晚報：華為再搬5400人去東莞；銷量跌不停，三星考慮關停中國手機工廠

華為第2次大搬遷，預計今天有5400人到東莞上班

8月13日，據網易新聞報道，華為於11日第二次搬遷，此次搬遷有40輛8噸貨車共60車次，5400人由深圳坂田出發前往東莞松山湖華為溪流背坡村。7月1日，華為剛搬走了2700人，相比之下此次人數整整翻了一倍。

據華為內部人士表示，華為搬遷，除了研發團隊外，還包括一些其他部門人員。對於華為部分員工的搬遷，任正非曾表示，華為的總部永遠不會離開深圳。

一位華為人士透露，華為搬遷或許是華為擴大發展規模的一部分，「華為將不能帶來營收的研發團隊搬遷，將來賺錢的終端部門會搬進總部。坂田的地方不夠用，終端只能在深圳天安雲谷租辦公樓辦公。」

?外媒：三星電子考慮暫停中國手機製作工廠，中國份額已不到1%

8月13日消息，據韓國《電子時報》報道，由於銷量大跌且勞動力成本上升，三星今年可能會停止「天津三星電信科技有限公司」的手機生產工作。

這家全球最大的智能手機製造商表示，關於天津工廠的命運，公司目前還沒有定論。韓國《電子時報》報道分析稱，此舉是一種潛在的退出行動。

五年前，三星在中國智能手機市場還佔有20%的份額，而今年已降至不到1%，早已被華為、小米和其他中國手機品牌超越。

格力董明珠：未來幾年投重金搞晶元研發，「天塌下來，我自供」

8月13日消息，格力電器董事長董明珠表示，未來幾年要投重金搞晶元研發。晶元投入巨大，何時能看收益不得而知，但能解決保障問題，「天塌下來，我自供。」董明珠表示，目前在國內有10個生產基地，在巴西和巴基斯坦實現全球化生產布局。

今年5月，董明珠在接受央視財經專訪時稱，「哪怕投資500億，格力也要把晶元研究成功。」格力電器董秘曾透露，格力一年就要進口1億多顆、5億美元的晶元，目前，格力室外機的主控晶元需要進口。室內機的晶元已經是格力自主設計，在國內可以閉環生產。

對於投入資金研發晶元，格力遭受多方質疑。8月11日，漢德工業促進資本主席蔡洪平表示，「董明珠這麼說是不懂科學，根本不懂晶元是什麼」。

蘋果官方宣布將設置人工智慧程序攔截垃圾信息

8月13日消息，近日有外媒稱，蘋果官方發布聲明，表示正在探索更先進的人工智慧核心技術-機器學習模型識別，過濾垃圾信息。

目前許多用戶受到商家甚至不法分子利用iMessage渠道通過互聯網直接推送垃圾信息的騷擾。蘋果表示，這項技術將有助於用戶杜絕該類信息的騷擾。

中國聯通：北京首批5G站點正式開通，計劃年底建成300個

8月13日，北京聯通發布了「5G NEXT」計劃，北京市首批5G站點宣告正式開通。這標誌著5G網路開始在北京搭建，首都正在向5G時代邁進。

作為中國聯通16個5G試點城市之一，今年北京聯通率先開展面向商用的5G規模試驗，計划到今年年底在北京建成300站規模的多場景5G試驗網路。

按照中國聯通在今年6月份公布的5G部署計劃，將引入最新國際標準高起點建設5G精品網路，2019年將進行5G業務規模示範應用及試商用，計劃在2020年正式商用。

傳喜馬拉雅完成40億元融資啟動港股上市準備，回應：不屬實

8月13日，據自媒體「IPO早知道」消息，喜馬拉雅完成40億人民幣新一輪融資簽約，騰訊、高盛、泛大西洋資本參與投資，投前估值200億人民幣，投後估值240億人民幣。喜馬拉雅已經完成VIE架構的搭建，本輪融資將於近期交割。同時，喜馬拉雅已經啟動港股上市準備工作，將於2019年下半年正式登陸港交所。

