2018上半年全球銷售第一，卻不是你想的豐田或是大眾？

還記得在2017年全球車輛銷售競賽中，雷諾-日產-三菱聯盟在2017年全球乘用車銷量達到1,060萬輛，贏過原銷售冠軍大眾集團。不過當時大眾集團將大型車算入，且雷諾-日產-三菱聯盟並未有重型卡車部分的情況下，最終仍由大眾集團以1,074萬輛維持霸主地位。

而在2018年上半年結束後，各車廠陸續公布自家上半年的總銷售數字，雷諾-日產-三菱聯盟持續向上攀升，即便僅剩乘用車銷售，相較去年同期仍成長了5.1%，暫時以5,538,530位居2018上半年的銷售冠軍；至於大眾集團將重車部門一同計算後，也比去年同期成長7.1%，但以5,519,000輛暫時落後給雷諾-日產-三菱聯盟。

在2018年上半年結束後，各車廠陸續公布自家上半年的總銷售數字，雷諾-日產-三菱聯盟持續向上攀升，即便僅剩乘用車銷售，相較去年同期仍成長了5.1%，暫時以5,538,530位居2018上半年的銷售冠軍。

至於暫時位居第3的則是豐田集團，全球銷售累積5,209,000輛，比去年同期成長1.6%。第4名則是通用集團，累計銷售為4,156,000輛，比去年同期下滑11.3%，而此一關鍵在於將歐寶出售給標緻雪鐵龍集團帶來的後遺症，使得集團在歐洲的銷售成績大幅下滑。

暫時位居第3的則是豐田集團，全球銷售累積5,209,000輛，比去年同期成長1.6%。而其主力新車Auris、第5代榮放的效應或許有待2019年才可顯現。

除了上述前4名的車廠外，我們依照原廠公布的資料為準，在此列舉幾家主要的汽車集團上半年的銷售數字，不過本田與鈴木暫未列出全球銷售數字，僅提供日本市場的銷售成績。

附註：部分車廠采整數計算，部分車廠則提供完整的銷售數字，因此實際成績可能有些許誤差，仍以官方公布資料為主。

雷諾-日產-三菱聯盟能否順利問鼎全年銷售冠軍？

回顧2017年上半年結算當中，雷諾-日產-三菱聯盟當時以約527萬輛的成績超越大眾集團的515.6萬輛、以及豐田集團的513萬輛，確實成為2017年上半年的冠軍。可惜最後在大眾集團加入重車部門的成績後，年度總銷售冠軍仍讓大眾集團奪下。

而今2018年上半年的狀況，根據官方的銷售數字，雷諾銷售量約為206.7萬輛，日產為285.4萬輛，而三菱為61.6萬輛。日經新聞網報道則提到，日產於北美市場較為低迷，但在亞洲地區銷售表現彌補了這項劣勢。此外，三菱在2018上半年靠著Eclipse Cross，在東南亞、日本等地區帶來不錯的拉抬效果。

2018年上半年的狀況，根據官方的銷售數字，雷諾銷售量約為206.7萬輛，日產為285.4萬輛，而三菱為61.6萬輛。日經新聞網報道則提到，日產於北美市場較為低迷，但在亞洲地區銷售表現彌補了這項劣勢。

至於大眾集團，涵蓋較多品牌，包含大眾為3,118,700輛、奧迪為949,300輛、斯柯達為652,700輛、Seat為289,900輛、大眾CV為258,800、保時捷為130,600輛、MAN為65,400輛、Scania為46,800輛。兩大集團銷售量都有所成長，但總成績差距更加接近，因此2018年度冠軍究竟獎落誰家仍是未知數，後續發展值得觀察。

前兩大集團銷售量都有所成長，但總成績差距更加接近，因此年度冠軍究竟獎落誰家仍是未知數，後續發展值得觀察。

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