戰鬥機背上那塊豎起來的板子是做什麼的？

法律顧問：趙建英律師

你有沒有見過這樣的板子（紅框內的）

知道它的名稱嗎？起到什麼作用的？小編今天就和你叨叨幾句，科普一下知識。

這個部件叫做減速板！

減速板，顧名思義，主要作用便是減速。在裝有減速板的飛機上，通常有2～4塊減速板通常對稱地布置在機身或機翼上，在閉合位置上緊貼飛機機體，其外表面就是飛機流線型的一部分，當需要增加阻力時，由液壓作動力使減速板開啟一個角度，增加飛機的迎風面積並破壞飛機流線形，對空氣形成增阻和擾流的作用，使飛機驟然減速。飛行速度越大，減速板的增阻效果越好。很多減速板做成複雜的手指形狀，並故意開一些孔，以提高增阻效果。

殲擊機在空戰中經常要進行機動轉彎,在高速下轉彎半徑很大,對空戰不利。如果飛機減速性好，能以最短的時間減低飛行速度並在較小的速度下轉彎，就能夠有效地擺脫敵機的攻擊並使自己佔據有利位置，因此殲擊機普遍裝有減速板。

在其他大型飛機上，減速板（擾流板）常裝在機翼上表面靠近襟翼前面的部位。飛機著陸時打開減速板（擾流板），一方面增加空氣動力阻力，起減速作用，同時也可減小機翼的升力，增加機輪對地面的壓力，從而增加機輪對地面的摩擦力，縮短滑跑距離。

民航客機降落時打開減速板

除了在飛機的後背和機翼上，減速板通常還安裝在哪裡呢？

減速板通常對稱地布置在機身或機翼上，同時為了不破壞飛機的飛行姿態，阻力作用點的位置必須進行驗算和實驗。因此，當選擇減速板在飛機上的具體安裝位置時，需要同時考慮飛機的外形結構、重心位置、重量分布、整體結構強度、飛行姿態等多種因素，而不同飛機上減速板的安裝位置也變的五花八門。

首先來看最常見的一種，也就是位於機身背部的減速板。現代戰機的機身布局比較特殊，為了追求高速和高機動性，一些戰機的翼型非常單薄，因此這些戰機的減速板不能像大型客機那樣裝在機翼上，而是裝在了機身背部。

俄羅斯?「勇士」飛行表演隊的蘇—27打開減速板

俄羅斯「勇士」飛行表演隊蘇—27戰機機身減速板特寫

美軍F—15在降落時打開位於機身的減速板

義大利空軍裝備的「颱風」戰機的減速板也位於機身背部

減速板安裝在機身背部有以下優勢：

一是機身背部表面空間較為充足，減速板的尺寸可以得到保證，從而達到良好的減速效果；

二是機身背部內部空間較大，可以安裝大型減速板需要的液壓作動機構；

三是機身背部結構強度較大，可以承受減速板減速帶來的巨大衝擊力。採用這種布局的戰鬥機有俄羅斯的蘇—27、米格—29、美國的F—15、歐洲的EF—2000「颱風」、我國的殲—11系列等戰機。

其次是位於機身兩側的減速板，這種布局方式在第二代戰鬥機上比較常見，如前蘇聯的蘇—22、米格—15、美國的F—86和我國的殲—5戰機。不過一些機身布局較特殊的戰機，如我國的殲—10戰機，由於機身截面較小且採用單發布局，減速板無法在機身背部安裝，因而還是選擇了將減速板設置在機身兩側。

降落中的「八一」飛行表演隊殲—10YS表演機，注意其機身兩側減速板呈打開狀態

還有一些戰機將減速板設置在機腹之下，如俄羅斯的米格—25/31、美國的F—100法國的幻影F1等，不過這些戰機的減速板安裝位置也不相同，米格—25/31和幻影F1的減速板位於主起落架艙前部，在降落時由液壓裝置驅動放下，而F—100的減速板布置在機腹中線。

俄羅

斯米格—31機腹的減速板（圖中紅圈）

米格—31機腹的減速板特寫

降落中的幻影F1戰機，其減速板也位於主起落架前方（圖中紅圈），左右對稱布局

伊斯坦布爾航空博物館展示的F—100C，注意其機腹減速板呈打開狀態（圖中紅圈所示）

對於單發戰機來說，減速板的面積不需要很大，因此其布局的位置也更加靈活，比如美國的F—16戰鬥機，它的減速板就位於機尾發動機兩側的翼身融合邊條上，打開方式為兩段式（上下開啟）。

飛行表演中的比利時空軍F—16戰機，可見其機尾減速板已經打開（圖中紅圈）

前面我們說現代戰機的減速板一般不會布置在機翼上，不過美國的A—10攻擊機是個例外。與戰鬥機相比，作為近距離空中支援機的A—10由於機翼要掛載大量彈藥，還需要具備一定的裝甲能力，因此它的機翼較為厚實，這樣A—10的機翼後緣就可以安裝減速板了。

A—10的減速板比較特殊，它與副翼是一體的，上下減速板合在一起作動時，可以起到副翼的作用；上下翼片分開作動時，充當的則是減速板的作用。

這張從側後方拍攝的照片清晰地呈現了A—10的減速板是如何工作的

與A—10齊名的蘇—25的減速板也比較特殊，蘇—25的減速板位於翼尖的短艙上，在降落時以兩段式上下打開，打開方式和F—16比較類似。

降落中的蘇—25UTG（艦載型），可見其翼尖短艙的減速板已經打開，尾鉤也已經放下準備著艦。

正在地面進行模擬著艦訓練的蘇—25UTG，注意其翼尖短艙的減速板呈打開狀態

除了上面介紹的這些減速板外，還有一些比較獨特的減速板，比如英國曾經研製過的「掠奪者」攻擊機，它的減速板就位於尾椎上，降落時以左右打開的方式展開。

掠奪者」攻擊機尾部減速板特寫

End

來源：武器知識、新浪博客（9513已註銷）

評論處大家可以補充文章解釋不對或欠缺的部分，這樣下一個看到的人會學到更多，你知道的正是大家需要的。。。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！