「魚鷹」改型即將入列美國海軍 配合F-35C強化航母投送

原標題：「魚鷹」改型即將入列美國海軍 配合F-35C強化航母投送

2018年8月9日，兩架CMV-22B在「喬治·布希」號上進行著艦

隨著F-35C，聯合攻擊戰鬥機的變種，越來越接近部署，美國海軍對V-22傾轉旋翼機的起重能力的需求變得越來越迫切。經過8月初的一輪測試後，美國海軍離滿足補給和後勤需求又近了一步。

本月，在「喬治·布希」號航空母艦上，「魚鷹」戰鬥機的飛行員們成功地以超過57000磅的總重量完成了滾動著艦和起飛，超過了C-2A「灰狗」運輸機的最大著艦重量49000磅。

美國海軍稱，「魚鷹」的垂直起降能力，以及其相當於固定翼飛機的速度和航程，使其成為艦載和垂直機載交付的理想選擇。這種額外的提升能力也為海軍F-35C計劃提供了一個缺失的環節。

F-35C和F-35B（已經部署在兩棲攻擊艦上）的發動機對於MH-60直升機這樣的平台來說太重了，對於C-2A來說也太大了。只有V-22綜合了航程和提升能力，使發動機得以通過海岸和船舶之間的最後一段距離——也被稱為「黃金英里」。

美國海軍計劃從2020年開始將27架C-2A替換為38架CMV-22B。下面，您可以看到最新一輪測試是如何進行的。

「魚鷹」長期被美國海軍陸戰隊使用。美國海軍的CMV-22B在「魚鷹」的基礎上有所改進

它在機身和機翼上有更大的油箱，以及一種特殊的高頻天線，這種天線可以在開放水域導航，並以更好的對講機系統與乘客溝通

增加的燃料容量使CMV-22B能夠將6000磅貨物運送到1100海里的距離。這超過了「灰狗」的僅8000磅的運載能力和1000海里的航程

「我駕駛航母投送(carrier onboard delivery， COD)飛機是從『灰狗』開始的，我喜歡這個平台，」海軍試驗飛行員史蒂文·茨桑茲中校(Lt. Cmdr. Steven Tschanz)說。「話雖如此，沒有什麼是永恆的，如今海軍想用CMV-22『魚鷹』來解決未來的問題。」

美國海軍陸戰隊的F-35B已經部署在一艘海軍艦艇上。今年早些時候，這架飛機所隸屬的分遣隊加入了海軍遠征部隊，登上了美國「黃蜂」號兩棲攻擊艦，這是F-35B第一次與美國海軍陸戰隊遠征分隊（MEU）一起進行作戰部署

美國海軍的F-35C是三種聯合攻擊戰鬥機中最大的一種，預計將於2021年首次部署在卡爾文森號航空母艦上。第五代戰鬥機預計最終將佔美國海軍航母戰鬥群中戰鬥機的一半。

美國海軍計劃在維吉尼亞的諾福克海軍基地和聖地亞哥的北島海軍航空站外運行CMV-22。新飛機的更換預計將於2020年開始，2028年結束

Gavin Kurey中尉是第一名駕駛CMV-22降落在航空母艦上的美國海軍飛行員，他說，美國海軍採用CMV-22是一個重大變化

Kurey對媒體表示:「對海軍來說，這是一個歷史性的事件。」「我從沒想過自己會成為這樣的角色，一個COD（carrier onboard delivery，航母投送）人。很多人不喜歡這個新平台的加入，因為這個平台最初都很不一樣，但能成為第一波幫助實現這一轉變的浪潮的一部分，是一種令人驚嘆的體驗。」

「這就是我上試飛員學校的原因，」試飛員Tschanz說。「我和我的副駕駛完成了我的飛行。就是這樣的事情成就了我們的工作。」

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