中國飛行員為何寧死都不願跳傘？答案曝光，令國人敬佩不已

圖為飛行員曹先建

近日，據媒體報道，此前有一架中國殲15戰機在進行陸基模擬飛行訓練時，在300米的高度，飛機的操作系統突發故障，最終開始高速墜落，但當時中國飛行員卻寧死都不願意跳傘，最終導致飛行員錯過最佳跳傘時機，險些命喪黃泉。那麼究竟是什麼原因讓飛行員不願意跳傘呢？這架飛機的飛行員曹先建在事後接受媒體採訪時給出了答案，中國飛行員的一席話令國人動容，曹先建在接受媒體採訪時表示，在駕駛的殲-15發現飛機故障後，為了挽救這架價值數億的飛機，因此他沒有選擇第一時間跳傘，而是選擇全力加大油門，希望將這架飛機重新拉起，但最終直到飛機墜毀的2秒前，確定飛機已經挽救以後，才選擇跳傘，他的這一舉動，令國人敬佩不已，十分感動。

對於飛機墜毀的問題，有專家表示，首先一點就是中國人口稠密，很多地方飛行員都是在人口密集的村鎮、工廠和城市上空飛行的。但是飛行員的飛機出現事故是不分時間的，換句話說，在人口密集的地方出現事故是有非常大的概率，而這個時候飛行員跳傘固然可以保命，但是，失去控制的飛機必然會砸向人口密集的地方，造成更大的傷亡。

圖為殲10

這樣的舉措在中國飛行員眼裡是十分正常的。此前，中國空軍的李劍英烈士曾經在駕駛殲-7G的時候撞鳥，飛機撞鳥是非常可怕的，會導致發動機瞬間停車報廢，並且沒有搶救的餘地。但是當時李劍英有機會跳傘，但由於地面上有密集的人群和村莊，跳傘必然會導致飛機失控，而飛機上還有大量的彈藥和航空燃油。

因而李劍英就放棄了跳傘的機會，最終，飛機成功避開了所有的人群密集的地方，降落在稻田中，而李劍英也因此英勇犧牲。這是一種為了保護人民群眾財產和生命安全做出的英雄壯舉，那麼還有另外一種情況，也是飛行員拒絕跳傘的原因，那就是試飛員。

圖為殲15艦載機

眾所周知，飛機在試飛的過程中會出現各種問題，如果飛機出現問題後，飛行員能夠把飛機成功飛回去，那麼工程人員就會快速找到飛機的問題出現在哪，如果飛機墜毀了，工程人員還要花費大量時間進行模擬和反推。因此，很多試飛員甚至數量稀少的飛機的飛行員在飛機出事以後的第一想法就是搶救飛機。

比如在此之前殲10曾經在空中突然出現事故，試飛員放棄跳傘，沉著冷靜的將戰鬥機開回機場，工程人員根據數據找到了問題的所在，並且成功的修改了漏洞。也有失敗的案例，如張超曾經在殲15失控後試圖搶救戰機，但是失敗，並且壯烈犧牲。綜上所述，並不是飛行員不想跳傘，而是強烈的使命感和責任感讓他們在生和死面前選擇了後者，在此，向他們表示崇高的敬意。

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