自動氣象雷達的使用

入夏後，雷雨四虐，嚴重影響飛行安全和效率。正確使用氣象雷達，能夠使我們更準確的識別危險天氣，做出正確的繞飛決策，防止雷擊、雹擊等不正常天氣的發生。

首先介紹一下 Honeywell RDR-4000的基本工作原理

（現機隊僅 B-1571，B-1577，B-7887 選裝）

其他所有飛機選裝的Collins WXR-2100氣象雷達基本原理

兩個不同理念，導致兩者顯示上的差異

俯仰的控制

（人工模式，僅限於 Collins WXR 2100，Honeywell RDR-4000實質上還是自動控制）

我們首先推薦使用自動位方式，在自動位，雷達天線俯仰自動控制。俯仰控制只在人工模式時有效，是保證雷達在人工模式時有效工作的最重要的因素。下面是雷達使用手冊對於人工位俯仰控制的操作建議。

低空俯仰設定(10,000英尺以下)：在10.000英尺高度以下時，推薦俯仰設定在+2 °至+7°之間，+5°是一個很好的折衷選擇。爬升俯仰設定：俯仰設定為7°就使得雷達掃描方向沿著飛行航跡，可以防止飛機穿越雷暴，同時還可消除地面雜波。

下降俯仰設定：飛機下降到10.000英尺以下時，如果機組很忙碌，則+5°的俯仰設定是最佳的折衷。但是，這樣也有可能飛入在航跡下面生成並處在雷達波束以下的雷暴。所以，另一種10.000英尺以下的備用俯仰設定方法是，先設定為+2 °，然後隨著飛機的不斷下降逐步提高到+5°，這樣可以消除大部分地面雜波，並防止來自航跡下的雷暴威脅。

中空俯仰設定(10,000–25,000英尺)：，一般原則是將俯仰設定在使少量的地面回波顯示在屏幕外緣上。

高空俯仰設定(25,000英尺以上)：在陸地上空飛行，160海里範圍內時，調整俯仰，使最外距離圈處出現一些地面雜波，保持這種狀態就能保證天線總是指向雷暴的反射部分。

增益（GAIN）的使用

上圖為FAA對於氣象雷達所顯示的顏色等級與雷達回波反射率、降雨速率的對應要求。

這樣不同雷達對於同一天氣所顯示的顏色等級應相似

CAL增益位置是將雷達靈敏度設定在標準的校正反射率水平上，顏色等級(黑、綠、黃和紅) 能夠最精確地反映實際降雨程度及相應的雷暴威脅嚴重程度，而且是正常操作時推薦的設定位置。校正增益用具體的顏色等級來表徵不同的含水量。

將增益(GAIN)控制放置在12點鐘位置可按預設的校準水平設置接收機靈敏度。人工及自動方式下均可調整增益。在自動(AUTO)方式下，雷達使用基於溫度的增益來彌補風暴三層中的上兩層造成的風暴反射效應不良，並減少意外穿越風暴頂層的可能性。隨著溫度降低，增益自動增加。因此，巡航高度上增益在12點鐘位置以自動方式工作，基本相當於在人工方式下以最大增益設置工作。

巡航時長時間放在上圖所示位置，是不可取的！！！

應重點關注80海里內的天氣，80海里外顯示的天氣可作為繞飛策略判斷依據。

對前方天氣有懷疑時，可使用人工方式進行判斷。

祝大家飛行順利！

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