美媒:美空軍欲購F-15X?能掛22枚導彈但單價接近F-35
原標題:美媒:美空軍欲購F-15X?能掛22枚導彈但單價接近F-35
參考消息網8月14日報道美國《國家利益》網站8月12日發表了塞巴斯蒂安·羅布林的題為《F-15X:是空軍下一代超級戰鬥機,還是在大量浪費研發時間》的文章稱,航空界有傳言說,美國空軍正在評估採購F-15X。這是已有45年歷史的F-15「鷹」式系列雙發戰鬥機的最新型號。有專家對這種傳聞進行了深度解讀。
文章稱,如果該合同生效,那麼F-15X可能成為美國空軍自2001年以來採購的首款新式非隱身戰鬥機。與此同時,美國海軍近期還決定採購F/A-18E/F「超級大黃蜂」艦載戰鬥機,以配合F-35C隱身戰機作戰,而不是讓F-35C全部取代「超級大黃蜂」。但這種對老戰機的全新升級有多重要?美國空軍是否有理由採購更多的升級版老戰鬥機?
文章稱,F-15X意在專門用於取代單座型的F-15C和雙座型的F-15D。這些空中優勢戰鬥機速度快(可達2.5馬赫),機動性強,並且擁有遠程APG-63(V)3型有源相控陣雷達(AESA)。然而,F-15C/D的服役時間已經超過40年,很可能會提前退役,因為繼續服役下去需要進行昂貴的升級。
波音公司計劃,以正為卡達生產的F-15QA「攻擊鷹」為基礎製造F-15X。由於波音的F-15生產線在2022年前不會關閉,且所有的相關技術都已成熟,因此,波音公司可跳過研發階段,並以一種(可能是相對較低的)固定成本來向美國空軍提供F-15X戰機。就美國空軍而言,波音公司的計劃可以讓他們以低成本獲得新型號的F-15。他們對這款戰機已經很熟悉,並且可以使用現有基礎設施。
資料圖片:波音公司推出的F-15X宣傳視頻截圖。(圖片來源於網路)
資料圖片:F-15X採用新型多聯掛架後,載彈量有成倍提升。(圖片來源於網路)
文章稱,F-15X最引人注意的升級是採用四聯裝的「先進導彈和炸彈掛架」(AMBER)。F-15C/D只能攜帶8枚空空導彈。但F-15X在採用了AMBER後,可一次性攜帶22枚空空導彈。F-15X還能夠攜帶包括「小直徑炸彈」(SDB)、AGM-88反輻射導彈和「防區外發射滑翔炸彈」(JSOW)在內的多種空對地武器,變身成一種多用途戰鬥機。
文章稱,儘管F-15X在某些方面受到熱烈歡迎,但一些專家對其頗有微詞。有人認為這只是波音的銷售策略,並對該消息如此受捧感到驚訝。他們認為,美國空軍永遠不會購買這款戰鬥機,因為它在敵方嚴密設防的空域中是沒用的。
無可否認,有一個商業邏輯正在發揮作用:儘管洛克希德-馬丁已確保其F-35隱身戰鬥機的長遠前景,但波音公司試圖吸引防務資金轉向其生產的第四代戰鬥機的改進上。這種戰術已通過美國海軍採購F/A-18E/F「超級大黃蜂」這種第四代戰機的新訂單獲得了回報。
資料圖片:F-15C戰機與F-35A隱身戰機編隊飛行。(圖片來源於網路)
文章稱,雖然F-35項目面臨成本超支和交付延誤問題,但有報告顯示其單機成本將最終降至每架8500萬美元,這意味著F-15X與F-35的價格差異可能不大。F-15X可能會在5000萬到7500萬美元之間。儘管如此,F-35隱身戰機的作戰成本仍然要高得多,目前該機的飛行成本約為每小時5萬美元。
文章稱,總體來說,像F-15這樣的快速、遠程和載彈量巨大的平台可用於部署多種重型載荷。這其中包括電子戰吊艙、反衛星或空射彈道導彈系統、高超音速導彈和無人機群。但美國空軍已打算將F-15E的裝備數量維持在200架以上,這種現役型號也能發揮上述作用。因此,真正的問題在於,是將美國空軍的多用途F-15E「攻擊鷹」數量增加一倍,還是把F-15的空優型號(F-15C/D)放棄了事。
