GDP年增速近7％，柬埔寨成「亞洲經濟飛虎」
在西方發達國家還在糾纏於全球化是否好壞的爭論時，東南亞已經蘇醒了，且順利在全球經濟增速的道路上霸氣 「超車」，包括近兩年年均經濟增速達6.8%。
柬埔寨如此迅速的發展，可能連騷動的投資者們都沒想到，甚至連生活在這裡的當地人也無法想像。這個新商業處女地，打了一個漂亮仗。
這一仗，使2016年GDP總值一躍飛過200億美元！
2016年7月1日，世界銀行宣布，柬埔寨正式脫離了「最不發達國家行列」，從貧窮國家到亞洲經濟發展最迅速的國家之一，柬埔寨花了16年。
最初幾年柬埔寨發展較緩慢，2000年時GDP只有37億美元，在世界經濟的有利環境和政府加大支出的政策下，短短16年時間，柬埔寨的GDP高達200億美元，這一個重磅數字意味著柬埔寨已進入經濟黃金時代。
據悉，世界銀行在2018年全球經濟展望報告中預測，由於經貿投資、製造業的持續增長，因此近年全球經濟增長率可達3.1%。相比之下，柬埔寨目前近7%的經濟增長率已超過全球平均增長水平的兩倍。在經濟走高態勢的樂觀前景下，柬埔寨的發展將會迎來更多的契機。
是什麼在支撐著這隻 「亞洲經濟新虎」的蓬勃野心呢？
首先，柬埔寨自身所擁有的「三把利劍」。
|柬埔寨的「三把利劍」
曾經的柬埔寨在世界的窺視下被一覽無餘，因為長期遭受內戰而導致國家貧窮落後。當紐約的繁華令人眼暈目眩的時候，柬埔寨猶如襁褓中的嬰兒，才開始咿呀學語。
在當今世界的格局下，貧窮落後的國家是難以生存的，所以自1999年，柬埔寨加入東盟後，它就開始抓住一切機遇，從「零」開始暫露頭角，努力拚搏，經濟開始步入第一個興奮期。
如果說泰國是矚目的大熱門，那麼柬埔寨就是低調的聚寶盆。
這個聚寶盆里深藏著三把利劍：
第一把：Location。柬埔寨位於亞洲東南部的中南半島南部。東部和東南部同越南接壤，北部與寮國相鄰，西部和西北部與泰國毗鄰，西南瀕臨暹羅灣。
柬埔寨位處東盟核心區域，擁有極佳的戰略位置，它不僅是東西走廊的中心，也是湄公河流域的要點。外資想要直接輻射整個東盟地區，那麼就必需先進入柬埔寨市場，原因很簡單，柬埔寨是全球重要市場的主要通道。
第二把：Transport。外貿良港是柬埔寨得天獨厚的優勢，且具有便利、暢通和物流成本低廉的特點，所以是外貿出口最難割捨的渠道。
目前為止，雖然西哈努克港是柬埔寨唯一的現代化商港和免稅港，但帶來的經濟利潤極為可觀。2017年西哈努克港口的營業收入為5214萬美元，同比增長16.8%。港口貨物吞吐量為430.55萬噸，同比增長6.55%。
柬埔寨領導人洪森今年3月定下計劃，將新建西哈努克省斯登豪港口和貢不省港口，以及擴建西哈努克港口，供更大型的船隻停泊，同時吸引更多旅遊船隻和貨船，提高柬埔寨的貿易交易。
水運亨通，空運也發展迅猛。暹粒-吳哥國際機場和金邊國際機場以及西哈努克國際機場，常年航運穩定成長，僅2018年上半年，旅客吞吐量達520萬人次，比2017年同期增長23.7%。
另外，耗資15億美元的金邊新國際機場也在積極的備建中，作為機場等級中最高的4F機場，金邊新國際機場可以起降各種大型飛機。預計新國際機場將於2025年—2030年完工並投入使用，屆時將取代現有的金邊國際機場。
而在鐵路交通方面，柬埔寨也獲得了重大的發展。將於2020年建成通車的泛亞鐵路東線，全長5500公里，該支路從昆明通往越南、柬埔寨直達新加坡。縱橫交錯的幹線和支線將編織起一個巨大的經濟合作網路。
對柬埔寨而言，泛亞鐵路的新昆鐵路段是重要幹線，特別是在中國-東盟自貿區框架下，柬埔寨的貨物將通過它運往各個地區與全球市場。據初步估計，這條鐵路將為柬埔寨等周邊國家帶來超過1000億美元的對華貿易出口量。
