機場、特色小鎮、百萬獎勵！襄陽這份重磅規劃 將怎樣影響湖北？

哪些機場被納入《規劃》？

哪個縣會建設航空特色小鎮？

哪些景區、醫院會成為臨時航空起降點？

長江雲（changjiang-y）一一為你解讀！

總體目標

用15年的時間（2017年-2031年），將襄陽發展成為中部地區航空產業聚集區、中部地區軍民融合航空產業發展示範區、輕型運動航空器研發製造高地、國際知名航空運動基地、國家航空檢測認證中心，航空產業產值達到2000億元。形成以襄陽劉集機場為中轉核心覆蓋全國的支線航空中轉樞紐，實現「兩區兩地一中心」的產業發展定位。

機場建設

《規劃》提出，加快襄陽劉集機場改擴建，新規劃建設一批通用機場及航空起降點，形成「一主、五通、多點」的襄陽機場網路整體布局，爭取老河口軍用機場軍民合用。2018-2019年完成棗陽通用機場選址及規劃建設工作；2021-2024年完成宜城、谷城、保康、南漳通用機場選址及規劃建設工作。

主運輸機場

襄陽劉集機場改擴建後飛行等級達到4E級，機場跑道長3200米，規劃增設平行滑行道，為一類航空口岸。在劉集機場唐白河以東增設通用航空運營區開展通用航空運營業務。

通用機場

棗陽吳店通用機場：棗陽吳店通用機場定位為襄陽通用機場網路的主運營機場，跑道初期設計為1200米，主要起降中小型固定翼飛機，配套建設綜合性航空產業園，遠期跑道擴建至1800米。

谷城通用機場：谷城通用機場跑道初期800米，遠期擴展至1600米。谷城通用機場重點開展航空旅遊、航空物流與航空作業等業務，選址時避免與老河口機場空域交叉。

保康通用機場：建設保康通用機場，實現對西部山區的飛行覆蓋。初期跑道長度800米，預留直升機起降場。

南漳通用機場：南漳通用機場跑道初期為800米，開展直升機和小型固定翼飛機相關業務，遠期延伸至1600米。依託南漳通用機場打造航空小鎮。選址建設時要注意保護古山寨原始風貌與自然環境，同時確保機場周邊凈空條件。

宜城通用機場：宜城通用機場跑道為800米，重點保障無人機、柔性航空器等飛行業務的開展。

航空旅遊與醫療救援

在古隆中景區、峴山風景區、鹿門山風景區、南漳古山寨、保康九路寨、谷城大薤山、襄陽市中心醫院（南院區、北院區、東津院區）、襄陽市中醫院（含東津院區）、襄陽市第一人民醫院、棗陽市第一醫院、谷城縣人民醫院、保康縣人民醫院、老河口市第一人民醫院、市民中心、應急儲備及應急避難所等處設立臨時航空起降點。

空中觀光路線圖

空中旅遊專線示意圖

在主要旅遊區設置直升機起降點開展直升機空中觀光業務。在通用機場、旅遊集散中心與景區起降點之間開展直升機擺渡業務。開闢空中旅遊專線，實現各景區空中互通互聯。開通到武當山、神農架等非定期低空旅遊航線，實現客源互送，推動省域旅遊協同化發展。

特色小鎮

依託南漳通用機場打造南漳航空小鎮，將航空主題與休閑旅遊相結合，成為集空中觀光、飛行體驗、航空科普教育、航空戶外運動、航空會議會展、度假購物、休閑餐飲、養生康養為一體的多功能航空旅遊休閑與航空文化綜合小鎮。運用「航空+X」的模式提升襄陽旅遊休閑產品品質，催生新的旅遊休閑業態，助推襄陽成為獨具特色的宜居宜游旅遊城市。

臨空經濟區&航空產業園

襄陽臨空經濟區域布局圖

構建以劉集機場為核心、以襄陽航空航天產業園和劉集航空產業園為兩翼、各航空產業園為網路的「一核兩翼多點」臨空經濟區發展布局。

襄陽航空產業總體布局圖

棗陽航空產業園。打造綜合性棗陽航空產業園，大力發展飛行培訓、FBO、MRO（飛機維修）、飛機託管、航空物流、公務航空、通航作業、小型通用飛機整機研發製造、航空零部件生產、飛機維修改裝等航空產業。建設航空工程中心、適航驗證中心、通用航空數據中心等專業平台，為襄陽航空產業發展提供專業支撐，為全國行業發展提供專業支持服務。

