挑戰別克GL8霸主地位！加料不加價，全能表現，絕對值得擁有
挑戰別克GL8霸主地位！加料不加價，全能表現，絕對值得擁有。眾所周知，別克GL8作為商務車的代表不管是在全球來說，還在國內來說，都是王者的地位，不過這些年車企之間的競爭更加激烈，要麼是國產品牌，要麼是外國品牌，都發揮各自的優勢，力爭搶佔國內潛力巨大的市場，作為商務車的代表，別克GL8憑藉良好的表現，可以說立於不敗之地，不過孤獨不敗實在太孤獨，總有挑戰它地位的強者，而我要介紹的就是本田新款奧德賽。
都知道日系車，優勢眾多，尤其是電控技術上，在全球來說，它稱第一，沒人敢稱第二，這是值得國產汽車學習的，新款奧德賽現在屬於商務用途的MPV，它自身的定位更加成熟，升級版的奧德賽更加註重對於技術以及內在的提升上，對於這款車，也寄於人們更多的期待。
一經亮相，便引起轟動，外形看上去和老款並沒有太多的變化，依舊是大氣穩重的外表，但對於外觀官方更是提出了固態流線的設計理念，在底盤設計上比老款底盤更低，提高了車身的穩定性，兩組大燈有一片面積很大鍍鉻飾條連接，進氣格柵呈現"U"字形，並且選用了兩根飾條裝飾，既顯穩重又不失時尚感，側面感到變化的是車輪換成密輻式雙色鋁合金輪圈，很有運動氣息，並且車門也使用了滑門式設計，這是作為MPV的亮點，車身尾部變化不大，不過車身尺寸為長寬高4845、1802、1697mm，長度未變，寬度減少了3mm、高度增加2mm，使整個車型尺寸更加合理，軸距保持不變，依舊為2900mm，尺寸雖不及別克GL8，但對於操控靈便性上，還是奧德賽更靈便。
內飾的用料的更加講究，真皮、實木貼面還有鍍鉻飾條的使用，提升車內的整個檔次，盡顯豪華氣質，儀錶盤液晶顯示屏升級為彩色，顯示效果更加突出，方向盤由真皮包裹，檔次感十足，並且在入手體驗上比別克GL8更覺舒適，GL8方向盤尺寸過大，使用時體驗不好，內飾其它方面相差不大。
動力上，新款奧德賽略有不足，它依然搭載2.4L自然吸氣發動機，這是它最大的劣勢，最大功率137馬力，峰值扭矩243牛·米，搭配CVT變速箱，這和別克GL8有著較大差距，不過作為別克GL8，尺寸以及重量上都超過奧德賽，配備良好的動力也是無可厚非的，而奧德賽亮點是所使用的CVT變速箱是本田全新研發的，動力傳輸上和變速上有了很大的提高，尤其是油耗很低，作為MPV油耗最低僅為 7.7L/百公里，別克GL8最低已到8.4L/百公里，實際操控上，油耗差值更大。
綜合來看，先從價格上來說，別克GL8高配版價格接近45萬，奧德賽高配最高不過30萬，經濟性上，奧德賽更有優勢，油耗更低，操控更為方便，當然，消費者的需求是多種多樣的，對此，大家有什麼看法？
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