價格參考｜強悍性能的KTM 790 Duke在台灣上市
2017年在米蘭車展上亮相的
KTM 790 Duke
，也於2018年正式市售，而在短短的半年時間，790 Duke已經在許多條賽道、公路賽中，創下各種紀錄，像是知名的派克峰挑戰賽等，790 Duke就刷新中量級組別的賽事紀錄。
本次放出台灣地區建議售價為618,000元（
約合人民幣13.76萬元
）
790 Duke在去年的米蘭車展上，就已經吸引了許多媒體跟車迷的目光，
KTM這家以越野車聞名世界的品牌，近年來在性能車款的戰場上，有相當亮眼的成績，不只進軍了摩托車賽事的最高殿堂MotoGP，新款Duke 390車系也創下亮眼的銷售成績
，憑藉Duke與RC車系，成功擄獲了不少性能控的芳心。
傳承自Duke車系的790 Duke，也用上了家族最新的強悍肌肉風格造型，在車燈上，更是進化成被摩友稱為「劍道臉」的大燈設計
，在車燈上做出非常侵略性的線條刻畫，給予了790 Duke一種更加兇悍的視覺印象，而同樣兇悍的還有這位公爵腹中的那具
全新雙缸引擎，這具LC8c引擎能在9,000rpm時能展現105hp最大馬力，最大扭力也有8.78kg-m
，可說是十分兇悍。
KTM 790 Duke採用LC8c並列雙缸引擎
LC8c直列雙缸引擎體積小且重量集中，給予790 Duke苗條纖細的車身，引擎的優勢更直接體現為車重優勢，790 Duke的乾重僅169kg，配上105hp最大馬力，造就驚人的馬力重量比
，也難怪這位奧地利公爵，在現身半年的時間裡，就屢創佳績，打破了多項紀錄。
KTM引以為傲的
「Ready to Race」
信條，在這輛790 Duke身上也表露無遺：從車輛配置的各種高階配備來看，就能知曉這位公爵的身手不凡，KTM自家的
WP43mm的倒立式前叉，配上預載可調的monoshock後懸吊，電控方面全車系標準配備MTC循跡系統與MSR滑差調節器，還有運動、街道及雨天的三段可調動力模式
。（如果前減震可調基本是完美的性能控中量級街車了）
前總成採用WP 43mm倒叉，並有雙輻射卡鉗；後避震採用WP中置預載可調避震器
KTM近年來常見的彩色液晶屏幕同樣搭載
對於進階熱血的賽道騎乘來說，
790 Duke還搭載了Track Mode與Supermoto Mode兩種競技設定
，Track Mode（
賽道模式
）擁有防抬頭系統、彈射起步、循跡控制系統與油門開度控制；Supermoto Mode（
滑胎模式
），在系統有限的介入下可以輕鬆玩出後輪側滑，但ABS還是會作動，能夠炫技又不失安全性，另外
Quickshifter快速換擋系統也納入配備清單，在競技時能夠快速又精準的換檔
。
車輛細節
左、右手把按鍵配置也與近年來KTM多數車款相同
排氣造型相當銳利
左右分離式大燈可說是KTM現行車款招牌（頭燈中間位置的金屬條實際是散熱功能，為了大燈的結構材質而設計）
賽道試乘
坐上KTM 790 Duke，馬上會注意到他
擁有纖細的車身
，搭載代號為LC8c的並列雙缸引擎並不像過往的車款般臃腫，而換上新引擎的KTM 790 Duke相當好上手，
有俐落的傾倒反應，加上略為前傾的椅墊設計，可以提供騎士側掛時優異的支撐性
。
全新的
KTM 790 Duke部件配置優異，前剎車採用雙碟配上輻射卡鉗設計，制動表現在170kg的車重下相當亮眼，配上前後WP懸吊系統
，雖然僅具有後避震預載可調功能，但是原廠設定已是偏向運動調教。
引擎動力雖然為並列雙缸，但是仍保有如同1290般的力量感
，唯一略有不同的感受點為動力點收小，在面對激烈騎乘狀態下換檔頻率較高，但這也是790所帶來的樂趣，且也是KTM車款一貫的引擎特性。
電控系統絕對是KTM 790 Duke相當重要的關鍵點
，首先是實用的
升降檔快速換擋系統接合相當順暢
，不管是升、降檔時的腳感，還是動力系統的銜接都是相當滑順的設定，換檔時並不會有頓挫感產生，
TC循跡系統介入也更加平順
，過往騎乘KTM的車款中，在車輛些微側滑後TC系統才會介入救車，但是790上騎士只會發現儀錶上的燈號閃爍，車輛依舊平順的前進。
2018款KTM Duke 790 規格表
引擎型式：四衝程水冷並列雙缸
排氣量：799cc
缸徑*行程：88mm*65.7mm
供油方式：電子噴射系統
最高馬力：105hp/9,000rpm
最大扭力：8.78kg-m/8,000rpm
傳動方式：6速鏈條傳動
車架型式：管式車架
前減震：WP 43mm倒置式
後減震：單槍中置預載可調避震器
前制動：對向四活塞輻射卡鉗、300mm碟盤配ABS
後制動：單向雙活塞卡鉗、240mm 碟盤配ABS
軸距：1,475mm
座高：825mm
乾重：169kg
售價：參考台灣售價在13萬左右
大排君：
Duke 390很多同學還在等待的路上，而「更大號」的790已經越來越近。街道通勤、性能控、金卡納都是非常好的選擇，價格糾結而又合乎情理，期待我們也能早日體會實車吧~
參考文章：
衝上雲霄｜奧地利公爵KTM 790 Duke打破派克峰爬山賽記錄！
街車檔案｜2018款KTM Duke 790 國內期待車款的實車試駕
揭開面紗，KTM 790 DUKE正式發布！
大排君
大排講堂系列
：用於介紹一款車型的歷史內容，包含衍變和旁支機車檔案系列
：用於介紹單獨年代車款的詳細文章，包含配置規格大排裝備系列
：如果你是個騎士的話自然會去關注，雖然很多人不愛看改裝檔案系列
：復古、性能、個性改裝定製，動手能力強的同學參考大排騎行系列
：騎行技術、機車配置理論知識的乾貨，真摩友參考以上內容請在「
公眾號-菜單欄
」查閱
TAG:大排摩托 |