2017年,波音公司推出「鷹」2040C戰機,將戰機所攜帶的AIM-120空空導彈數量提高到16枚。「鷹」2040C很可能是作為「伴飛戰機」設計的,意味著它將與F-22和F-35等隱身戰機協同作戰。非隱身戰機將接收敵人雷達看不見的友軍隱身戰機所提供的瞄準信息,在它們的幫助下從容地打擊敵軍目標。
一年後,波音公司顯然將戰機所攜帶的空對空導彈數量增加到了20多枚。不清楚該公司是如何做到這一點的(主要是通過新設計的翼下複式武器掛架,本網注)。
波音公司向空軍推銷這種戰機的任務目前有點艱巨。F-35A戰機的成本首次跌破9000萬美元,最終將達到8500萬美元,從而使這款新型戰鬥機的價格具有競爭力。空軍只承諾購買隱身戰鬥機,但目前正在生產的唯一的隱身戰機是F-35。F-35戰鬥機只能攜帶4枚導彈,在不需要隱身的情況下採用所謂的「野獸模式」(增加外掛武器)時,可以攜帶16枚導彈,但目前這還只是幻想。
1991年的「沙漠風暴」行動是F-15E的首次實戰,當時有2個中隊的F-15E配備了最新的「藍盾」(LANTIRN)瞄準吊艙,使F-15E具備了在夜間也能精確定位並打擊伊拉克軍隊裝甲目標的能力。圖為1990年「沙漠盾牌」行動期間,部署在沙伊邊境的F-15E機群。
為保存實力,當時伊軍將大量坦克隱藏在沙丘掩體中,但由於夜間沙子降溫的速度比金屬裝甲快,配備「藍盾」吊艙的F-15E戰機可輕鬆發現這些坦克,並用GBU-12激光制導炸彈將其摧毀。據美軍戰後統計,命中率達到了80%以上。一個F-15E雙機編隊曾創下在30分鐘內投放16枚GBU-12炸彈,摧毀16輛伊軍坦克的記錄。圖為F-15E利用「藍盾」導航吊艙投射在HUD平顯上的夜間地面影像。
F-15E的這次空空戰果發生在1991年2月14日,當時2架F-15E正在伊拉克西北部執行「獵殺飛毛腿導彈」任務。途中,他們接到預警機通信稱,美軍一支特戰隊遭到伊軍米-24武直圍攻,急需救援。圖為米-24武裝直升機資料圖。
在利用「藍盾」吊艙瞄準並鎖定一架米-24後,F-15E長機從6千米外投放了一枚908千克GBU-10激光制導炸彈,最初鎖定時,這架武直是停放在地面上的。圖為1991年海灣戰爭期間,被伊拉克軍隊遺棄的米-24武直。
圖為「鋪路II」(另譯:「寶石路」II)系列激光制導炸彈,GBU-10是其中尺寸最大的型號。
結果就在F-15E投彈後,機載雷達發現這架米-24開始以每小時185千米的速度開始起飛,但F-15E的后座火控官仍能使用激光束連續照射該機。最後炸彈在米-24升至240米高度時,準確命中目標。美軍飛行員通過瞄準吊艙親眼目睹這架武直瞬間化為一個巨大的火球,向地面墜落,地面特戰隊得以安全撤離。
值得一提的是,這架唯一取得過空戰記錄的89-0487號,還於2012年成為了第一架達到1萬小時飛行時間的F-15E,頗具傳奇色彩,本圖攝於2012年1月。
本圖可見「1萬飛行小時」的紀念標誌。
這個綠星戰果就是那架倒霉的「雌鹿」。
F-15E地面武器展示資料圖。
F-15E編隊飛行,其中一架在脫離編隊同時釋放熱焰彈。
F-15E空對空拍攝特寫圖。
圖為F-15E掛載GBU-10激光制導炸彈(紅圈)資料圖。
(2017-03-20 08:34:51)
該機氣動外形的最大改進是在兩側進氣道壁板處加裝了由F-18平尾改進而來的全動水平鴨翼,帶有20度上反角,可同向或差動產生俯仰力矩。 圖為地面拍攝的F-15 ACTIVE正面鴨翼特寫。
