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2018年最嚴停工令又來了!停工六個月,你做好心理准了嗎?

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重磅消息

近日,「京津冀及周邊地區2018 - 2019年秋冬大氣污染綜合治理強硬行動計劃」發布。

要求各地在9月底前明確具體完成錯峰生產方案制定工作,要將錯峰生產方案細化到企業生產線、工序和設備,企業錯峰生產的基準產能以2018年9月產能計。

採暖限產的時間:6個月(2018年10月1日--2019年3月31日)

主要範圍:「2+26」城市

主要目標:鞏固環境空氣質量改善成果,改善空氣質量。2018年10月1日至2019年3月31日,京津冀及周邊地區細顆粒物(PM2.5)平均濃度同比下降5%左右,重度及以上污染天數同比減少5%左右。

北京市,天津市,河北省石家莊、唐山、邯鄲、邢台、保定、滄州、廊坊、衡水市,山西省太原、陽泉、長治、晉城市,山東省濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤市,河南省鄭州、開封、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽市(簡稱「2+26」城市)。

京津冀及周邊地區2018-2019年

秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案

調整運輸結構

1、大幅提升鐵路貨運比例,減少貨物公路運輸量。

2、加快車船結構升級,確保2020年城市車輛中新能源和達到國六排放標準清潔能源汽車的比例達到80%。制定國三排放標準營運柴油貨車及採用稀薄燃燒技術、「油改氣」老舊燃氣車輛提前淘汰計劃

3、自2018年10月1日起,城市建成區和港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛全部採用新能源或達到國六排放標準的清潔能源汽車。

4、北京、天津、石家莊、太原、濟南、鄭州市制定2020年底前建成區公交車全部更換為新能源汽車實施方案。自2019年1月1日起,北京、天津、河北、山東、河南省(市)提前實施輕型汽車國六排放標準。2018年12月底前,北京、天津、河北、山西、山東、河南省(市)分別淘汰國三及以下排放標準營運中重型柴油貨車3萬輛、1萬輛、0.56萬輛、0.17萬輛、0.38萬輛、1.33萬輛。

優化調整用地結構

1、嚴格施工和道路揚塵監管。2018年10月底前,各城市建立施工工地動態管理清單。建築工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運輸「六個百分之百」。將揚塵管理不到位的不良信息納入建築市場信用管理體系,情節嚴重的,列入建築市場主體「黑名單」。

2、對渣土車輛未做到密閉運輸的,一經查處按上限處罰並取消渣土運輸資格。大力推進道路清掃保潔機械化作業,提高道路機械化清掃率,到2018年12月底,城市建成區達到90%左右,縣城達到70%以上。

3、推進露天礦山綜合整治。禁止新建露天礦山項目。對違反資源環境法律法規和有關規劃、污染環境、破壞生態、亂采濫挖的露天礦山,依法予以關閉;對污染治理不規範的露天礦山,依法責令停產整治,對拒不停產或擅自恢復生產的依法強制關閉。

柴油貨車污染治理

1、嚴厲查處機動車超標排放行為。2018年12月底前,各地試點在排放檢驗機構企業官方網站和辦事業務大廳建設顯示屏,實時公開柴油車排放檢驗全過程及檢驗結果。2019年6月底前,排放檢驗機構全部完成。取消地方環保達標公告和目錄審批。

2、加強非道路移動源污染防治。2018年12月底前,各城市完成非道路移動機械摸底調查,劃定並公布低排放控制區。低排放控制區、港口碼頭和民航通用機場禁止使用冒黑煙等高排放非道路移動機械,對出現冒黑煙的地區、港口和機場等,向社會通報並責成整改。

低排放控制區內使用的工程機械每月抽查率不低於50%。對違法行為依法實施頂格處罰,並對業主單位依法實施按日連續處罰。加快老舊工程機械淘汰力度,大力推進叉車、牽引車採用新能源或清潔能源。

加大政策支持力度

地方各級人民政府加大本級大氣污染防治資金支持力度,重點用於散煤治理、高排放車輛淘汰和改造、工業污染源深度治理、燃煤鍋爐替代、環保能力建設等領域。支持依法合規開展大氣污染防治領域的政府和社會資本合作(PPP)項目建設。

那麼問題來了!建築施工工程停工,查處污染排放高的工程機械,你的工程機械怎麼辦?一個「停工令」,好多做工程機械的慌了......面對著六個月的停工,機主也有自己的想法:

聽聽機主怎麼說

1

準備找點其它活干

一位挖機司機說:「我是一個機手,停就停吧!響應國家政策。停工的這幾個月只有干別的活了,畢竟離了錢是不行的!」想必有很多機友和他的打算差不多。

2

準備去不停工的地方找點活干

和京津冀大面積要停工不同,南方、大西北等地區如今還乾的熱火朝天,並沒有受到太大的影響。部分人有了去南方工作的打算,用戶說:「雖然說南方沒事,但是別的地方不讓挖機幹活了,挖機沒活幹了,大批挖機肯定要到南方來找活干。所以挖機一多南方挖機活費用肯定要降低 !」

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