1000億機場就要打水漂了，日本急求中國的幫忙，幫還是不幫？

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日本大家都知道，國土面積是非常的小，我們一個省都比日本大，所以日本的人們為了解決這個問題只能填海建造陸地了。

關西國際機場就是其中的一個，關西國際機場是全世界第一座百分之百填海造陸而成的人工島機場，它同時也是全世界一座大型海上國際機場。但海上機場並非等同填海造陸，世界第一座海上機場是1975年開始營業的長崎機場，長崎機場並不是百分之百填海造陸，它是以海上0.9平方千米的箕島，填擴到2.44平方千米而成。關西國際機場距離大阪市約38千米，距離大阪市中心只需約1小時的車程。機場於1987年動工興建，於1994年9月22日正式投入使用。機場的營運單位為新關西國際機場株式會社。該機場在規劃初期曾被暫稱為關西新機場（日語：関西新空港），或因所在地名而被一小部分地方人士稱為泉州機場（泉州空港）。

當然了這座機場也是不負眾望，成為了亞洲重要的交通樞紐，每年接待大約3000萬的遊客，關西機場雖然客流量高，但是每年要花費大量的維修費用，如今現在機場卻面臨著嚴重的危機，因為在七年之內，這個機場下沉了12米，遠遠的超出了預期速度。

要知道在建造關西機場的時候花費了200億美元，也就是1000多億人民幣，這在三十多年前的日本可不是一個小數目，由於全球變暖和海平面升高的一些原因，再加上大板灣海底的地質屬於黏土層，大多數為很厚的淤泥，這才使得機場不斷的下沉，有關專家預測這座曾經的建造傳奇或許會在50年後沉沒海底，這可急壞了日本人，都知道現在中國的建造能力世界領先，也有著『』基建狂魔『』的稱，日本也想讓中國來給他們幫忙。

小夥伴們覺得這個忙是幫還是不幫呢？

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