其動力系統的最大改進是在F-100渦扇發動機後部加裝了由碳纖維複合材料製成的矩形二元推力矢量噴口,最大偏轉角可達20度,噴口內還設有反向葉片可使推力反向,可實現飛行中的緊急減速(1990年首次3月測試空中反推力,實現由1.6馬赫減速至0.7馬赫,在格鬥空戰中具有重要意義)和短距起降(可在夜間自主降落)能力。圖為F-15 S/MTD飛越聖路易斯,注意尾部的矩形二元推力矢量噴口。
為進一步提升戰機的操縱性能,F-15 S/MTD的航電設備也大幅升級,飛控系統改用數字式電傳操控系統,座艙則用多功能顯示器(MFD)取代了傳統儀錶,更便于飛行員短時間內獲得更多關鍵信息。圖為F-15 S/MTD的座艙,與F-15A相比,增加了2個MFD,「玻璃化」程度明顯提高不少。
F-15 S/MTD全機長19.7米,翼展13米,機高5.64米,最大起飛重量31.9噸,最大平飛速度2.1馬赫,最大航程4405千米。經試飛證明,F-15 S/MTD的綜合性能較F-15普通型有大幅提升,例如機動性提升7%,在增加4.5噸載荷(彈藥)的情況下,起飛滑跑距離可縮短27% ,航程增加13%,俯仰速率增加10%。圖為F-15 S/MTD剖面圖。
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F-15 S/MTD的試飛一直持續至1991年8月。在停飛22個月後,該機改裝為F-15 ACTIVE(NF-15B)於1993年6月再次開展試飛。該型機在結構上並無太大變化,主要換裝了功能更強大的飛控計算機和大功率發動機,但將二元矩形推力矢量噴口改為三維圓形推力矢量噴口,可實現360度範圍內的推力轉向控制。圖為F-15 ACTIVE垂直爬升資料圖。
圖為1995年9月F-15 ACTIVE在地面換裝新三維推力矢量噴口的資料圖。
而俄羅斯直到1996年才完成了配備同類發動機(AL-37FU)的蘇-37高機動試驗機的試飛工作。在該領域,美國實際走在了前列。圖為唯一一架蘇-37高機動試驗機,711號,該機後於2002年12月因遭遇故障墜毀。
圖為1996年3月,F-15 ACTIVE與NASA的F-18伴飛機編隊飛行。
圖為NASA的2架F-15B試驗機編隊飛行,其中加裝鴨翼的是F-15 ACTIVE試驗機。
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儘管F-15 ACTIVE在2009年1月完成了所有試飛任務後就宣告退役。但作為一種外形上充滿科幻風格的戰機,F-15 S/MTD(ACTIVE)在各種娛樂作品中仍有較高的曝光率,例如在2011年推出的空戰遊戲《皇牌空戰 突擊地平線》,仍能見到F-15S/MTD的身影,除了高度還原的建模外,其獨特的高機動空戰性能也在遊戲中得到了充分展示。
最早在1993年的《機動警察劇場版:和平保衛戰》里就出現過類似F-15 ACTIVE的原創戰機,可見上反角鴨翼的細節也有還原。
圖為2007年2月,F-15 ACTIVE在進行ECANS設備試飛,可見座艙後部的一個圓形天線。
圖為F-15 ACTIVE試飛資料圖。
圖為《皇牌空戰 突擊地平線》中的F-15 S/MTD,還原了NASA測試機的經典塗裝,機翼下掛有AGM-88反輻射導彈。
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圖為《皇牌空戰 突擊地平線》中的F-15 S/MTD。
圖為F-15 ACTIVE著陸時瞬間拍攝的資料圖。
(2016-12-07 08:07:00)
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