為什麼飛機遇難時，只給乘客救生衣，卻不給降落傘？

為什麼飛機遇難時，只給乘客救生衣，卻不給降落傘？

隨著近幾年空難事故的不斷湧現，人們開始反思民航安全問題，為什麼民航客機上只配備救生衣，而沒有配備降落傘呢？其實給民航客機配備降落傘是一個錯誤的認知，這並不能增加乘客的生還幾率。

相反可能會讓乘客處於更危險的境地，民航飛機事故大多發生在低空時，起飛和降落這兩個環節，跳傘最少需要在千米的高度，低空狀態根本不具備跳傘的條件，如果真的發生事故，在座位上扣上安全帶，做好保護動作。

來應對飛機迫降時的衝擊，才是最靠譜的。那客機在高空發生事故，就能跳傘自救了嗎？其實不然，高空跳傘是需要經過長期專業的跳傘訓練，即使對於專業的跳傘人士或軍隊空降兵來說，高空跳傘也是極其危險的事情。

且一般情況下，最高安全高度為5000米，而民航客機一般在平流層海拔10000米以上的高空飛行，而這種高度打開艙門，客艙內瞬間失壓，人可能站都站不起來。

然後還要抱著降落傘從接近0.8倍音速的飛機上跳下來。在萬米高空，氣溫能達到零下幾十攝氏度，並且嚴重缺氧，即使乘客能在低溫缺氧下活下來，他也不一定懂得如何控制傘來選擇著陸地點，也不會減速著陸動作。

落到水裡可能被傘線纏住淹死，落到地面則直接摔死，所以對於失事率極小的民航客機來說，不配備降落傘不是剝奪乘客的逃生機會，而是待在客艙內的生還率會更高。

圖片來源網路，歡迎留言。

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