戰鬥機沒有雨刷器，下雨天還能飛嗎？

原標題：戰鬥機沒有雨刷器，下雨天還能飛嗎？

如果觀察仔細的話，會發現民航客機和運輸機的擋風玻璃前都有雨刮器。為了防雨，早期還會塗抹防雨劑，但由於早期的防雨劑含有氟利昂，自1996年起被禁止使用。現在的飛機風擋外層會有特殊的防雨材料，並且採用微凸流線型，更容易帶走雨水。

是像殲20這樣的戰鬥機，擋風玻璃前卻沒有雨刮器，這是為什麼呢？原來，雨刮器只適合平面或弧度彎曲很小的風擋玻璃，現代戰鬥機普遍採用的流線型圓弧狀風擋不適合安裝雨刮器，再加上戰鬥機較快的飛行速度產生的空氣阻力，也決定著前擋玻璃上不能安裝雨刷器。

因此，戰鬥機的設計師用了多種方式來除去擋風玻璃前的雨水。第一種就是為風擋玻璃抹上排雨液。防雨液的主要成分是酒精，能增大雨水表面張力，這種塗層生來與水「相互排斥」，落下來的雨水就不能附著在玻璃表面。

第二種是加熱。戰鬥機座艙蓋安裝電加熱擋風層，為了防止低溫在座艙蓋表面形成水霧，通過玻璃溫度升溫，將落在戰鬥機玻璃上的雨水都給蒸發掉，座艙蓋的風擋有成對出現的金屬絲是加熱除霧的電極。

第三種是安裝超聲波換能器，通過發出30kHz的超聲波使玻璃產生微震動，以此來清除雨水、泥巴、昆蟲、沙泥等任何形式的雜質。

像我國的戰機的防雨方法，不同代的戰機方法各不相同。殲7等二代機，安裝加熱電極，殲10這樣的三代機，則塗上厭水塗層再輔以排雨液，像殲20這樣的先進戰機，則在座艙蓋上為其鍍上一層緻密的納米金屬薄膜。

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