蘋果的第二個1萬億美元：蘋果汽車是後iPhone時代的主力嗎？

2007年，喬布斯正式發布了iPhone，此後蘋果就在全球範圍內開啟了智能手機時代。同時就在二季度財報出爐後，蘋果市值順利突破了1萬億美元，在此之前只有中石油短暫經歷過。

中石油的鬧劇

不過更重要的是，1萬億美元對於蘋果來說並不是結束，反而是一個開始。

在知名蘋果分析師郭明錤最新的報告當中，他認為蘋果的下一個1萬億美元將由三個部分組成：Apple Car（蘋果汽車）、AR眼鏡和服務。當然這裡面最為關鍵的依然是Apple Car，但根據郭明錤的預計，蘋果預計將在2023-2025年推出Apple Car，它將成為蘋果下一款明星產品。

庫克和滴滴總裁柳青

實際上郭明錤對於Apple Car的重視並不奇怪，一方面Alphabet（Google母公司）旗下自動駕駛公司Waymo日前在摩根士丹利看來已經擁有高達1750億美元的估值，而在一年前摩根士丹利也不過給出700億美元。另一方面，郭明錤認為蘋果將繼續延續軟硬結合的體驗，所以Apple Car很有可能才是全球汽車行業的iPhone，而非馬斯克的特斯拉。

當然了，1萬億美元的估值不僅是Apple Car，還有被認為蘋果最有機會的AR眼睛。iPhone目前已經全球最新的AR設備了，但蘋果也明白手機並不是最好的AR載體，所以AR眼鏡的問世要遠早於Apple Car。

AR增強現實技術現在就很流行了，也被公認為是下一代技術革命，但是現在的體驗並不好。郭明錤認為AR不需要什麼殺手級應用，它本身就是殺手級應用。蘋果過去多年中通過重新定義產品，如Mac滑鼠、iPod滾輪以及iPhone的多點觸控，這些技術改進幫助蘋果實現了業績增長。

郭明錤預計蘋果2020年推出的AR眼鏡將帶來全新的使用體驗，並重新定義現有產品的UI界面。

而除了Apple Car和AR眼鏡，蘋果的服務收入也被認為是1萬億美元中的重要部分。一方面，蘋果最新突破的1萬億美元市值很大一部分直接原因要歸功於服務收入的快速增長，而且隨著蘋果在音樂、視頻、雲服務等等內部的整合，預計這部分收入又會有一輪爆發。

另一方面，郭明錤指出AR眼鏡產生的服務收入、通過Apple Car帶來的金融收入都會極大程度助推蘋果服務成為下一個1萬億美元的重要組成部分。

不過回到現實上，目前在蘋果收入中iPhone依然是絕對的主力，Apple Car和AR眼鏡距離發布還遙遙無期，只有蘋果服務的收入在繼續快速增長。雖然從目前來看蘋果的形勢一切大好，但郭明錤對於蘋果的信心未免也太足了，畢竟不管是谷歌還是特斯拉都走在了Apple Car的前面。

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