中國戰鬥機為啥都有一根細長物，而西方沒有？

原標題：中國戰鬥機為啥都有一根細長物，而西方沒有？

中國戰鬥機為啥都有一根細長物，而西方沒有？很多人不知道此作用。戰鬥機，主要是用來殲滅空中敵機和其他空襲兵器的飛機，爭奪和保衛空權。所以能獨立設計和製造先進的戰鬥機，是國家工業實力的綜合體現，也是強國的標誌之一。不過有些對戰鬥機不太了解的朋友，每次看到我國戰機機頭上那一根細長的針狀物，就會覺得很是新奇，因為似乎西方國家的戰機都沒有這根東西，難道是我國的首創嗎？

這個針狀物就是空速管，空速管也叫皮託管、總壓管、總-靜壓管。它是感受氣流的總壓（也稱全壓）和靜壓，並將測得的壓力數據傳送給大氣數據計算機、飛行儀錶的裝置。很多原型機或技術驗證機都有，不單單是中國，這是因為在原型機或驗證機階段，要控制整個機型的技術狀態，剛剛開始時，不易使用太多新技術，太多的新技術會使飛機的可靠性降低，等經過一段時間的驗證後，大概了解這個飛機的數據，就可以心裡有底了。

飛機在亞聲速飛行時，空氣因受機體的擾動作用，在其周圍形成了一個飛機繞流場，而空速管探測到的氣流靜壓實際上是飛機繞流場中的靜壓，它比當地實際大氣靜壓高，也就是測得的壓力係數是正值，它取決於空速管的位置誤差，同時為了保險起見，一架飛機通常安裝2套以上空速管。有的飛機在機身兩側有2根小的空速管。

美國隱身戰鬥機F-117在機頭最前方安裝了4根全向大氣數據探管，因此該機不但可以測大氣動壓、靜壓，而且還可以測量飛機的側滑角和迎角。飛行速度越快，壓力越大。空速管與膜盒相結合，就能夠實時為駕駛員顯示現在的飛行速度，也能為駕駛員提供現在的飛行高度。解釋到這裡，相信大家都已經對這個針狀物有了一定的了解了。

如今，我國周邊形勢並不穩定，因此戰鬥機顯得更加的重要。而戰鬥機生產一台需要花費不少的資金，並且培養一個戰鬥機飛行員也需要不少的時間，因此，為了更好的保證戰鬥機在飛行和戰鬥時候的安全，必須需要空速管來隨時提供飛機的飛行速度和駕駛高度。這下大家應該都明白了吧！

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