公司樓下偶遇領克02phev，售價疑似被曝光，網友：借錢也要提車！

對於緊湊型SUV來說，許多有設計感有產品力的許多產品都在最近今年紛紛上市，這種情況對於那些想買車但是又囊中羞澀的年輕人來說是個福音。普通SUV的設計並不能滿足如今年輕消費者挑剔的眼光，他們更願意去尋求一些更能代表自己個性的產品。所以緊湊型轎跑SUV這個細分市場就這樣應運而生。

許多合資廠商都選擇在這個時候加入這個細分市場，領克則是其中一員。領克從領克01開始，就用實際行動證明了自己在造SUV方面的能力，7月1.2萬台的銷量也讓領克坐穩了高端SUV市場的前列座椅。雖然領克01很優秀，但是在個性化方面始終都沒有領克02來的那麼極致。領克02的低矮車身以及轎跑設計無疑都是俘獲年輕人芳心的殺手鐧。

領克02的真實水平究竟如何？這還是要通過這次的試駕活動才能得出結論。我們為了讓這次的試駕活動顯得更加有意義一些，我們決定讓領克與同級別的標杆——賓士GLA進行同台競技。有對比，才回讓優缺點都更加明顯嘛。 我們就先從駕駛感受開始說起吧。

我作為賓士GLA的車主，這次的試駕活動，我把我自己的賓士GLA給帶了過來。由於賓士GLA本身就是一款主打年輕運動的轎跑SUV，在操控方面也有不錯的底子。而我自己也挺喜歡改裝的，我為我的賓士GLA改了倍斯登B12避震套裝和更換了馬牌CSC5P的輪胎。我還是很滿意改完之後GLA開起來的感受。

我在對比之前就已經聽說，領克02也是一款定位為主打運動的緊湊型轎跑SUV，很多人在開過之後也對它的駕駛感受讚不絕口。但是直到我實際開過之後，我才發覺領克02的操控感實在是太好了。如果我的賓士GLA沒有進行改裝，那麼領克02可以毫無懸念的戰勝原廠GLA。

領克02的駕駛感受相當接近人車合一的概念，方向盤稍微帶一點電子味，多連桿後懸架、緊湊的車身和較淺的油門剎車踏板，都領克02成為一輛容易上手的車。打起方向來毫不費勁，有一點點虛位之餘車尾又很快就跟上不拖沓——這點放在兩廂車上面是標準，但是放在SUV上面就是相當高的評價了。

而在外觀方面，這兩輛車的設計思想都相當的接近，都是追求個性、特立獨行風格的設計。但是要說前衛感的話，還是領克02更勝一籌。因為領克02所採用的都市對立美學設計語言實在是驚艷。北極之光LED日間行車燈在前面看起來炯炯有神，採用了分體式大燈設計的領克02更是讓整車看起來相當激進、運動。反觀賓士GLA的設計還是略顯單調，同時車身高度與尺寸也有點不協調，所以我才會選擇更換一套懸架，從而達到降低車身高度的效果。

最後，配置是不得不提的一個點。因為領克02的內飾水平實在是出乎我意料的好。領克02上搭載了許多像10寸高清觸摸大屏、互聯網汽車使用體驗、雙區獨立調節自動空調、360全景攝像、無線充電等年輕人所青睞的配置。而這點是完虐賓士GLA的。關於賓士GLA我有幾點要吐槽，那就是中空的顯示屏既不能觸控、操作的功能也很少，實在是太不走心了吧，三十多萬的車不帶Carplay就算了，還不帶自動空調，這就有點說不過去了呀。

最後，在這個看臉的時代，有個好的顏值還是相當吃香的一件事。經過一天的試駕，開領克02時候的回頭率明顯會高於我開自家賓士GLA的回頭率，這點讓我的虛榮心很滿足。總的來說，領克02兼顧了高顏值和高品質，起售價僅12.28萬，是相當具有性價比的一款車。如果你是個追求時尚的年輕人，同時又對品質有要求，那不如來考慮下領克02？

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