柬埔寨的公路網也越來越發達，其國內的主要幹線道路都是從首都金邊為中心延展開來的，全國公路總長約為1.5萬公里。今年初，中柬建交60周年，雙方簽署了《關於金邊至西哈努克港高速公路特許權協議》、《柬埔寨3號公路貸款協議》兩項協議，至此，致富之路打開了新大門。
國家交通紐帶的成熟，為柬埔寨通往世界奠定了深厚基礎。
第三把：Tourism。東南亞呈現的燎原之勢，多是藉助旅遊行業的這一把「火」，柬埔寨也不例外。舉世聞名的吳哥窟、風景宜人的海岸線和美麗的淡水湖，豐富的旅遊資源吸人也吸金。
作為柬埔寨產業的中流砥柱，2009—2015年柬埔寨旅遊年增長率高達14.1%，旅遊業帶動的相關產業的GDP貢獻率接近40% 。
柬埔寨政府計划到2020年吸引700萬國際遊客，創收50億美元。可見，旅遊業帶來的經濟效益不容小覷。
「三把利劍」在手，柬埔寨底氣十足！
但自古成就霸業的英雄，不但自身要擁有勇氣及力量，還需要機遇。柬埔寨的機遇，即當前龐大的人口紅利及其為美元資產的避風港。
|兩大契機
①人口紅利巨大
從圖中可以看出，柬埔寨人口是呈金字塔型，金字塔的低端是青年化。1970—1998年柬埔寨發生內戰，政府各派系權利紛爭不斷，兩個階段的動蕩導致大量人民傷亡，這也直接致使柬埔寨老齡化較輕，成為以年輕人為主體的國家。
據統計，柬埔寨2015年人口約為1,565萬人，人口平均年齡27歲，其中70%為30歲以下人口。青壯年人口的盛況直接意味著柬埔寨巨大的人口紅利，如此可觀的人口紅利至少可以吃上三十年，這為其經濟發展帶來了持續樂觀的市場需求。
年輕的人口結構是創造新事物的重要力量，每年都有龐大的人口基數進入城市工作。充足的勞動力為經濟增長提供了更多的可能性，直接促進了城市化的進程，同時有利於柬埔寨的經濟結構從農業和低附加值製造業，向著高技術產業邁進。
②利好的國內外政策
由於要避險和保值，柬埔寨對36個國家實行了外稅減免政策，多少資金進去就多少資金流出來，統統不管。領導人洪森很聰明，他知道一個國家的發展條件受制於嚴格的管制，所以他採取不加管制的態度來歡迎外資建設他的國家、繁榮他的國家。
國內政策好，國外也扶持。美國總統特朗普大筆一揮，將美國給予柬埔寨的普惠制待遇延長至2020年12月31日，這一優惠政策的延長，大大增加了柬埔寨的出口貿易。
此外，柬埔寨還享有美、日、歐等28個國家給予的MFN／GSP待遇及額外關稅優惠。這些國際優惠政策，為柬埔寨提供了一張有效的國際通行證，對其開拓外向型經濟和進一步吸引外資創造了十分有利的條件。
萬事都已具備，只欠東風！
|東風來了，一帶一路
時代造勢，柬埔寨正處於一個新的歷史時期，而強烈的特殊性決定了柬埔寨走的是一條前無古人的道路。
柬埔寨因為是一個剛開放和開發的國家，所以它執行的是對外開放的自由經濟政策，許多嗅覺靈敏的外資發現了這塊美味的大「蛋糕」，都迫不及待的撲了上來，但外商的盲目投資並不能真正的帶動柬埔寨國內的經濟發展。在這樣的背景下，柬埔寨在經濟上步入了粗放、野蠻式的發展階段。
直到2016年，在中國「一帶一路」戰略的助推下，柬埔寨的經濟才發生質的飛躍。
以往的戰事之國，使柬埔寨在國家的基礎建築設施領域內存在較大的短板，而「一帶一路」直接為其綜合性發展注入了新鮮血液。中國投入1500億人民幣，用途在柬埔寨的城市設施、能源基站、鐵路交通、學校醫院等方面。
今年，中柬雙方又簽訂了一個2.76億美元的超級大單，總共19項合作協議，這為柬埔寨2018年「經濟超車」再次奠定了基礎。
| 河西時代到來
7年前，柬埔寨首都金邊連10層以上的建築都沒有，而隨著經濟的發展，國內商機不斷。有商機就有樓，現在金邊大廈林立，熱鬧非凡，行業眾多，這也意味著金邊的經濟進入全面發展時期。
經濟騰飛中的柬埔寨，已揮別河東，迎向河西。
如果你覺得本篇文章對你有所啟發，歡迎關注並轉發——東南亞房談
TAG:海南房產觀察 |