恆大成立FF中國總部，全面接管中國業務

剛剛更名的恆大法拉第未來智能汽車在廣州舉辦了一場不到15分鐘的發布會。

8月14日，恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團（恆大法拉第未來）在廣州恆大中心正式揭牌。恆大法拉第未來作為法拉第未來在中國的運營總部，將全面負責法拉第未來在中國的技術研發及所有生產經營管理。

據了解，恆大法拉第未來由恆大法拉第未來控股（香港）有限公司註冊成立，註冊資本金20億美元，法人代表為彭建軍。

本月初，法拉第未來公司在廣州成立，並曾於7月24日，將睿馳智能汽車(廣州)有限公司更名為恆大法拉第未來。伴隨著更名，原睿馳汽車法定代表人也由王志剛變更為了恆大集團副總裁彭建軍，財務負責人變更為劉俊。

從變更公司名到成立揭牌儀式，意味著恆大已經全面接管法拉第未來的中國業務。同時，賈躍亭在中國業務中扮演的角色也在慢慢弱化。而在6月25日，法拉第未來獲得20億美元融資，而恆大成為了第一大股東。如此來看，未來恆大在FF中影響力將持續增強。

而接下來的發展，將主要圍繞FF 91的量產。雖然FF融資時採用AB股模式，創始人兼CEO賈躍亭擁有「1股10票」的權利。但澎湃新聞曾報道，如果賈躍亭無法在2019年第一季度交付FF第一批車輛，將出現違約情況。而賈躍亭將失去對Smart King的控制權。

關於FF 91的身產情況，近來的報道也很頻繁。36氪在現場獲悉，目前FF 91首台白車身已運抵美國漢福德生產基地，正式開始FF91的整車組裝工作，包括工程測試在內的各類嚴格測試也在同步推進，以確保在2019年第一季度FF91按時達到量產的目標。

7月中旬，恆大董事長許家印等一行人到美國洛杉磯法拉第未來總部視察。他曾表示：「投資FF絕對是正確的決定，恆大將會在資金、生產基地建設、產品銷售等方面給予FF全方位的支持。」未來，不排除廣州南沙承接FF 91的生產任務。

在活動現場，恆大集團總裁兼法拉第未來集團董事長夏海鈞還披露了恆大法拉第未來的十年戰略規劃。

他表示，公司計劃在中國華東、華西、華南、華北和華中地區，建設五大研發生產基地。十年後，年產能計劃達到500萬輛，FF91、FF81等多系列多車型產品面向全球市場，覆蓋高端、中端及入門級。

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