二戰傳奇軍人，兩次墜機眼睛部分失明，居然做到中將成為王牌飛行員！

作者：李金鍚

說起德國空軍，不能不提阿道夫·加蘭德，他是第一個在戰時做到將軍的王牌飛行員。作為德軍高官，二戰戰敗後，加蘭德卻能功成身退、擁有圓滿人生結局，不能不說是一個傳奇。

天生屬於飛行

對於普通老百姓來說，沒有什麼比躲過世界大戰更幸運的了。當希特勒作為士兵在法國的泥坑裡深一腳淺一腳行進的前一年，阿道夫?加蘭德才剛剛出生。

年少的加蘭德很早就展現出航空方面的天賦和興趣，十二歲時他就開始研究航模了。20世紀初的航模可不是現在這般拿零件拼個遙控飛機，那時候是實打實製造人能乘坐的滑翔機！

滑翔機

二十歲時，加蘭德自製的滑翔機刷新了德國西北地區的飛行記錄。憑藉此優異成績，他被漢莎航空錄取。隨著德國重組空軍，加蘭德進入第2戰鬥機聯隊服役。

本來前景一片大好，意外的墜機事故造成加蘭德眼睛部分失明，對於一個飛行員來說，視力衰退無異於職業終結。幸虧聯隊指揮官瞞下了這份致命的體檢報告，才保證加蘭德重新上天。

沒高興幾天，加蘭德又墜機了。這次醫生對其進行嚴格的視力測驗，而加蘭德竟然靠著把視力表背下來矇混過關，可一塊玻璃碎片永久留在了他的眼球里。

阿道夫?加蘭德

鬱悶的天才

1936年西班牙內戰爆發，德國軍事援助西班牙。

因為長期受到國際限制，德國裝備比較落後。加蘭德駕駛著一架老邁的雙翼戰鬥機與敵方單翼現代化飛機在空中格鬥。期間他發現雙翼戰鬥機雖然已經被空戰淘汰，但是它慢吞吞的速度卻適用於前線對地支援飛機。

戰事僵持的時候，對地攻擊機出動往往就可以在戰線上撕開一個缺口。上級命令加蘭德負責指揮對地支援。

加蘭德長期駕駛的敞篷飛機He-51

哪個飛行員沒有馳騁藍天的夢想？德國有了自己的單翼飛機了，加蘭德的昔日戰友開著更新換代的戰機翱翔天空時，他只能鬱悶地配合步兵前進。

一直到波蘭戰爭結束，加蘭德的飛機還是敞篷的。最終在他的軟磨硬泡下，醫生被迫開出了一份「風濕病」的醫院證明。

接著加蘭德向長官報告說自己患有風濕病，腿腳已經不適應開敞篷飛機了。於是他被順理成章地調入第27戰鬥機聯隊，這個聯隊擁有全封閉座艙的BF-109戰鬥機。

Bf-109戰鬥機

初展雄風

第27戰鬥機聯隊是個剛成立的菜鳥部隊，平時只擔任駐防警戒，沒有什麼正經八百的作戰任務。可是「老司機」加蘭德卻不管這些，動不動就自己飛出去打獵，甚至一天之內擊落了3架飛機上演了「帽子戲法」。法國投降時，他已經是斬落14架敵機的王牌飛行員了。

加蘭德領導過的第一支飛行大隊的隊徽是個米老鼠，從此他都在自己的飛機噴上米老鼠的標誌。

不列顛空戰開始後的三個月內，加蘭德的戰績已經到了驚人的50架！包括擊落了英軍王牌飛行員尼艾倫、阿爾蒂爾等。許多英國飛行員看到天上飛著的「米老鼠」掉頭就跑，全然不顧這是不是自己的主場。

到1941年上半年，「空中米老鼠」擊落了70架敵機。這時，眼中的玻璃碎片令他無法飛行，上級嚴令加蘭德養傷不準上天。加蘭德卻在在養傷時通過蹭飛機又將自己的記錄上升為90架！

1941年秋天，加德蘭的屬下擊落了英國「無腿飛將軍」道格拉斯.巴德的座駕。這位身殘志堅的王牌飛行員在英國聲望極高，加德蘭對其惺惺相惜，盛宴款待不說，得知巴德的一條假腿摔壞了之後，他竟然親自聯繫英國方面，要求給巴德爾空運一條假腿來。

「無腿飛將軍」巴德

只可惜英國「約翰牛」太死板，在空運假腿時還夾帶了一箱子炸彈。他們轟炸了加蘭德駐地之後才慢悠悠扔下了假腿，讓這一場充滿人情味的故事變了質。不過加蘭德與巴德卻成為了一生的摯友，二戰結束後兩人依然可以把酒言歡。

成為將軍

1941年底，德國空軍裝備署署長自殺。戰鬥機兵種總監在前來悼念的過程中飛機失事。連折兩員大將，給即將跨年的德國空軍蒙上了一層陰影。焦頭爛額的戈林在追悼會上看見了加蘭德，於是靈機一動：加德蘭老兄別回前線了，給我當戰鬥機部隊司令吧。

