再加25％！美國進口車關稅65％，特斯拉林肯寶馬賓士統統中槍
8月9日，國務院關稅稅則委員會發布了關於對原產於美國約160億美元進口商品加征關稅的公告。公告表示，將自2018年8月23日12時01分起對部分原產於美國的進口商品再次加征25%的關稅，美國產進口車也在加稅目錄中。
也就是說，最近兩月中國兩次對美國產進口車加征關稅後，原產於美國的進口乘用車關稅可以達到65%。目前看來，特斯拉、林肯，以及賓士、寶馬的美國產進口SUV，成本將大漲，後續將會有一大波美國產進口車扛不住壓力而宣布提高官方指導價。
美國產進口車成本大增
在南都記者採訪過程中，很多廠商以及行業觀察人士都認為這次加征關稅令人意外，有些人甚至認為這次加稅這是對上次政策的補充。中國汽車流通協會專家李顏偉就表示：「兩次關稅25%的稅號好像不一樣，如果不一樣，這次就不是疊加而是補充。」
不過南都記者仔細研讀政策發現，8月23日起的這一次關稅提高，確實是針對所有美國產車型進行的。加征關稅的333項商品中，包含了多個汽車商品，涵蓋了乘用車、商用車、傳統能源車型、新能源車型的所有產品，經過兩次加征之後，原產於美國的進口乘用車關稅可以達到65%。而寶馬廠家內部人士也告訴南都記者，這種加稅政策是針對所有美國產進口車型發布的。
從今年6、7月的銷售情況來看，現在汽車市場銷售疲態畢現，成交量明顯下降。下半年車市將面臨嚴重挑戰，因此看到美國產進口車第二次加稅的消息，很多業內人士紛紛表示，特斯拉、林肯兩個品牌，以及賓士、寶馬的美國產進口SUV，成本將大漲、競爭力將大跌，漲價成為車企的必然選擇，如果廠家不到其他地方生產這些車型，未來很難在中國持續銷售。
漲價成為更必然選擇
在8月9號國務院關稅稅則委員會發布了加征的消息後，有特斯拉銷售員對南都記者表示：「目前特斯拉在售車型的關稅還是40%，暫時還沒有到65%。」由於新政將在8月23日正式生效，因此目前眾多廠家都還在觀望階段，暫時還沒有車企宣布提高價格。
但由於本次加征關稅的幅度過大，因此車企很難內部消化這個成本，漲價將成為很多美國產進口車的必然選擇。
實際上，在7月份美國產進口車第一次加稅時，特斯拉、賓士、寶馬等品牌就扛不住關稅壓力，相繼宣布官方漲價。但是賓士、寶馬進口SUV的漲幅不大，比如說，7月30日寶馬中國在官方網站低調提高了兩款美國產進口車——X5、X6的銷售價格。幅度在4%至7%之間，價格漲了3萬-8.09萬元。
可以看出，廠家消化了一部分關稅上漲的成本壓力，沒有按25%的關稅幅度來提高車輛的官方指導價，賓士品牌的情況也跟寶馬差不多。因此這次關稅再加征25%，廠家能消化的成本空間有效。
采寫：南都記者 林輝瑩
