帶著佳能EOS 5D Mark IV相機去朝聖

人是一個複雜的矛盾體，很多時候總是在生命之中感受到事與願違的矛盾。正如我這樣一個喜歡安靜的人，卻偏偏選擇了無時無刻都在外奔波的攝影行業。所以很多時候我更願意頭戴降噪耳機，隔絕雜亂的外界，用手中的佳能EOS 5D Mark IV相機去記錄眼中的事物，然後從照片之中去體會那事實的寧靜與原本的喧囂。事實的寧靜與原本的喧囂。

關於器材的抉擇

歐洲國家是傳統的汽車強國，這裡是各種汽車品牌與賽車比賽的發源地。歐洲歷史文化也頗為源遠流長，博物館與古建築隨處可見。如果說前往那25公里一圈、177個高速彎道以及300米上下落差的紐博格林賽道採訪24小時耐力賽，是對於「動」的朝聖，那麼這前往目的地的旅途之中各種人文歷史的隨拍，便是對於「靜」的朝聖了。

這一動一靜的兩種事物看似風牛馬不相及，可偏偏讓我撮合在一個行程之中。佳能EOS 5DMark IV正是兼具高畫質與快速操控於一身的綜合性很強的拍攝利器，同時其800多克的機身重量，比起旗艦機型還是輕便了不少，讓我在整個旅行之中遊刃有餘地進行拍攝。

佳能 EOS 5D MARK IV

歐洲愜意漫步

歐洲的人口密度不算高，從奧地利維也納出發前往德國紐博格林小鎮這一路之上，你會發現各種田園風光小鎮，星羅棋布在歐洲大陸之上。一路走走看看，隨處可見的田野與藍天。

靜音快門記錄安逸時光

教堂之外安靜的廣場之上，沒有喧嘩、沒有追逐也沒有打鬧，人們就這麼選擇靜靜地坐在長椅之上享受慵懶的午後陽光。遠處只有噴水池之中大大小小的水珠，在空中散開落入池中的嘩嘩的響聲，偶爾還有一兩聲鴨鳴傳來。

選擇一個略微繁華的街道，叫上一份美食，點一首民謠，拉手風琴的老太太歡快的琴聲之中透著一股年輕的氣息。我索性隨著當地人一般，半躺在草地之上，拿出佳能EOS 5D Mark IV相機，打開快門設置，調整為靜音模式，安靜地將一幅幅景象括入取景框之中。

高畫質還原中世紀教堂原貌

世界三大宗教之一的基督教派，在歐洲擁有眾多的教徒數量。歐洲人對基督宗教的信任與依賴，已成為他們生活的組成部分和最主要的精神支柱，以至於不論規模大小，矗立在城鎮中央的幾乎都是各式各樣的教堂，或羅曼式，或哥特式，或羅馬式。

對於教堂的鐘愛，歐洲人可謂是不惜代價了，雇請自己認為最好的建築師、設計師、雕塑家、繪畫大師等等，取用所能找到最好的建築材料，然後如接力一般世代相傳，打造出一座座雄偉壯觀的聖殿，只有真正步入其中，才能隨著那陣陣的清涼感受來自於四周莊嚴肅穆的氛圍。在細節還原上，佳能EOS 5DMark IV相機約3040萬有效像素的全畫幅CMOS，配合多個圖像處理單元，給高畫質賦予了新的定義。

支持Wi-Fi無線連接，提高便利性

佳能EOS 5D Mark IV內置Wi-Fi功能，搭配使用佳能提供的應用程序「CameraConnect」，與智能手機或平板電腦無線連接，可以進行遙控實時顯示拍攝，還能瀏覽、傳輸所拍圖像。

編輯點評

姚燚垚

資深器材編輯

佳能EOS 5D Mark IV相機從一經推出開始，就備受攝影師和器材發燒友的喜愛，可以說是一款性能全面、幾乎沒有什麼短板的相機。無論是風景、人像等日常題材拍攝，還是體育、戶外等專業應用，都能滿足攝影者的期待，目前為止依然是市面上最值得推薦的專業相機。

追逐疾馳的賽車

一路前行隨著逐漸接近紐博格林小鎮，我們原本寧靜的心逐漸躁動起來。皆因那越來越為濃厚的賽場氛圍，也因心中對於傳奇賽道急切的膜拜。從進山的一刻開始，一種莫名的壓迫感油然而生，迎面而來狹窄的對向雙車道山路蜿蜒崎嶇，各種毫無徵兆的髮夾彎夾雜其間，以至於無數次懷疑已經行駛在了紐博格林的賽道之上。

實時取景事半功倍

同樣是賽車拍攝工作，F1的拍攝更多講究的是賽車的姿態與動感，常駐Tv擋是不少賽車攝影記者的習慣，低速快門之下，儘可能將F1賽車那300km/h速度之下的衝擊感拍攝出來。而在紐博格林這條眾多彎道的林間賽道之上，眾多組別之下的150輛賽車同場競技，比賽初期還能看到大批賽車爭個你死我活，2小時以後便是另外一種境況，高組別賽車不斷套圈低組別賽車，上百台賽車會遍布整個賽道。

佳能EOS 5D Mark IV相機擁有不少極為有用的功能，在拍攝賽車時讓我事半功倍。譬如實時取景拍攝模式下支持伺服自動對焦，可以以連拍的形式有效追蹤捕捉動態被攝體。另外通過觸摸屏幕操作直接切換、放大及決定合焦位置，省去了按鈕操作。另外，使用觸摸快門功能，只需在決定構圖後觸摸目標合焦位置，就能在合焦的同時釋放快門。省去切換自動對焦點的操作，可更快速地拍攝。

慢門曝光拉出光軌

緯度的原因，太陽西下通常在晚上9點以後，所以在開賽之後，我會選擇一個往年的事故高發彎道支好獨腳架，把拍攝模式調整到Tv擋。從賽會獨有的App軟體上實時觀測準備經過的車輛進行拍攝，充分利用賽道的高低落差，儘可能地將彎道納入到鏡頭之中隨著陽光的減少，逐步提高相機的ISO值，快門速度依然保持在80s-100s之間，這個時候可以選擇適當減低三分之一乃至三分之二擋的曝光等級，力求將賽車細節保留下來。

至於最有看頭的夜間比賽，是慢門拍攝賽道拉光的最好時機。使用相機B擋模式，調整為感光度ISO100，用快門線來個30秒長曝光。依靠經過賽車的燈光，把多彎的賽道納入鏡頭。

24小時耐力賽考驗電池續航

24小時的比賽是艱苦的，除了對人的體力消耗巨大之外，電池的續航能力成為一大關鍵。EOS 5D Mark IV附帶的鋰電池LP-E6N大約可以拍攝900張照片，日常使用沒有備用電池也夠用了。而為了應對這樣的耐力賽，我準備了兩塊備用電池，同時使用專用充電器充電很快，約150分鐘就能充滿電， 讓我和相機持續保持在工作狀態。

攝影師點評

許暉

汽車攝影師

資深記者

朝聖旅程總有結束的一天，但是照片卻能記錄下永恆的一刻。翻開這段神奇旅程之中的照片，不但能在其中找到「事實的寧靜」，亦能從中發現「原本的喧囂」。也許正是因為如此，才讓我深愛著攝影吧。

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