戈林

二戰期間，德國有很多王牌飛行員，擊落200架以上的比比皆是。加德蘭這樣優秀的飛行員只擊落了104架，很大的原因就是在柏林任職期間耽誤了自己的戰績。

當時德國陸軍、空軍的戰績彪悍，海軍卻像而智障兒童。

1942年3月份，德國僅剩的兩艘戰列巡洋艦被困在法國南部取法動彈。希特勒突發奇想，要求把空軍、海軍聯手把軍艦接回德國。在重壓之下，這場救援行動被命名為「雷霆?瑟布魯斯作戰」。

德國的戰列巡洋艦

「瑟布魯斯」是傳說中看守地獄之門的三頭犬。「雷霆?瑟布魯斯作戰」連起來便是「在遭雷劈的情況下去地獄抓狗的鬼差事。」可見這項任務的艱巨足可把人逼瘋了。

作為這場行動的空軍指揮，加蘭德調用西線僅有的250架飛機輪番護航，生生把德國主力艦護送歸國。將地中海視為後花園的英國人對此暴怒異常，丘吉爾也之在議會吃了癟。此戰後，加蘭德榮升少將，成為戰爭史上王牌飛行員晉陞將軍的第一人！

1944年，越打越少的德國空軍徹底淪落為本土防空部隊。這時一款名叫Me-262的飛機橫空出世。這是世界上第一款能夠投入實戰的噴氣式戰鬥機。

已經升為中將的加蘭德驚訝於它的性能，並且斷言：只要能夠保證每天有300架Me-262升空，就能夠將對方的飛機徹底趕出去。

希特勒被以戈林為首的、一群出身於轟炸機部隊的高官包圍著。他們固執地認為，要充分發揮Me-262的速度優勢，將炸彈扔到敵人的腦袋上。

看著有限的資源被浪費，德軍戰鬥機飛行員們痛心不已。他們集體上書，繞過戈林，將請願書塞到希特勒的手裡，他們認為加蘭德更適合做空軍總司令。這卻刺痛了獨裁者最敏感的神經。

Me-262，納粹最後的掙扎

因為加蘭德戰績卓著無法公開下狠手，德國最高統帥部決定撤銷加蘭德的職務，授權他組織一支完全由Me-262組成的戰鬥機中隊，去保衛德國那千瘡百孔的天空。

這支堪稱流放犯人收容所的中隊卻吸引了無數王牌飛行員的加入。比如有301架戰績的巴爾克霍隆、221架戰績的海因里奇、197架戰績的柯魯平斯基……

前文說到「授權加蘭德組織」，也就是說這個中隊壓根就沒有配備飛機。而加入的王牌飛行員們依靠自己的影響力，通過巧取豪奪從空軍各部搜羅來了Me-262，草草組成了中隊。

這群失意的王者，使用最精良的武器，每天徒勞地撲向遮天蔽日的盟軍飛機。加蘭德也實現了自己的願望，以飛行員的身份參戰，以飛行員的身份結束戰爭。當他將戰績定格在104架時，戰爭結束。

德國王牌飛行員巴克霍隆

戰後他去阿根廷幫助貝隆總統組建空軍，長期受聘於那裡。曾經被加蘭德擊落的英國飛行員組團歡迎他到英國。在英國加蘭德不僅可以演講、能夠做生意甚至還指導過空戰電影，生活好不愜意。

加蘭德與希特勒

兩人都叫「阿道夫」，他們之間也有過有限的交集。戈林平庸的才能、拙略的指揮讓空軍中層軍官頗為不滿。加蘭德經常與其爭吵，甚至能氣得戈林拂袖而去。從這點上估計希特勒沒少聽到關於加蘭德的壞話。

加蘭德在擊落第94架敵機之後，也曾得到了希特勒親自授予的鑽石橡葉佩劍騎士鐵十字勳章。休假期間，他百無聊賴，出於好奇他研究鑽石勳章，並得出一個驚人的結論——勳章上的鑽石是假的！

勳章上的鑽石惹了大禍

這讓加蘭德暴跳如雷，代表榮譽的軍功章上是不允許有假鑽的。他拿著勳章驅車趕到希特勒住處要求退貨，弄的獨裁者滿臉尷尬。

戈林聞訊後，趕緊從自己私藏的珍寶里挑了兩顆好鑽石做了個新的勳章給加蘭德送去。估計他沒有與希特勒通氣，過了幾天希特勒下令重新做個新的給加德蘭送過去。

希特勒

加德蘭毫不客氣地照單全收，兩個都要。這算是阿道夫?加蘭德與阿道夫?希特勒之間最有趣的交集。

從替納粹打仗的軍人這點來說，加蘭德自然有污點。但無論如何，加蘭德一生個性張揚、充滿傳奇，是一個令人不得不敬佩的藍天騎士。

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