中國移動做了很多改變，但明眼人都知道，還不是怕了攜號轉網？

和手機市場一樣，三大運營商之間的競爭也隨著即將到來的5G時代，而持續升溫。現如今中國移動仍然是笑的最開心的，4G用戶達到了6.7億，總用戶量突破了9億，完全稱得上是最大贏家了，但是還能笑多久還很難說。眾所周知，今年稱得上是三大運營商之間競爭最激烈一年了，中國聯通、電信先後推出各自的互聯網套餐、不限流量套餐，從移動手中搶走了一部分用戶。不過即便如此，今年上半年中國移動仍然以3918億元的總營收，力壓聯通、電信。

不可否認，無論是收入還是市場份額，中國移動始終保持強勁的勢頭領先聯通和電信。不過隨著聯通和電信越來越加大在提速降費方面的投入，和移動自身確實有「店大欺主」的行為，中國移動引發了越來越多老用戶的不滿和吐槽。

在落實提速降費的過程中，移動是公認的最沒有誠意的運營商。流量和套餐資費相比電信、聯通，簡直可以說是貴的離譜，而現如今即將邁入5G時代了，中國移動卻仍然採用2G時代「5元30M流量」的標準。嘴上說一定會降低費用，卻遲遲沒有任何實質性進展。

可能是感受到了輿論和聯通、電信的壓力吧，中國移動終於做出了一些改變。嘗試在部分地區推出一些資費相對低廉的套餐，同時加快了5G的基礎建設，率先在上海、廣州、杭州、蘇州、武漢等五座城市投入5G測試，預計在這些城市中至少建設100個5G基站。同時，還不針對來用戶制定了一些資費更低的4G套餐，客服經常會通過打電話、發簡訊的方式，邀請老用戶參與。

雖然我們看到，近期中國移動做了很多改變，但明眼人都知道，還不是怕了攜號轉網嗎？畢竟距離2020年的正式投入攜號轉網的時間，已經一天天逼近了，中國移動最擔心的還是莫過於大量老用戶流失。

之所以資費貴、體驗差，但是由於中國移動是三大運營中最先發展移動網路業務的，因此搶得了市場先機。而當聯通和電信重視移動通訊業務的時候，先人一步的中國移動已經搶佔了大部分市場份額了。但是要說到用戶體驗和反饋，中國移動絕對是三大運營商中墊底的。不僅流量資費居高不下，而且各種隱蔽扣費、區別對待老用戶等行為，更是令老用戶既失望有憤怒。

而當「攜號轉網」確定將於2020年在全國正是開啟的時候，更是有不少老用戶紛紛給自己的移動套餐降低到最低檔，說白了就是為了攜號轉網做好準備，隨時轉投聯通和電信。作為國家政策的明確要求，即便是再強勢的運營商也必須服軟，恰逢2020年也是5G時代的初期，如果一旦大量用戶流失，中國移動必將陷入惡性循環：沒有用戶就等於沒有收入，沒有收入還有什麼資金布局5G網路？

那麼，攜號轉網如果正式開啟的話，大家會為中國移動的改變而留下來嗎？

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