車上多一個小孩，算超員嗎？璧山交巡警告訴你！
暑假期間，出行旅遊，走親訪友必不可少。璧山也有不少市民為了圖方便，就「拼起了車。那麼，5個大人+小孩這樣符合規定嗎？算不算超員？
蜀黍告訴你：同志，你們超員了。
7座麵包車坐8人多個小孩也是超員
近日，民警在轄區G319線檢查站對過往的車輛進行檢查時，一輛玻璃貼著黑色膜麵包車引起民警注意，民警立即讓其停車接受檢查，對駕駛人陸某進行詢問，對其證件進行檢查。當民警詢問車上載了多少人，陸某回答，「車上都是自己家的親戚，就幾個大人和孩子。」當民警要求降下後門玻璃查看時發現，坐在中間位置上的有兩個小孩，並沒有任何的保護措施，一旦發生事故，後果不堪設想。民警趕快讓人員下車清點人數，發現車輛核載7人，實際乘有8人，屬於超員違法行為。
在事實面前，司機陸某一直聲稱：就是多了一個小孩子，怎麼能算超員呢？對於當事人提出來的一個小孩不算超員的異議，執勤民警根據相關法律對其進行講解，告訴陸某私家車是以行駛證上標明的核載人數為準，並沒有對乘車人的身高、體重、年齡等做出規定的，而只是規定了數量，所以即使懷抱嬰兒也屬於超員。
隨後，民警要求陸某對多餘的人員進行安全轉載，並根據《中華人民共和國道路交通安全法》的相關規定處以駕駛員陸某罰款100元、記3分。
難道駕駛人不知道自己的車輛超員了嗎？
不，他們知道！
車輛行駛證上清清楚楚的寫明了核載人數。
那為什麼還要超員？
僥倖心理作祟。
超員發生意外時，
你拿什麼來保證乘客的安全
「多一個人而已，沒關係」、「路上這麼多車呢，事故怎麼可能偏偏找上我？」
然而，交通意外不是誰能控制它發不發生，什麼時候發生的。超員就意味著有些乘客不能獨立坐在座位上，不能繫上安全帶，一旦發生交通事故，乘客在沒有任何保護中更容易受到傷害。
在山東省煙台市福山區，一輛麵包車與一輛白色轎車在路口相撞，麵包車裡的一名婦女和一名幼童因為沒有系安全帶當場被甩出車外。白色轎車衝進綠化帶後側翻，差點壓到了被甩飛的倆人。
而白色轎車雖然嚴重側翻，但裡面的人員因為都系著安全帶，小男孩也乘坐了安全座椅，所以並沒有什麼大礙。
這個真實案例中的兩輛車不存在超員的行為，發生交通意外時系安全帶和不系安全帶就有如此大的區別。
在客車上，「安全帶、座椅、車身」依次為乘客提供安全防護，但是對超員乘客來說，他們沒有安全帶的防護，後兩級防護基本失效。
當發生交通事故時，他們不僅更容易受到傷害，而且受到的傷害更嚴重。當你的車輛超員時，你拿什麼來保證乘客的安全？
發生意外時，
你確定你能抱住你的孩子？
有人說「我保證不了成人的安全，我緊緊得抱住孩子，可以保證孩子的安全。」發生意外時，你確定你能抱住你的孩子嗎？
當汽車以50公里/小時的速度發生撞擊時，10公斤重的小孩產生的衝擊力可超過400公斤。高速公路上發生意外，巨大的衝擊力會使孩子像「炮彈」一樣向前飛出去，光靠成人雙手的力量完全不可能抱得住。
超員載客導致車輛性能下降，
加重事故嚴重程度
車輛超員存在許多安全隱患，由於載質量增大，導致車輛的總質量增大，破壞了車輛設計、製造和使用的基礎，對車輛各方面性能產生不利的影響，同時還會加重事故嚴重程度。
抗側翻性能下降，更容易側翻、傾覆
制動性能下降，剎車距離延長
轉向穩定性下降，側滑、翻車風險大
輪胎負載大，容易發生爆胎
長期超負荷運轉，傳動軸等部件容易斷裂
加重事故嚴重程度
駕駛車輛，不是一種權利，而是一種特權。要獲得資格操縱超過1.5噸的鐵傢伙穿行在公共場所，你必須向社會承諾自己不會讓它成為殺人兇器。
開車，就意味著車上的乘客、路上的車輛和行人都與你生死相關。我們能做的就是將潛在的風險儘可能降到最低，這不僅是對自己負責，更是對所有交通參與者生命的尊重。
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