令美國空軍一規劃破產，波音最新F-15X是寶貝還是垃圾？

波音公司目前正在向美國空軍大力推銷其最新型的F-15X戰鬥機，如果能落實採購合同，F-15X可能成為美國空軍自2001年以來採購的第一種非隱身新型戰鬥機，同時也將標誌著美國空軍打造一支全隱身戰鬥機機隊規劃的破產，轉向更務實的三代半和四代機並行裝備的策略。

在波音提出的規劃中，F-15X被作為美國空軍現役235架F-15C/D戰鬥機的後繼機，後者於20世紀80年代中期開始服役，具有速度快(2.5馬赫)、機動性強、並擁有遠程APG-63(V)3雷達的特點。但由於機體老舊，維護費用高昂，F-15C/D機隊很可能會提前退役，否則就需要進行昂貴的升級才能繼續保持戰鬥力。在之前的聲明中，美國空軍曾表示打算讓經過相控陣雷達升級的F-16C/D來接手F-15的空優任務。

波音公司看到這個商機後見縫插針地提出了F-15X概念，該機基於目前正在為卡達生產的F-15QA「攻擊鷹」。由於F-15X的所有研發成本已經被沙特的F-15SA和卡達F-15QA消化，所以F-15X可以省去分擔大筆研發經費，直接以最便宜的固定成本進行銷售。此外由於F-15X本身脫胎於F-15E，所以能沿用美國空軍現有的基礎設施，在飛行員換裝上也不存在跨度較大的問題。

F-15X具有先進的線傳飛控系統、現代化數字顯示器和頭盔瞄準具、全新的加強機翼和更省油的F110渦扇發動機，機身壽命達到驚人的20000小時，足以持續服役數十年。與美軍現役F-15的普惠F100發動機相比，F100具有更好的現場維護性能，維護費用較低，推力也更大一些。全新的機體再加先進的渦扇發動機，F-15X的運行成本相比F-15C/D有了大幅降低，從每飛行小時大約42000美元直降到27000美元。波音宣稱如果美國空軍採購F-15X，光10年內節省的操作成本就相當於該機的採購成本。

F-15X的關鍵航電也經過了重大升級，該機將裝備帶有IRST21紅外搜索和跟蹤系統的「軍團」吊艙，擁有空空高解析度紅外被動探測能力，增強對抗隱身空中目標的能力。此外還將用數字式鷹有源/無源警告監視系統(EPAWSS)取代老舊的TEWS電子戰系統，提高探測、干擾阻塞和誘騙新型對空導彈的能力。

F-15X還將裝備新型APG-82(V)1有源相控陣雷達，該雷達是大多數F-15C配備APG-63(V)3相控陣雷達的升級型號，具有雷達頻率可調諧濾波器，能全功率同時進行掃描和干擾，其可維護性能也大幅增強。

F-15X最引人注意的升級是其雙聯空空導彈掛架，全稱為先進導彈和炸彈射彈掛架(AMBER)。F-15C/D最多只能掛載8枚空空導彈，而F-15X可以通過在保形油箱下方和機腹掛載5個AMBER，在翼下掛載4個AMBER，外加機翼主掛架原來的雙聯滑軌，共掛載20枚中距AIM-120D空空導彈和兩枚近距AIM-9X空空導彈，成為名副其實的「武庫機」伴隨隱身戰鬥機作戰。

當然F-15X還能夠掛載大量空地彈藥，因為該機本身就是一種基於F-15E的多用途戰鬥機。F-15X可掛載多達28枚GPS制導小直徑炸彈，或者少量的大型對地彈藥，如AGM-88反輻射導彈，JSOW聯火力圈外彈藥，甚至是「魚叉」反艦導彈。

當然，F-15X能否最終取代F-15C/D還要看該機與F-35A戰鬥機之間的成本對比，這個成本不光是採購成本，還包括操作成本。按照洛馬的計劃，F-35A在進入全速率生產階段後的最終採購成本將降低到8500萬美元，而F-15X的採購成本估計在7500萬美元以下，兩者並沒有太大差距。即使F-35A當前的每小時飛行成本高達5000美元，遠高於F-15X，但隨著該機大規模服役，維護人員的逐漸熟練以及備件物流系統的完善，每小時飛行成本會有一個大幅降低。因此光從成本上看，對於美國空軍來說F-15X的吸引力不足。

此外F-15X也不是一種隱身戰鬥機，在空戰中在對抗隱身戰鬥機無疑會處於劣勢。對於美國空軍來說，F-15C/D目前執行的防空/空優任務，通過120架左右的一線F-22戰鬥機搭配F-35或較老式但經過相控陣雷達升級的F-16同樣能夠完成，沒有必要額外採購全新的非隱身F-15X。

F-15X對於美國空軍來說沒有明確的裝備需要也沒有明顯的裝備動機，該機最終能否成功關鍵還要看波音的遊說(忽悠)功力。

作者：阿姆斯壯

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