鐵騎不怕遠征難
夏日清晨，西寧聯勤保障中心某汽車營營區內引擎轟鳴，官兵身著戰鬥著裝迅速進入戰位。很快，一輛輛運輸車快速駛出營區，消失在道路盡頭。
這是該營應急拉動演練的一個場景。「車輪上的部隊就要平時能應急、戰時能應戰。」該營教導員陳友金說，他們著眼聯勤保障部隊使命任務，建立常態化備勤機制，制訂10多套應急預案，像這樣不打招呼的拉動已成常態。
10年前的5月12日，汶川特大地震發生後，正在執行任務的該營從高原直接開赴震區，成為第一支到達綿竹、北川重災區的運輸力量。3個多月的時間裡，他們運送食品、藥品、帳篷等救災物資達3萬多噸，轉運人員5245人次，最緊張的幾天官兵每天休息時間不足3小時，部隊榮立集體一等功。
此次調整改革中，經歷2次轉隸的該營成為新型作戰保障力量的重要單元，向著隨時拉得出、上得去、保得好的目標發起了新衝鋒。
「不要怕，看我手勢……」綜合訓練場上，一輛運輸車在一條僅比車身寬半米左右的道路上緩慢前進。看著狹窄的道路，上等兵駕駛員李璐顯得有些緊張。他目視前方，根據連長甘國鋒的提示小心翼翼地控制著方向盤，額頭已滲出密密的汗珠。
好不容易通過狹窄道路，又遇「雙邊橋」。橋長10米，橋上兩根鋼軌寬度與汽車輪胎相當。這次甘國鋒沒有給李璐慢慢來的機會，而是下令快速通過。由於沒有掌控好車輛位置，一個前輪脫離鋼軌，通過失敗。
「李璐學習汽車駕駛只有幾個月時間，對他提出這樣的要求就是要加快戰鬥力生成步伐，使命不等人，日常訓練必須從難從嚴。」甘國鋒說。
為提升訓練效益，該營貼近實戰自主創新10多項訓法，還讓復訓學兵大膽征戰川藏線。
素有「西部奇路」之稱的川藏線路況複雜、氣候惡劣、危險重重。他們把川藏線作為天然練兵場，利用進藏執行任務的機會，安排駕駛復訓學兵上線鍛煉，還設置通過染毒地段、戰地搶修、避敵空襲等訓練課目，訓練效果顯著。
老兵也有新挑戰。上士謝實軍有個多年養成的習慣，每次行車都會把作戰靴換成底子柔軟的迷彩鞋。但在查擺和平積弊討論中，他的這一做法被明令禁止。
「仗怎麼打，兵就怎麼練。上戰場穿作戰靴，訓練中就要穿作戰靴。」營黨委還以此為突破口，糾治駕駛員不戴頭盔、訓練中車輛載重不夠等過去習以為常但不符合戰鬥力標準的問題，讓許多老駕駛員直呼「訓練不易」。
從嚴從難，難的不只是戰士。去年，全營野外駐訓近半年時間，從戈壁荒漠到雪域高原，他們與不同單位練聯合、練協同、練保障，一體化聯合作戰條件下指揮協同成為每名幹部的新考題。
「抗震救災精神的重要內涵之一就是不懼艱難、百折不撓，我們就是要難中進步，難中取勝。」闖過10年前的那片廢墟，抗震救災精神已在全營官兵心中紮根。為提升幹部一體化聯合作戰條件下戰場指揮能力，營里開辦幹部夜校，讓大家在學習中共同進步。
去年，該營圓滿完成多項演習任務，榮立集體三等功。營領導說：「汽車兵是心向遠方的行者，踏上強軍興軍的征途，我們勇往直前。」
