What？卡羅拉雙擎竟然也能上綠牌，莫非上牌政策有空子可鑽？

對於卡羅拉/雷凌雙擎，大家應該不陌生，在一些搖號城市一度是搶手貨，畢竟可以申請節能指標，有更高的搖中車牌的概率，不過車子還是需要上藍色的牌照。然而，有些車友卻向疆哥提起，說在路上見到過掛著綠牌上路的卡羅拉/雷凌雙擎，這著實讓人覺得詫異！

並且，不僅僅是在某一個地區或城市出現，在其他的大城市裡也都發現了這樣的案例。為了解決大家的疑惑，首先，疆哥就從「綠牌」說起。

關於「新能源車牌」

現在掛綠牌上路的車越來越多，「綠牌」即新能源汽車號牌，是按照不同車輛類型實行分段管理的產物，在車牌的第一位上，字母「D」代表純電動汽車，字母「 F」代表非純電動汽車（包括插電式混合動力和燃料電池汽車等）。

這時，相信大家不禁要問了，有卡羅拉雙擎上綠牌的現象出現，難道說混動汽車也都能夠申請綠牌了？如果大家現在去訂一台雅閣或凱美瑞的混動版本，是不是也可以掛綠牌呢？

帶著這些疑問，疆哥接下來向大家普及一下，究竟象徵著新能源汽車的綠牌，是按照怎樣的標準來申領的。

「新能源車牌」的推行歷程與規則

為致力於減少大氣環境污染，我國從2016年12月1日開始，在上海、南京、無錫、濟南、深圳 5 個城市率先啟動新能源汽車號牌試點工作，之後陸陸續續一些城市也相繼推行了新能源車牌。到如今，我國已經全面啟用新能源汽車專用號牌了。

說到新能源號牌的主要受眾對象，那當然是新能源的純電動汽車和燃料電池汽車了。然而，除了這兩者之外，部分混動車也是可以上綠牌的，但大家也許分不清究竟哪一種混動符合條件，那麼疆哥就來告訴大家哪種混動車是可以上綠牌的。

混合動力汽車主要分為三大類:插電混動（強混），油電混動（弱混）以及增程式混動。

而這三種當中，只有插電式混動類，才是被允許申請上新能源綠色號牌。因為如今在國內，只有插電式混動被歸類在新能源車的目錄里。其它類的混動車，則已經被排除在新能源的範疇之外了，是不允許上綠牌的。

那麼想必大家一定不好理解，按照這樣的政策，像卡羅拉雙擎這一類混動汽車，顯然是不需要插電的，那究竟為什麼可以見到極少數的這類雙擎車上綠牌的個例呢？

這其中主要的原因，其實是由於我國在提出「新能源汽車」這個概念之初，在很短的一段過渡期里，有極個別城市，是將所有類型的混動車都歸為新能源的範疇內的，所以在那一段過渡期購入雙擎混動車的車主，便得以幸運地掛上了新能源號牌。

而在那一段時期過後，像卡羅拉雙擎這類輕度混動的車型，很快就被從新能源範疇中剔除，之後就只能上普通牌照了。許多在大城市被上牌問題困擾的車友們，也不要想著有空子可鑽。現在購買卡羅拉雙擎以及同類型的輕混車，頂多也只能算是台節能車。

值得一提的是，在需要參與車牌搖號的城市中，有一些已經將卡羅拉/雷凌雙擎此類車子列入了節能指標以內，雖然不能夠上綠牌，但也可以以節能指標的身份參與搖號，抽到車牌的概況也會相對大一些。

只不過現在，當混動車已經淪為街款之後，在節能指標推行之初，政府所給予的節能車補貼，在部分城市已經停止發放了。

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最後，相信大家在看過了疆哥對新能源號牌政策的解釋之後，對綠牌也有了進一步的了解，下次在路上看到綠牌車，便可以很快推斷出這款車要麼是純電動，要麼是插電式混動，就算偶爾出現一輛由於政策未完善而幸運「抹綠」的其它混動車型，大家也再不會覺得吃驚了。

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