域內出入的人員。他沒有任何犯罪記錄，並且通過了一系列背景調查。10號當天，失事飛機正停在維修區準備接受檢修，並沒有航班安排。並不清楚拉塞爾是出於什麼目的要偷走飛機。
地勤人員的主要工作包括引導飛機起飛和進場、裝卸行李、機身除冰等。
當地官員並不相信拉塞爾有飛行員執照，但是他們不知道拉塞爾如何學會駕駛飛機，因為就算只是啟動飛機發動機也需要專業的知識，並不只是摁下一個開關就可以了。
在網路上流傳的錄音中，可以聽到拉塞爾與空管員的交談，因為空管試圖引導他降落飛機。
他告訴塔台引擎正在失靈，他在機艙里感到全身癱瘓。拉塞爾一度對空管說：「你認為如果我能成功降落，航空公司會給我一個飛行員的工作嗎？」空管表示，「我認為只要你把飛機降落下來，你想做什麼工作他們都會同意的。」拉塞爾回應說，「你說得對。」
有一次，他道歉並說他是一個「壞傢伙（broken guy）」，「我一定是傻到家了（a few screws loose）」。
「我有很多關心我的人，聽到我這樣做會讓他們失望，」拉塞爾說。「我想向他們道歉。我猜我真的傻到家了，我真的很壞，直到現在才知道......」
治安官辦公室說拉塞爾的目的是自殺，但是他並沒有給出詳細信息。
在這段死亡飛行開始的時候，拉塞爾說：「這可能就像監獄生活一樣，是嗎？我的意思是，對於像我這樣的人，我希望是這樣。」
「嗯，」一名管制員回答說，「我們不會擔心或想到這一點。但是，你能左轉嗎？」
隨後，一名管制員提出找個飛行員來幫助拉塞爾控制飛機。
拉塞爾拒絕了這項提議，他說：「我不需要這麼多人幫我，我玩過一些（飛行類）電子遊戲。」
墜機地點和機場距離（圖片來源：谷歌地圖）
拉塞爾反覆說他會操縱飛機滾轉，在墜毀前不久，一名給空管提供建議的飛行員似乎提到過這一策略。
「恭喜，你做到了。現在讓我們安全降落那架飛機，不要傷害地面上的任何人，」那位來幫忙的飛行員說。
但是拉塞爾隨後情緒激動的喊道：「好吧，啊！該死，我不知道，老兄，我不知道，我不想這樣做，我有點希望就這麼下去（墜毀），你懂嗎?」
這架飛機最終在人煙稀少的Ketron島上墜毀，在樹林中引起一場火災，但並沒有人受傷。
編輯 |孫志成
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