宜城航空產業園。打造以航空運動為核心的集飛行體驗、空中救援、航空運動、無人機試飛等為一體的宜城航空產業園，重點發展特技飛行、熱氣球、動力傘、無人機、三角翼等相關航空運動器材研製生產及配套產業，打造國際水準的航空運動器材及裝備製造基地。引入航空運動國際賽事及展會，形成襄陽航空運動國際品牌，營造航空運動產業發展氛圍。

谷城航空產業園。依託谷城通用機場打造谷城航空產業園。開展航空食品加工、航空零部件加工、航空物流、航空應急救援、空中旅遊、直升機維修等業務。在園區設立直升機運營維護中心及航空救援基地，為周邊臨近山區及旅遊景區提供航空應急救援服務。

老河口航空產業園。在優先保障本場訓練任務和設施保密要求的前提下，依託老河口機場開展通用航空業務。建設航空物流園、飛機零部件製造及採購中心、航空應急救援、通用航空運輸及飛行體驗等綜合型園區，軍地資源共享共用，軍民融合互促發展，打造國家軍民融合深度合作示範區。爭取軍方支持，將現有跑道分段使用，開闢分離的通用航空運營區。

劉集航空產業園。依託劉集機場通航區，開展多類技能型人才的培訓教育,同時吸引航空相關企業聚集，重點發展航空培訓、通用航空短途運輸、公務與私人航空、通用飛機組裝製造、飛機維修改裝、航空科研、航空保稅物流等。依託唐白河打造親水航空主題旅遊區，開發航空旅遊休閑娛樂項目。

學校與專業建設

開展機務維修培訓、飛行駕照培訓、飛行員學歷教育、空中乘務、空管、航空運營管理等相關專業教育培訓。加快創辦湖北文理學院航空學院，突出航空學科專業優勢。

加大與國內外著名航空院校合作，積極推動在襄陽設立國際航空學院。大力支持蔚藍航校做大做強，鼓勵湖北文理學院等有條件的本地高校開設航空類專業，進行航空人才本地化培養。

獎補政策

企業

《規劃》指出，將設立總規模為100億元的襄陽航空產業發展專項基金。

各航空企業每年銷售收入新增超過2000萬元的，以補助或貼息的方式一次性給予企業50萬元獎勵，超過5000萬元的，給予100萬元獎勵；

鼓勵襄陽航空企業通過募集上市、債股聯動發行企業債、公司債等方式提高資產證券水平；

對於非上市企業發行企業債、中期票據、短期融資券等進行直接融資，企業用於在襄陽地區投入生產的，按實際投資金額的2%進行獎勵，每次獎勵上限500萬元。

人才

對在襄陽臨空經濟區、各航空產業園創辦企業的領軍人才和團隊，給予每個領軍人才或團隊100萬元獎勵；

對引進的擁有自主知識產權和發明專利、掌握關鍵技術、在現代服務領域擁有重要創新和突破的專家和急需的經營管理人才，給予每人20萬元獎勵；

對列入省「百人計劃」的配套給予100萬元獎勵。

襄陽發展航空產業

大有可為

業界普遍認為，繼海運、內河航運、鐵路、公路之後，航空已經成為影響區域經濟發展的「第五衝擊波」。

搶佔航空經濟制高點，勢在必行。

襄陽是古代孔明燈發源地、全國最大的熱氣球研發生產基地及全國知名的航空裝備生產基地，發展航空業的人文和產業基礎雄厚。

在地理位置上，襄陽是連接武漢、中原、成渝、關中四大城市群的重要樞紐，長江流域重要節點城市。以襄陽為中心，以45分鐘支線航程也就是600公里為半徑畫圓，「襄陽航空」的支線航線基本上能夠覆蓋西安、鄭州、南京、合肥、武漢、南昌、長沙、重慶等城市的幹線機場。

襄陽大力發展航空產業，是對國家航空發展戰略的積極響應，同時襄陽發展航空產業能有效推進湖北省「一主兩副」和「兩圈兩帶」的發展戰略，是落實《湖北省航空產業發展規劃（2015－2020年）》和《湖北省通用航空中長期發展規劃》的重要保證，是建設鄂北航空經濟帶的重要支撐。

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END

來源 |襄陽市政府官網 長江雲綜合

記者 |劉蕊俊

主編 | 劉蕊俊 徐珊珊

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