對此，喜馬拉雅方面回應稱：不屬實。

近期，喜馬拉雅頻頻曝出上市消息但都被一一否認。此前有報道稱，喜馬拉雅還在搭建VIE架構，並計劃明年在香港上市，目標估值500億元人民幣。

北京共享單車進行減量調控：上限為191萬輛，企業不得新增投放

8月13日消息，本月初，北京市交通委公布了共享單車減量調控方案，北京將共享單車發展數量上限確定為191萬輛，今後車輛只能減少，不能再增加。今年年底，北京將上線監管與服務平台，對共享單車數量、服務等進行實時監控管理。

據車輛監測數據顯示，在北京局部區域，共享自行車的月活躍度水平不足50%，近一半車輛處在扎堆閑置狀態。有專家指出，自然因素和人為因素共同導致共享單車的損壞率較高，而單車的回收和修理又需要較高成本，由此一些共享單車企業選擇一棄了之，或是簡單地交由回收公司處理，於是便出現了廢棄車輛扎堆的問題。

小米vivo擬趕在印度假日季前推出新手機，在高端市場挑戰蘋果

8月13日，據外媒報道，小米、vivo和華為都準備趕在印度排燈節前推出新款高端智能手機，從而與高端手機市場新晉領導者一加和歷史霸主三星和蘋果競爭。

本月，三星率先推出最新款旗艦智能手機Note 9，接下來一加、vivo、華為和小米（Poco品牌）在假日季前也會推出新的高端智能手機。對此，vivo印度公司的品牌戰略主管尼普恩-馬爾亞（Nipun Marya）說，「印度是vivo的具有戰略意義的市場，我們的新戰略之一就是關注印度高端智能手機市場。」

此外，小米印度公司負責人和國際業務副總裁馬努-賈恩稱，小米專註高端手機市場的Poco品牌也準備趁著印度智能手機平均售價逐漸抬升的機會，推出自己的高端智能手機。

400多家影視公司發聲明遏制天價片酬，陰陽合同等問題

8月13日消息，繼愛奇藝、優酷、騰訊視頻三家視頻網站聯合六大製片公司發布聯合聲明，宣布共同抵制藝人「天價」片酬現象，共同抵制偷逃稅、「陰陽合同」等違法行為後，由華誼兄弟牽頭，橫店400餘家影視公司於8月12日亦聯合發表聲明。

8月12日，以華誼兄弟為會長單位，彙集了博納影視、橫店影視等400餘家影視企業的橫店影視產業協會發表了《關於「加強行業自律、規範行業秩序、促進影視精品創作」的倡議》。

聲明中指出，「每部電影、電視劇、網路視聽節目全部演員、嘉賓的總片酬不得超過製作總成本的40%，主要演員片酬不得超過總片酬的70%」，確保創作成本和製作成本優先。」

軟銀稱無意幫助特斯拉私有化，因後者估值過高

8月13日，據知情人士透露，日本軟銀集團宣稱，無意幫助特斯拉完成私有化。這家日本科技公司認為特斯拉估值過高，目前還沒有興趣投入資金幫助進行槓桿收購。

此前有報道稱，特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克去年曾與軟銀就私有化問題進行過討論，但圍繞所有權權益問題存在分歧。軟銀無意重新考慮這樣的計劃。

10日，軟銀在東京上市的股票出現下跌。與此同時，外界廣泛猜測特斯拉顯然是軟銀的投資對象。

吉利旗下網約車平台「曹操專車」擬融資4.4億美元，半年估值翻番

8月13日，據路透社報道，知情人士透露，吉利旗下網約車平台曹操專車計劃在新一輪融資中籌集高達30億元人民幣（約4.37億美元），融資交易中公司被估值約30億美元。

今年1月17日，曹操專車就已獲多家海內外知名金融及產業機構投資，完成A輪10億元融資，在該輪融資過後，曹操專車估值已超過100億元人民幣（約15億美元）。

據悉，曹操專車是吉利集團戰略投資的互聯網+新能源出行服務平台。目前曹操專車已上線全國17座城市。並於2017年2月獲得了由浙江省交通運輸廳下發的《申請從事網約車經營具備線上服務能力的認定結果》，成為國內首個獲得網約車牌照的新能源汽車共享出行服務平台。

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